On Sat, 30 Jan 2010 15:03:05 +0100, DoQ wrote:
>J.F. pisze:
>> jest [chyba] mineralny, wiec zostawia czarne osady, jest 15W, wiec
>> utrudnia rozruch przy -20 C, nie jest Magnatec, wiec nie chroni
>> silnika przy miejskiej jezdzie :-)
>
>Jasne, nie rozruszasz 3cyl 1.0 przy -20stC mrozie LOL:)

Zalezy jaki akumulatorek tam wstawili.
Poza tym przyjdzie -30 i przyjdzie pchac :-)

>> Oczywiscie to wszystko palcem na wodzie pisane - moze to wysokiej
>> klasy olej mineralny, a moze sredniej klasy, ale toyota gwarantuje
>> 400kkm i odpalanie przy -40. I jeszcze silnik wymaga wysokiej lepkosci
>> w niskiej temperaturze.
>Ten VVTi wymaga takiego wlasnie oleju (w dok. technicznej do 107 rowniez
>jest taka informacja). Oczywiscie sa tacy co wiedza lepiej i leją cuda,

O ile moze wymagac czegos klasy 40, to nie bardzo widze powodu dla
ktorych mialby miec inne wymagania. I w czym mialyby lepsze parametry
przeszkadzac.

>a pozniej placzą ze nie dziala jak trzeba, albo popychacze klekocza jak
>stado bocianow (znane np. z mitsubishi).

A mitsu na syntetyku 0W czy mineralu 15W ? :-)

J.