Użytkownik "Myjk" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:1...@m...org...
Mon, 20 May 2019 20:39:46 +0200, J.F.
>> Jak lubi, to jest przyjemnosc :-)

>Ale kto lubi nie spać przez 20h? Przecież aby to wytrzymać to trzeba
>się w
>opór szprycować. Wiem, bo waliłem na raz 1900km.

20h to jeszcze umiarkowanie.
Wstajesz np o 6 rano, idziesz do pracy, a potem sie jakas imprezka
trafi, i do tej 2 w nocy jakos funkcjonujesz.

>> zamow taksowke, dojedz na lotnisko
>Szwagra mam!

To go zabierz na narty :-P

>> godzine czy dwie przed odlotem, poczekaj na spozniony samolot,
>> potem dojedz do celu - to jest mordega :-)

>Jak się nie kieruje to nie jest żadna mordęga.

Ale tylek od siedzenia boli :-)

> Zresztą pomimo czekania na
>lotnisku i tak 2-3x szybciej się dociera do celu.

A to znow zalezy skad i dokad.

>Komfort jest nieporównywalny,

Samochod mam dosc wygodny :-)

>a czasem jest i taniej niż samochodem

A czasem drozej :-(

>> Wiec do tych ~1200 km wole samochod.
>Ja też się kulam samochodem do Włoch/Austrii (bo czarterów w zimie
>mało).
>Ale nie będę kłamaćże jest to przyjemne.

Powiedzmy - znosne.

A jak nie ma zorganizowanego wyjazdu z czarterem, busikiem z lotniska
do celu,
to przyjemnosc latania jest taka sobie :-)

>> Duzo jeszcze zalezy gdzie jedziesz,
>> co zamierzasz robic, jaki bagaz i ile osob.
>> Do samolotu np roweru nie wezmiesz.

>Narty się weźmie. :P

Narty, buty ... i cena za nadbagaz rosnie :-)

>> ale 1000 km lokalnymi drogami, to faktycznie mordega :-)
>Ale za to można pozwiedzać, oglądać widoczki i wtedy można powiedzieć
>że to
>jakaś przyjemność... :P

No chyba, ze sie juz ciemno zrobilo :-)

J.

do góry

Użytkownik "Pszemol" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:qbvmbb$34r$...@d...me...
"glumek" <g...@g...com> wrote in message
>> Pytanie z ciekawosci, ile najwiecej kilometrów dziennie
>> przejechaliscie ?

>Trzy długie trasy zrobiłem w życiu. W sensie - bez spania po drodze.
>Raz Kraków do lotnisko w Berlinie około 600km.

Kiedys to byla wyprawa.

Dzis tylko test auta - bo sie moze rozpasc :-)

>Potem Keystone, Colorado do Chicago. Ponad 1000 mi (1600km).

Tu sie nie wypowiem, bo nie znam drogi - wolno 55mph czy mozna 90 mph
? :-)


J.

do góry

On Tuesday, May 21, 2019 at 7:48:21 PM UTC+2, J.F. wrote:

> Tylko wiesz - to jednak caly dzien w pracy i cala noc jazdy,
> bezpieczne to nie jest.
> A potem jeszcze na nartach po nieprzespanej dobie.
> Tez niebezpieczne, jak zasniesz na kanapie wyciagu :-)
>
> No chyba, ze ze jakas drzemka po pracy ...

Dokladnie tak, powrot z pracy ~17-18 i do ~22 mozna sie przespac troche. Jesli po
drodze bierze mnie na spanie (ze 2x sie zdarzylo na dluszej trasie typu Chorwacja) to
pierwszy parking i drzemka 20-30min. Tyle w moim przypadku calkowicie wystarcza. Tzn.
jeden raz, bo dluzszej trasy (powtorne spanie) nie testowalem ;)

do góry

W dniu 20.05.2019 o 16:07, glumek pisze:
> Pytanie z ciekawosci, ile najwiecej kilometrów dziennie przejechaliscie ?

360km + 8h pracy + 360km
I nigdy więcej bez noclegu po pracy i dopiero powrót.
4:00-23:00 z przerwami w pracy i na krótką drzemkę w drodze powrotnej
bo była by kaplica, już zasypiałem.

--
--- xyz

do góry

J.F.

>Pewnie mozna, tylko ile to kosztuje.

Zalezy od przewoznika. Czasami sa doplaty, czasami ich nie ma. Trzeba o tym myslec
przy rezerwacji. To samo z warunkami przewozu - czesc linii wymaga jakiegos pudelka
wiec trzeba zdejmowac kola (nie zeby to byl jakis wielki problem). Ale zdarzalo mi
sie jechac na lotnisko, na miejscu skrecic kierownice, przekrecic pedaly i tez
wystarczlo.

Pozdrawiam,
I

do góry

W dniu .05.2019 o 20:08 WS <L...@c...pl> pisze:



> Dokladnie tak, powrot z pracy ~17-18 i do ~22 mozna sie przespac troche.
> Jesli po drodze bierze mnie na spanie (ze 2x sie zdarzylo na dluszej
> trasie typu Chorwacja) to pierwszy parking i drzemka 20-30min. Tyle w
> moim przypadku calkowicie wystarcza. Tzn. jeden raz, bo dluzszej trasy
> (powtorne spanie) nie testowalem ;)

Też kiedyś jeździłem trasy w nocy, ale się z tego wyleczyłem. Statystyka
jest nieubłagana - jak będziesz sporo jeździł bedziesz miał kilka
"wtargnięć", przeszkód, które zobaczysz za późno (bo widoczność gorsza).
Wtedy tylko urodzenie w czepku Ci pomoże.
Jak trasy w nocy to sporo poniżej dopuszczalnego limitu - a to mija się z
celem, za wolno kilometrów ubywa...
Wolę wyjechać o 2-3 nad ranem po przespaniu 6-8h i jechać do 20-tej, niż
jechać 6-8h w nocy.

TG

do góry

Użytkownik "xyz" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:qc1f45$dtu$...@n...icm.edu.pl...
W dniu 20.05.2019 o 16:07, glumek pisze:
>> Pytanie z ciekawosci, ile najwiecej kilometrów dziennie
>> przejechaliscie ?
>360km + 8h pracy + 360km
>I nigdy więcej bez noclegu po pracy i dopiero powrót.

Z tym, ze 360km to moze byc 5h, a moze byc 3h.

>4:00-23:00 z przerwami w pracy i na krótką drzemkę w drodze powrotnej
>bo była by kaplica, już zasypiałem.

No, jak sie wstaje o 4 rano, to nie dziwne, ze o 23 oczy sie zamykaja
:-)

J.

do góry

On Tuesday, May 21, 2019 at 8:52:08 PM UTC+2, Tomasz Gorbaczuk wrote:

> Też kiedyś jeździłem trasy w nocy, ale się z tego wyleczyłem. Statystyka
> jest nieubłagana - jak będziesz sporo jeździł bedziesz miał kilka
> "wtargnięć", przeszkód, które zobaczysz za późno (bo widoczność gorsza).
> Wtedy tylko urodzenie w czepku Ci pomoże.
> Jak trasy w nocy to sporo poniżej dopuszczalnego limitu - a to mija się z
> celem, za wolno kilometrów ubywa...
> Wolę wyjechać o 2-3 nad ranem po przespaniu 6-8h i jechać do 20-tej, niż
> jechać 6-8h w nocy.

E... ja tak tylko autostradami jade (no, okolice granicy Cz/Au beznadziejne, ale tam
przepisowo ;) ), Krk wjazd na A4 i koniec w Tyrolu okolo 8 rano, ew. w lecie
Slowenia/Chorwacja, czyli tez autostrady noca. Dalej to samolot.

do góry

W dniu .05.2019 o 20:59 WS <L...@c...pl> pisze:


> E... ja tak tylko autostradami jade (no, okolice granicy Cz/Au
> beznadziejne, ale tam przepisowo ;) ), Krk wjazd na A4 i koniec w Tyrolu
> okolo 8 rano, ew. w lecie Slowenia/Chorwacja, czyli tez autostrady noca.
> Dalej to samolot.

Ja też tylko autostrady.
Na autostradzie w DE miałem psa, sarnę, we Francji nieoświetlony camper na
lewym pasie, osobówkę stojącą bez awaryjnych i kierownika biegającego po
pasach i zbierającego graty z rozsypanego box'a, zylion przyczepek z
rozwalonymi kołami (sport narodowy duńczyków - jechać na lazurowe wybrzeże
z przyczepką), arabowie poprawiący swoje bagaże przewożone na dachu pod
niebieską plandeką itp, itd.
Kwestia czasu i przejechanych kilometrów kiedy będziesz miał pierwsze
takie zdarzenie po ciemku, w słabej widoczności.

TG

do góry

On Tuesday, May 21, 2019 at 9:09:15 PM UTC+2, Tomasz Gorbaczuk wrote:

> Ja też tylko autostrady.
> Na autostradzie w DE miałem psa, sarnę, we Francji nieoświetlony camper na
> lewym pasie, osobówkę stojącą bez awaryjnych i kierownika biegającego po
> pasach i zbierającego graty z rozsypanego box'a, zylion przyczepek z
> rozwalonymi kołami (sport narodowy duńczyków - jechać na lazurowe wybrzeże
> z przyczepką), arabowie poprawiący swoje bagaże przewożone na dachu pod
> niebieską plandeką itp, itd.
> Kwestia czasu i przejechanych kilometrów kiedy będziesz miał pierwsze
> takie zdarzenie po ciemku, w słabej widoczności.

Jak na razie (odpukac) nie mialem takich przypadkow (ale jezdze glownie zima -
narty). Poprzedni samochod ~250tys, obecny 100 tys. Wczesniesze - nie pamietam ;)
Podbramkowa syt. na autostradzie mialem tylko raz (za komuny) jadac firmowym
polonezem zaladowanym na maksa papierem (tanie wydruki ;) ) z PL do Fr... ale sie
zagapilem przed korkiem w D, hamowac toto nie bardzo chcialo, pomogla zmiana pasa w
ostatniej chwili na pas obok z krotszym korkierm ;), co dalo kilkadziesiat metrow
wiecej na hamowanie.

do góry