masti wrote:

> Dnia pięknego Wed, 24 Feb 2010 11:48:46 +0000, osobnik zwany Massai
> wystukał:
> >
> > Widzisz, kwestia jest prosta.
> > Jeśli moto jedzie przepisowo, czy nawet "prawie przepisowo" -
> > ryzyko że ktoś go nie zobaczy, że zajedzie drogę - jest niezbyt
> > duże.
>
> powiedz to panu co mnie położył na Łazienkowskiej w DC. Dobrze,
> że jechałem całe 30kmh

No, ale co to za argument? Jadąc samochodem 30km/h tez mozna mieć
stłuczkę. Ktoś wyjedzie, nie zauważy.
Zdarza się.

>
> >
> > Natomiast rośnie to ryzyko gwałtownie gdy moto jedzie
> > 2*ograniczenie czy 2,5*ograniczenie, i skacze z pasa na pas.
>
> moto zazwyczaj nie skacze bo porusza sie pasem dla motocykli :)

Odnosiłem się do tych filmików w wątku ;-)

>
> > Bo ci co jeżdżą przepisowo, czy choć "rozsądnie" na moto mają
> > ten problem z zajeżdżaniem równie często jak kierowcy
> > samochodów. Czyli - co jakiś czas się zdarzy, ale nie jest to
> > powód żeby robić akcję "motocykle są wszędzie".
>
> oj powód, powód. Pojeździj trochę na moto po mieście to
> zrozumiesz. Choć teraz jest o niebo lepiej niz było kilka lat temu.
> A jak ktoś ślepy to mu nic nie pomoże. Kolega na GoldWingu (moto
> wielkości dostawczaka) z zapalonymi z przodu z 10 światłami
> został skasowany podczas jazdy turystycznej (jakieś 90kmh na
> szosie) bo samochód wyskoczył mu na czołówkę. Na szczęście
> skończyło się tylko na kasacji motocykla i połamanej nodze.

No ale to wszystko może się zdarzyć. Przy konfrontacji samochód -
samochód przy 90km/h samochody też pójdą do kasacji, a i kierowca
mogą się nie wykpić tylko złamaną nogą.

Zdarza się, co też napisałem.

Tym niemniej zapitalanie ile fabryka dała w gęstym ruchu jest
proszeniem się o kłopoty, i nie można się domagać "motocykle są
wszędzie", żeby kierowcy mieli 8 par oczu i jednocześnie obserwowali
wszelkie możliwe kierunki. Spogląda się w lusterko i potem do
przodu, wyprzedzamy. Jest moment kiedy po prostu fizycznie nie patrzy
się w tył.

--
Pozdro
Massai