On 2019-10-29 06:50, Shrek wrote:
> W dniu 29.10.2019 o 00:08, mk4 pisze:
>
>> Natomiast dużo łatwiej jest (zazwyczaj nieświadomie i niecelowo) paść
>> ofiarą "skomplikowanej" sytuacji będąc kierującym. Paść ofiarą czyli
>> nie zauważyć lub nie zareagować na czas. Ogólnie - bez roztrząsania
>> dlaczego. Choć powodów jest wiele - głownie związanych z percepcja
>> rzeczywistości i skupieniem. Choćby poleganie tylko na wzroku jako
>> jedynym zmyśle.
>
> Skoro tak, to trzeba im "pomagać" infrastrukturą. Tak żeby mu było
> trudniej błąd popełnić albo jego skutki ograniczyć. Więc co złego w
> takim razie w tym co proponuj trzaskowski (poza tym, że w sumie nic
> nowego nie proponuje, bo to już robią od dwóch lat regularnie)?

Tylko jest konflikt interesów. Ktoś jedzie samochodem po to, żeby
poruszać się sprawnie - a nie po to, żeby jechać 25km/h po zwężeniach i
leżących policjantach.

Przecież pomysł ze zwężaniem ulic jest może i skuteczny ale idiotyczny.
Dramatycznie wpłynie na przepustowość ruchu i znowu - dodatkowo
skomplikuje czynności kierujących. Przecież do diabła - nie po to robimy
szerokie ulice, żeby później je zwężać. To jakiś odlot.

No i w imię czego? Ze jakiś pajac w tjuningowanym BMW jest idiotą? Serio
- wszyscy mamy być za niego karani?

A nie można było go zawczasu odsiać? Przecież na bank jeździł tak
wcześniej. Tu jest problem - delikwent, który nawet kolorem pojazdu bił
w gały zapewne notorycznie łamał przepisy o miesięcy jak nie lat. No i
gdzie była policja? Gdzie był monitoring?

Czyli z racji, ze im się nie chce albo to olewają to nam wszystkich
dadzą strefę 30 i zwężki, tak? Nie, no cud logika. Typowa dla
dzisiejszego bezideowego świata.

--
mk4