W dniu 2010-04-22 02:29, t...@h...com pisze:
[...]

> Ja zas jestem stary radioamator i grupe sledze sporadycznie.
> Z tego co pamietam jest to tzw. kondensator przelotowy. Wlasciwie w tym
> hermetycznym, zalutowanym blaszanym pudelku sa 3 kondensatory papierowe
> zanurzone czy nasycone olejem transformatorowym. Jeden 0.1 uF jest wpiety
> pomiedzy przewody a 2 po 0.05 uF wpiete sa pomiedzy kazdy z przewodow a
> obudowa czyli masa.
> Ich celem jest tylko odklocenie sieci i Twoja maszyna spoko bedzie chodzic
> bez niego tyle, ze bedzie siac wiecej zaklocen a kolektor silnika mocniej
> iskrzyc.
> Taki kondensator na ktorym pisze 220 V~ wytrzymuje na przebicie znacznie
> wiecej powiedzmy 600-800 V napiecia stalego. I ew. na takie napiecie przebicia
> mozesz ten zintegrowany zastapic ale jak napisalem nie jest to konieczne i
> malo prawdopodobne aby on "siadl" ze starosci. Gdzies w chalupie mam podobne
> niemieckie pamietajace czasy wojny i one sa w pelni sprawne.
> Maszyne nalezy tylko dokladnie oczyscic, umyc np benzyna i czesci ruchome
> naoliwic najlepiej olejem parafinowym i powinna chodzic...
> Pzdr.
> Tornad
>
>

Hej,

Dzięki za informacje, w takim razie zostawię ten kondensator, nie będę
go "na zapas" wymieniał. A co do czyszczenia maszyny to zajmuje ono 90%
procesu renowacji :) Maszyna jest dosłownie oblepiona zaschniętą oliwą
do maszyn i kurzem. Radzę sobie rozpuszczalnikiem i benzyną, silnik też
będę czyścił z tego syfu. Do czyszczenia elementów ruchomych używam
WD-40, a następnie smaruję oliwą do maszyn.

Dzięki,

Darek (hobby: Rage against the machine ;)