Re: Hyundai/Kia małe porównanie 1,4 CRDI, 16,CRDI, 1,4 CVVVT x 2

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Hyundai/Kia małe porównanie 1,4 CRDI, 16,CRDI, 1,4 CVVVT x 2 › Re: Hyundai/Kia małe porównanie 1,4 CRDI, 16,CRDI, 1,4 CVVVT x 2

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.
atman.pl!.POSTED!not-for-mail
From: "Cavallino" <c...@k...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Hyundai/Kia małe porównanie 1,4 CRDI, 16,CRDI, 1,4 CVVVT x 2
Date: Fri, 17 Jan 2014 17:53:07 +0100
Organization: ATMAN - ATM S.A.
Lines: 21
Message-ID: <lbbn5h$g7m$1@node2.news.atman.pl>
References: <lb9rum$4kk$1@news.task.gda.pl>
NNTP-Posting-Host: e89-70.icpnet.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="utf-8"; reply-type=original
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: node2.news.atman.pl 1389977585 16630 46.238.89.70 (17 Jan 2014 16:53:05 GMT)
X-Complaints-To: u...@a...pl
NNTP-Posting-Date: Fri, 17 Jan 2014 16:53:05 +0000 (UTC)
In-Reply-To: <lb9rum$4kk$1@news.task.gda.pl>
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
Importance: Normal
X-Newsreader: Microsoft Windows Live Mail 14.0.8117.416
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V14.0.8117.416
X-Antivirus: avast! (VPS 140117-0, 2014-01-17), Outbound message
X-Antivirus-Status: Clean
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2519699
[ ukryj nagłówki ]

Użytkownik "anacron" <a...@a...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:lb9rum$4kk$...@n...task.gda.pl...
> Miałem niegdyś KIA Cee'd 1,4 CVVT 109 KM. Po dołożeniu instalacji LPG z
> adaptacją faktycznie nie była wyczuwalna różnica między Pb a LPG.
> Dziś dostałem drugie zastępcze auto, Hyundai i30 1,4 CVVT 90 KM (to ten
> sam silnik, ze zmniejszoną mocą, identycznie moc zmniejszyli w KIA). O
> ile na benzynie autko jeszcze się dźwiga, o tyle na LPG (fabryczna
> instalacja) to auto nie jeździ, strach wyprzedzać. I tego nie rozumiem,
> dlaczego fabryczna instalacja LPG za 4,5k, działa gorzej niż
> niefabryczna za 2,3k?

Bo to jest być może instalka bez tuningu, który wykonuje każdy gazownik przy
montażu swojej.
Czyli bez możliwości podkręcenia parametrów, chodzi tak jak wszystkie inne,
ustawione w fabryce.
Właśnie po to, aby każdy nie kręcił sam.

W Dacii niby jest Landi Renzo, ale fabrycznie zablokowane i za łatwo w niej
nie pomieszasz.