Użytkownik "anacron" <a...@a...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:lb9rum$4kk$...@n...task.gda.pl...
> Miałem niegdyś KIA Cee'd 1,4 CVVT 109 KM. Po dołożeniu instalacji LPG z
> adaptacją faktycznie nie była wyczuwalna różnica między Pb a LPG.
> Dziś dostałem drugie zastępcze auto, Hyundai i30 1,4 CVVT 90 KM (to ten
> sam silnik, ze zmniejszoną mocą, identycznie moc zmniejszyli w KIA). O
> ile na benzynie autko jeszcze się dźwiga, o tyle na LPG (fabryczna
> instalacja) to auto nie jeździ, strach wyprzedzać. I tego nie rozumiem,
> dlaczego fabryczna instalacja LPG za 4,5k, działa gorzej niż
> niefabryczna za 2,3k?

Bo to jest być może instalka bez tuningu, który wykonuje każdy gazownik przy
montażu swojej.
Czyli bez możliwości podkręcenia parametrów, chodzi tak jak wszystkie inne,
ustawione w fabryce.
Właśnie po to, aby każdy nie kręcił sam.

W Dacii niby jest Landi Renzo, ale fabrycznie zablokowane i za łatwo w niej
nie pomieszasz.