Re: Hamulce Hornet 900 - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.rec.motocykle › Hamulce Hornet 900 › Re: Hamulce Hornet 900

X-Received: by 10.140.101.107 with SMTP id t98mr179591qge.5.1398436285201; Fri, 25
Apr 2014 07:31:25 -0700 (PDT)
X-Received: by 10.140.101.107 with SMTP id t98mr179591qge.5.1398436285201; Fri, 25
Apr 2014 07:31:25 -0700 (PDT)
Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.cyf-kr.edu.pl!news.nask
.pl!news.nask.org.pl!news.unit0.net!usenet.blueworldhosting.com!feeder01.bluewo
rldhosting.com!peer01.iad.highwinds-media.com!news.highwinds-media.com!feed-me.
highwinds-media.com!cm18no6252463qab.0!news-out.google.com!dz10ni20896qab.1!nnt
p.google.com!m5no5255038qaj.1!postnews.google.com!glegroupsg2000goo.googlegroup
s.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.rec.motocykle
Date: Fri, 25 Apr 2014 07:31:24 -0700 (PDT)
In-Reply-To: <g...@n...chmurka.net>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: glegroupsg2000goo.googlegroups.com; posting-host=77.253.210.100;
posting-account=-iFZNgoAAAAoXH28pnHMhvCEXIuQBX9-
NNTP-Posting-Host: 77.253.210.100
References: <6...@g...com>
<6...@g...com>
<6...@g...com>
<53590d38$0$2366$65785112@news.neostrada.pl>
<0...@g...com>
<g...@n...chmurka.net>
<f...@g...com>
<f...@g...com>
<g...@n...chmurka.net>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <9...@g...com>
Subject: Re: Hamulce Hornet 900
From: p...@b...pl
Injection-Date: Fri, 25 Apr 2014 14:31:25 +0000
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
X-Received-Bytes: 2377
X-Received-Body-CRC: 2325884206
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.rec.motocykle:665269
[ ukryj nagłówki ]
W dniu piątek, 25 kwietnia 2014 15:25:22 UTC+2 użytkownik Adam Wysocki napisał:

>
> Ale teďż˝ miaďż˝eďż˝ twardďż˝ klamkďż˝?

Na postoju nawet bardzo. Natomiast w jeździe robiła się miękka nie na tyle żeby
dociągnac do manetki ale słabo sie hamowało.
Zauwaz ze jak wcisniesz hampel na postoju i potem puscisz to klocki cofna sie
minimalnie i kazde nastepne nacisniecie klamki to jest pelen sukces. Ale w jezdzie
rotująca tarcza rozpycha klocki szerzej czyli cylinderki cofaja sie wiecej.
byc moze przy starych uszczelniaczach nie chca sie wysuwac tak daleko jak przy nowych
albo troche na odwrot przy dobrych uszczelniaczach cofaja sie mniej niz przy starych,
jedno z dwojga nie mam pojecia ktore ale problem tkwil w uszczelniaczach wlasnie.

KJ