marider pisze:
> a...@g...com pisze:
>> On 21 Kwi, 19:26, "Koczis" <x...@p...onet.pl> wrote:
>>> Mam pytanie, czy polecacie jakas dobra hamownie motocykli w Wawie i
>>> okolicach,
>>> bo na googlach ostatni post jest z 2004 roku, wiec moze cosik sie
>>> zmienilo.
>>> Dzwonilem do Masters-Tuning, ale odpalaja dopiero od 1 maja. Bylem
>>> tam z autem i
>>> ponoc to jedna z najleprzych hamowni dla aut(MAHA), ale jak z moto to
>>> nie wiem.
>>>
>> Na pewno jest w PolandPosition, dzwoniłem wczoraj - za pomiar mocy
>> biorą 150PLN brutto. W archiwum (bodajże 2004 rok) znalazłem że brali
>> 50PLN - troche podrożało.
>>
>> Jak gdzieś będziesz to opisz co i jak i za jaką cenę.
>
> No zobaczcie, a jak dzwonilem w zeszlym roku to za hamownie i
> nastrojenie sprzeta krzyczeli 500zl... Dzieki za update, dobrze wiedziec
> (kumpel na miejscu w warsztacie bierze 100zl za 2 przebiegi ale nie wiem
> jaka hamownie ma, nie pytalem o detale).
>
> Pzdr


No to sie pochwale- bylem dzisiaj na hamowni u kumpla (Trans-Bike, tel.
501545187, Bialystok- moze komus sie przyda namiar na dobry warsztat i
kumatych mechanikow w okolicy), wlasciwie to zajechalem sie zapytac o
kilka moto-pierdul no i skusilo mnie i postawilem swojego pieszczocha na
rolke ;) Koszt 100zl za dwa przebiegi, przed i po modyfikacjach.

Hamownia motocyklowa HPM-B2 firmy Godula Moto-Sport (www.godula.com),
podobno dobry sprzet i pomiary sie sprawdzaja oraz sa porownywalne z
innymi. Nie znam sie ;) Temperatura 31C, cisnienie atm. 996,3hPa.


Dzis bylo "przed". Moto- R1'03 (przebieg 21423km), obecny zalozony
setup: koncowka Micron Higmount (carbon), filtr powietrza K&N i Graves
Velocity Stacks (tuningowe kanaly ssace w airboxie). Wyszlo mi 144,1KM i
95,7 Nm. Przy takim samym moto w serii i oryginalnych danych Yamahy
mierzonych na tylnym kole 138KM w wersji stock spodziewalbym sie nieco
lepszych wynikow ale... jak patrze po innych dyno-charts nie jest zle.
Tymbardziej ze paliwo Pb95 (mniej niz pol zbiornika), filtr powietrza
nie wyczyszczony i na olejony (nie chcialo mi sie), lancuch i zebatki
oryginalne. W sumie wskoczylem na hamownie tak jak R1 stala na podworku
i jak stoi w garazu od ponad roku :)

Z wykresow jestem zadowolony, przebiegi krzywych mocy i momentu sa
bardzo ladne. Dzis sie pobawie i zakladam pelnego Micron Serpent + AIS i
sportowy airbox, zobaczymy ile wyciagnie po takich modyfikacjach. Zrobic
na hamowni bez modyfikacji silnika, czipow, i innych teamowo-torowych
sztuczkach 150-160RWHP to jest juz cos... Szkoda ze swojego PC3r
sprzedalem :(

Ale na ulicy i tak nawet polowy z tego sie nie wykorzysta ;))))

Pozdrawiam
PS: wiekszosc "mistrzow prostej" wstawi byle jakie glosne rurki, KN i
mysla ze maja po 230KM w nowszych (slabszych) R1. Sprawdzcie sobie
chocby w guglach wyniki dyno dla np GSXR1000 K8 czy CBR1000rr'08 ktore
uchodza za potwory. ROTFLMAO.
--
marider
Wsciekla R1 + dodatki = sprzedam ;)
http://tinyurl.com/yvjtdk