Re: Hamowanie silnikiem na sporym nachyleniu - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Hamowanie silnikiem na sporym nachyleniu › Re: Hamowanie silnikiem na sporym nachyleniu

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.cyf-kr.edu.pl!news.nask
.pl!news.nask.org.pl!newsfeed.pionier.net.pl!feeder.erje.net!eu.feeder.erje.net
!newsfeed.fsmpi.rwth-aachen.de!feeder1-2.proxad.net!proxad.net!feeder2-2.proxad
.net!nx02.iad01.newshosting.com!newshosting.com!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-0
1.news.neostrada.pl!unt-spo-b-01.news.neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not
-for-mail
From: Tomasz Pyra <h...@s...spam.spam>
Subject: Re: Hamowanie silnikiem na sporym nachyleniu
Newsgroups: pl.misc.samochody
User-Agent: 40tude_Dialog/2.0.15.1pl
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-2"
Content-Transfer-Encoding: 8bit
References: <krjb98$v10$1@usenet.news.interia.pl> <krjg1i$aep$1@node2.news.atman.pl>
<1k27fwozs0tor$.1drmizlt6pl63$.dlg@40tude.net>
<krojfj$7sg$3@mx1.internetia.pl>
Date: Sun, 14 Jul 2013 19:34:16 +0200
Message-ID: <14afnvk9y8kol$.1q7oplez9o2sz.dlg@40tude.net>
Lines: 17
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 83.11.56.253
X-Trace: 1373823257 unt-rea-a-01.news.neostrada.pl 1461 83.11.56.253:63860
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2498231
[ ukryj nagłówki ]
Dnia Fri, 12 Jul 2013 11:39:08 +0200, Michoo napisał(a):

> On 11.07.2013 17:57, Tomasz Pyra wrote:
>>> Zawsze silnik wysokoprezny bedzie lepiej hamowal raz, ze juz wspomniany
>>> stopien sprezania jest wiekszy a dwa nie ma przepustnicy wiec to tak jakbys
>>> hamowal benzynowym z pedalem w podlodze ale bez wtrysku paliwa.
>>
>> Ale różnica w benzyniaku między hamowaniem z otwartą a zamkniętą
>> przepustnicą jest niezbyt duża - głównie to zmienia się odgłos.
>
> No właśnie pytanie co bardziej hamuje - czy ssanie przez zamkniętą
> przepustnicę, czy sprężanie większej ilości powietrza. Gdzieś się krzywe
> przecinają ale w którym punkcie nie mam pojęcia.

Bardziej hamuje sprężanie większej ilości powietrza.
Jest to odczuwalne jak podczas hamowania silnikiem otworzy się
przepustnicę, ale ta różnica tak jak pisałem - naprawdę nieduża.