co sądzicie o takim sprzęcie?

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M146135
7


tak kształtują się ceny tego typu HD?jeździmy do tej pory cieniem 750,
myslelismy o zmianie na hd do kwoty ok 30k. czy ewentualnie poradzilibyscie
cos innego. dzieki za rady

pozdr
M-M

do góry

mar_mar pisze:

> http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M146135
7

Wlascicielem tego motocykla jest Drutek, kumpel ktory czesto tu pisuje i
ktory jest tu bardzo dobrze znany.
Ja bralem udzial w sprowadzeniu i kupnie tego motocykla. Albo dorwij
Drutka albo odezwij sie do mnie na priv.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

> co sądzicie o takim sprzęcie?
> http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M146135
7

wygląda fajnie
cena raczej rozsądna

(nie, nawet nie znam Drutka ;)

--
pozdr
janku


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

"mar_mar" <m...@g...com> wrote in message
news:h5mvt2$b13$1@news.onet.pl...
> co sądzicie o takim sprzęcie?
>
> http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M146135
7
>
>
> tak kształtują się ceny tego typu HD?jeździmy do tej pory cieniem 750,
> myslelismy o zmianie na hd do kwoty ok 30k. czy ewentualnie
> poradzilibyscie cos innego. dzieki za rady
>
> pozdr
> M-M

Tak zupelnie bez cienia zlosliwosci - co takiego ma w sobie ten HD ze
jestescie gotowi zaplacic 25k za 20 letni motocykl? Czy chodzi o wartosc
zabytkowa?
Jest on w czyms lepszy od 2-3 letniego Japonczyka ktorego mozna kupic za
taka sama kwote?


Pozdrwaiam,
Iguan


--
--
Iguan007
Sezon caly rok:
http://picasaweb.google.com/iguan007/Australia
--

do góry

On Wed, 12 Aug 2009 06:19:04 +1000, Iguan007
<i...@p...onet.pl> wrote:

> Tak zupelnie bez cienia zlosliwosci - co takiego ma w sobie ten HD ze
> jestescie gotowi zaplacic 25k za 20 letni motocykl? Czy chodzi o wartosc
> zabytkowa?

Ja to sobie tak brzęczę, jako ten co koło H-D to najwyżej kiedyś
przechodził (i wtedy nawet nie chciał nań spojrzeć), ale
zwróciłbym uwagę na dwie rzeczy:

- klasyczna (niektórzy powiedzą przestarzała) konstrukcja,
V-twin 45 stopni, OHV, dwa wentyle na cylinder, wibracje,
kaprysy mogą mieć swój urok,
- możliwości tuningu, zarówno mechanicznego jak i estetycznego
są niemal nieskończone, H-D może być chopperem, cruiserem,
bobberem, cafe-racerem, flat-/streetrackerem, wreszcie
przecinakiem (no dobrze, to raczej Buell) itp, itd. Może mieć
750, 883, 1200, 1400, 1700ccm, a to wszystko na podstawie
dwóch rodzajów silnika i mnóstwa części dostępnych na rynku.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

On 09-08-11 22:19, Iguan007 wrote:

> Tak zupelnie bez cienia zlosliwosci - co takiego ma w sobie ten HD ze
> jestescie gotowi zaplacic 25k za 20 letni motocykl? Czy chodzi o wartosc
> zabytkowa?
> Jest on w czyms lepszy od 2-3 letniego Japonczyka ktorego mozna kupic za
> taka sama kwote?
>

błotniki są metalowe a nie plastikowe :-) i wiele wiele innych...
Mozna usiasc na skrzynce przed odpalonym sprzetem, gapic sie na ten
trzesacy sie silnik przez godzine i walnąć trzy browce tylko się gapiąc

Odsiewając całą tę filozofię hogowską made in china, hd to motory
trwałe, proste, miłe do prostego serwisowania w garażu przy piwku i
wbrew pozorom bardzo porządnie wykonane

sil

do góry

Iguan007 pisze:

> Tak zupelnie bez cienia zlosliwosci - co takiego ma w sobie ten HD ze
> jestescie gotowi zaplacic 25k za 20 letni motocykl? Czy chodzi o wartosc
> zabytkowa?
> Jest on w czyms lepszy od 2-3 letniego Japonczyka ktorego mozna kupic za
> taka sama kwote?
Po prostu każdy lubi co innego,też się mnie ludzie pytają czemu nie
Japonia,byłaby nowsza szybsza itp,osobiście bardziej kręci mnie
posiadanie motocykla którego np w Wawie są w porywach ze 2-3 szt:-)
--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

do góry

Użytkownik "Robert Rędziak" napisał w wiadomości
news:slrnh83mda.9nv.rekin@lazarus.wkurw.org...

> - możliwości tuningu, zarówno mechanicznego jak i estetycznego
> są niemal nieskończone, H-D może być chopperem, cruiserem,
> bobberem, cafe-racerem, flat-/streetrackerem, wreszcie
> przecinakiem (no dobrze, to raczej Buell) itp, itd. Może mieć
> 750, 883, 1200, 1400, 1700ccm, a to wszystko na podstawie
> dwóch rodzajów silnika i mnóstwa części dostępnych na rynku.
>

Teraz to trzech, chyba Vroda też liczysz?

A jak tak, to może być i przecinakiem. Ostatnio pan o swojsko
brzmiącym nazwisku Walter Roehrich opracował doładowany 1250ccm pojazd
motocyklowy.
180 KM to już pośmiga. Bo te ich funtostopy to nie wiem jak
przeliczyć, a googlać mi się nie chce. A ma 115ftlb
Z ciekawostek - zbiornik paliwa w tylnej części subframe i pod
siedzeniem kierowcy, a miejsce na zbiornik przeznaczono na airbox i
sprężarkę.

A wygląda tak:

http://www.motorcycle.com/manufacturer/roehr-motorcy
cles-1250sc-review-86824.html

Chociaż ta strona mówi o 167.6 hp przy 9000 rpm i 99.6 ft-lbs przy
8000 rpm
A jeżeli komuś się ten przód nie podoba, bo widział taki w ducati - to
bardzo łatwo sobie obrzydzić ten motocykl zerkając na cenę: 49
999dolarów.

--
Jasio
vx etz
Jesli wyszlo Ci raz, sprobuj raz jeszcze.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj

do góry

Iguan007 pisze:

> Tak zupelnie bez cienia zlosliwosci - co takiego ma w sobie ten HD ze
> jestescie gotowi zaplacic 25k za 20 letni motocykl? Czy chodzi o wartosc
> zabytkowa?
> Jest on w czyms lepszy od 2-3 letniego Japonczyka ktorego mozna kupic za
> taka sama kwote?

Aaa moja ulubiona dykteryjka humorystyczna na temat ha-de, czoperow itp.

-Wiecie Oni tacy smutni i powazni na tych sprzetach jezdza.. dlaczego?
-A jakibys byl/byla jakbys jezdzil/a motocyklem ktory nie hamuje, nie
skreca i nie przyspiesza? :) <--- tu jest emotikon

--
pozdr
Rogal
DRZ400E
Tiger1050
http://www.rogal.riders.pl

do góry

Siemka

*** "Jasio"
A jak tak, to może być i przecinakiem. Ostatnio pan o swojsko brzmiącym
nazwisku Walter Roehrich opracował doładowany 1250ccm pojazd motocyklowy.

Ja pierdole, pan o swojsko brzmiacym nazwisku to rowniez swojski patenciarz
jak widac...
Moto wyciosane z pucow CroMo, Al i drutu spawalniczego, sprezarka pedzona
paskiem z zajebistym napinaczem jak w starych renuarach i ancug 520 (starcza
do najblizszego baru bo dalej to i tak nie dojedzie).
Na szczescie kola, hamulce i zawiecha fabryczna choc niewiadomo czy pan
Rorhrich nie wetknal tam gdzies swojej tokareczki lub migomatu.
Ogolnie totalna poracha...o ile rozumiem szeroko pojety kustomizing HD bo
tam fabryke trza poprawiac zaraz po wyjezdzie z montazu - bo ani to ladne
ani sprawne to balbym sie poruszac sportem zbudowanym przez tego pana.
BTW pisza gdzies czy udalo mu sie sprzedac choc jedna sztuke tego cuda???


--
T i żółte
(te najszypsze)

do góry