kogutek pisze:
> Jak jeden z prezydentów odkręcasz kota ogonem kiedy zapytali go o sex. Seryjne
> samochody są przeznaczone do normalnej jazdy przez seryjnych ludzi. Dla wariatów
> firmy produkują specjalne części i materiały eksploatacyjne. Tarcze i klocki też
> produkują. Normalny użytkownik samochodu ekstremalnie hamuje ze dwa razy do
> roku. Jemu się nic nie zeszkli. Wariat jak chce w przeciągu 5 minut zahamować
> ekstremalnie 7 razy to musi założyć specjalne hamulce. Na przykład ceramiczne
> tarcze i klocki wykonane z materiału na okładziny hamulcowe do wahadłowców. Twój
> przykład jest chybiony, żeby nie napisać że głupi.

"I nie chodzi o niehamowanie na nowym zestawie hamulcowym, tylko
unikanie sytuacji z 200 do 0, gdzie nawet ulozone zestawy sa w stanie
odmowic posluszenstwa po szybkim, kilkukrotnym powtorzeniu manewru."

Tak napisalem. Zgadzam sie w tym zdaniu, ze jesli ktos jezdzi normalnie
to nie powinien sie przejmowac, albo wlasciwie powinien tylko miec
swiadomosc nieco nizszej skutecznosci nowego zestawu bez zbednych ceregieli.

Natomiast jesli ktos chce natychmiast wyprobowac nowe hample w
ekstremalnych warunkach to je po prostu zniszczy.

Dodatkowo fakt, ze swiezo wymienione hample zostaly zniszczone swiadczy
o tym, ze przez jakis czas po wymienie uklad nie ma 100%
wydajnosci/sprawnosci.

--
Pozdrawaim
mrcinJM