W dniu 2012-05-02 08:44, news-gazeta pisze:
> Użytkownik "anacron" <a...@a...pl> napisał w wiadomości
> news:jnptgj$i9n$2@mx1.internetia.pl...
>> Dostałem jako zastępcze paska 2011 (~80kkm), dwa dni i silnik się
>> uruchomić nie dał. Dali mi Leona 2011 (~110kkm), po 3 godzinach wyspała
>> się turbina. Dostałem Octavie 2010 (137kkm), dwa dni i klima siadła (z
>> piskiem), po chwili zacząłem słyszeć łożysko na sprzęgle. Dostałem druga
>> Octavię 2010 (102kkm), jak na razie jeden dzień przejeździła, ale czekam
>> co pierdolnie jutro, albo pojutrze. Ja rozumiem, że to auta zastępcze,
>> wielu kierowców, pewnie co drugi wstawia im ile może, ale jednak trochę
>> za dużo tych usterek, tym bardziej, że auta jednak dość świeże.
>
> Stary, a czego Ty sie spodziewales? Przeciez to najwieksze szmelce jakie
> jeżdzą po drogach.
> Szkoda że naród taki głupi i zapatrzony, no ale dzięki temu inne
> prawdziwe marki są tańsze ;)

Ale te Octavie to chwalą sobie raczej. Audio jakieś średnie,
przynajmniej na głośnikach oszczędzali. W środku chamskie plastiki jak w
Ładzie, ale nawet ładnie to wygląda, tylko, że w dotyku niemiłe. Jednak
spodziewałem się większej trwałości. We firmie mamy Aurisy i Ceed'y jako
flotę i te mają też co chwile innego kierowcę, niektóre już po 200 kkm
wykręcone i jakoś to jeździ i się nie psuje. A i nie ma popielniczki, co
mnie rozbawiło niesamowicie. Po 300km bolą trochę plecy zarówno w pasku
jak i octavi. Wszędzie niby te same TDI, ale osobiście miałem wrażenie,
że w pasku jakoś kulturalniej te TDI pracuje, ale to może tylko moje
złudzenie.