"Kojletjo" <k...@j...pl> wrote in message
news:oka97h$v15$1@node1.news.atman.pl...
> W dniu 13.07.2017 o 20:39, Pszemol pisze:
>
>
>
>> Wiem, że materiał z jakiego robi się tarcze hamulcowe jest bardzo twardy.
>
> Żeliwo szare 250, 170 - 240 HB...

Czyli twarde? Czy się pomyliłem?

do góry

"J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
news:5968b633$0$640$65785112@news.neostrada.pl...
> Użytkownik "Kojletjo" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:oka97h$v15$...@n...news.atman.pl...
> W dniu 13.07.2017 o 20:39, Pszemol pisze:
>>> Wiem, że materiał z jakiego robi się tarcze hamulcowe jest bardzo
>>> twardy.
>
>>Żeliwo szare 250, 170 - 240 HB...
>
> Ale tarcze sa z zeliwa ?
> Mnie to wyglada na stal, i to wcale nie taka twarda.

Żeliwo obrobione potem maszynowo - wentylowane
tarcze mają wygląd 100% wskazujący na odlew żeliwny gdy
popatrzysz właśnie z boku w te szczeliny "do wentylacji".

do góry

"J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
news:5968867c$0$646$65785112@news.neostrada.pl...
> Użytkownik "Pszemol" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:ok8ed3$n81$...@d...me...
> J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
>>> Szkoda mi po prostu wyrzucać na
>>> śmietnik 4 duże kawałki całkiem porządnie odlewanej i obrobionej twardej
>>> stali,
>
> Na zlom oddaj, huta z nich zrobi pozytek :-P

Postaram się.

>>>> zwłaszcza że nowy zestaw nie jest za darmo jeśli chcesz kupić coś
>>>> porządniejszego.
>>
>>> a tak w ogole - nie sa to jakies "ceramiczne" tarcze ?
>>
>>Nie. Są całkiem normalne, odlew stalowy, wentylowane z przodu,
>>niewentylowane, cieńsze z tyłu.
>
>>A robi się ceramiczne tarcze hamulcowe do aut? O klockach ceramicznych
>>słyszałem, ale tarcze?? Może gdzieś do wyścigów tylko, nie na ulice....
>
> Robi sie, tu masz "cos porzadniejszego"
>
> https://unpluggedperformance.com/product/carbon-cera
mic-brake-kit-tesla-model-s

O, zestawik do Tesli :-) Bardziej adekwatny chyba niż 2004 Passat V6 ;-)

do góry

"Pszemol" <P...@P...com> wrote in message
news:okd50u$l5v$6@dont-email.me...
>> Robi sie, tu masz "cos porzadniejszego"
>>
>> https://unpluggedperformance.com/product/carbon-cera
mic-brake-kit-tesla-model-s
>
> O, zestawik do Tesli :-) Bardziej adekwatny chyba niż 2004 Passat V6 ;-)

Choć biorąc pod uwagę, że Tesla będzie głównie regenrować energię
kinetyczną spowrotem upychając ją do baterii akumulatorów a nie
marnować jej w postaci energii cieplnej klocków i tarcz hamulcowych
to nie sądzę aby takie tarcze akurat nadawały się do samochodów EL.

Wsadziłbym takie tarcze do jakiejś Alfa Romeo "Julia" czy coś takiego ;-)

do góry

"LordBluzg(R)" <m...@p...onet.pl> wrote in message
news:oka3pq$j9q$1@mx1.internetia.pl...
> W dniu 2017-07-13 o 16:52, Pszemol pisze:
>
>> Czy jest jakiś domowy sposób na usunięcie tej warstwy glazury z tarcz
>> hamulcowych? Szczotka druciana na wiertarce? Papier ścierny? Coś
>> podobnego?
>
> Opierdol to młotkiem i doszlifuj grubym papierem. Nie pizgaj za mocno.
> Będzie odpadać w małych kawałkach.
>
> Nie oddawaj nigdzie tarcz do przetoczenia/szlifowania bo się spierdolą i
> będziesz miał czkawkę podczas hamowania. Lepiej wymienić niż przetaczać.

No ale przetoczenie w lokalnym sklepie z częściami kosztuje mnie $15/tarczę.
Najtańsza nowa tarcza prawie $40/sztukę. No i szkoda wyrzucać prawie
dobrej tarczy, lepiej przetoczyć - o ile nie jest zaorana, tak jak jest ta
moja :-)

do góry

W dniu czwartek, 13 lipca 2017 19:37:53 UTC+2 użytkownik Pszemol napisał:
>
> Ograniczam na codzień niepotrzebną konsumpcję [...]
> chcę się upewnić że nie da się przywrócić używalności
> częściom które mam.

Godne pochwały, sam tak postępuję - ale tylko tak długo, jak nie jest sprzeczne z
credo kierowcy:

"Opony, hamulce i układ kierowniczy to Święta Trójca, Bóg w trzech osobach - szanuj
je, abyś mógł w nie wierzyć. Jeśli samochód nie jedzie, to boli - jeśli nie staje lub
nie skręca, to śmierć...".

--
L.

do góry

W dniu 2017-07-15 o 15:41, Pszemol pisze:
> "LordBluzg(R)" <m...@p...onet.pl> wrote in message
> news:oka3pq$j9q$1@mx1.internetia.pl...
>> W dniu 2017-07-13 o 16:52, Pszemol pisze:
>>
>>> Czy jest jakiś domowy sposób na usunięcie tej warstwy glazury z tarcz
>>> hamulcowych? Szczotka druciana na wiertarce? Papier ścierny? Coś
>>> podobnego?
>>
>> Opierdol to młotkiem i doszlifuj grubym papierem. Nie pizgaj za mocno.
>> Będzie odpadać w małych kawałkach.
>>
>> Nie oddawaj nigdzie tarcz do przetoczenia/szlifowania bo się spierdolą
>> i będziesz miał czkawkę podczas hamowania. Lepiej wymienić niż
>> przetaczać.
>
> No ale przetoczenie w lokalnym sklepie z częściami kosztuje mnie
> $15/tarczę.

No to se przetocz a jak ci będzie kangura walił podczas hamowania, to
przyjdziesz i mi loda zrobisz przez NNTP bo jak zwykle miałem rację :)


Tak jak Ci napisałem. Opierdol to młotkiem ale nie za mocno bo może
pęknąć. Już pewnie się dowiedziałeś że to żeliwo. Dalej nie mam ochoty
odpowiadać, bo widzę że znów bladego pojęcia nie masz, dlaczego nie
należy przetaczać żeliwa w tarczach hamulcowych.
--
LordBluzg(R)

do góry

"LordBluzg(R)" <m...@p...onet.pl> wrote in message
news:okdujv$nsq$1@mx1.internetia.pl...
> W dniu 2017-07-15 o 15:41, Pszemol pisze:
>> "LordBluzg(R)" <m...@p...onet.pl> wrote in message
>> news:oka3pq$j9q$1@mx1.internetia.pl...
>>> W dniu 2017-07-13 o 16:52, Pszemol pisze:
>>>
>>>> Czy jest jakiś domowy sposób na usunięcie tej warstwy glazury z tarcz
>>>> hamulcowych? Szczotka druciana na wiertarce? Papier ścierny? Coś
>>>> podobnego?
>>>
>>> Opierdol to młotkiem i doszlifuj grubym papierem. Nie pizgaj za mocno.
>>> Będzie odpadać w małych kawałkach.
>>>
>>> Nie oddawaj nigdzie tarcz do przetoczenia/szlifowania bo się spierdolą
>>> i będziesz miał czkawkę podczas hamowania. Lepiej wymienić niż
>>> przetaczać.
>>
>> No ale przetoczenie w lokalnym sklepie z częściami kosztuje mnie
>> $15/tarczę.
>
> No to se przetocz a jak ci będzie kangura walił podczas hamowania, to
> przyjdziesz i mi loda zrobisz przez NNTP bo jak zwykle miałem rację :)

Nie wiedziałem że tego typu usługi od mężczyzn Cię rajcują...
Ale w dzisiejszych czasach to w sumie nic niezwykłego ;-)
Tu Cię jednak zawiodę, ja w te klocki się nie bawię - ja tylko
z dziewczynami, więc nie oferuj mi czegoś takie więcej, ok? :-)))

> Tak jak Ci napisałem.
> Opierdol to młotkiem ale nie za mocno bo może pęknąć.

Widzę, że mało czytasz w wątkach w których się wypowiadasz...
Już wczoraj się okazało że druga tarcza jest zjechana przez
zużyty klocek więc będę wymieniał obie przednie tarcze.

A sądzę że jak otworzę tyły to też się okaże że i tyły wiemienię.

> Już pewnie się dowiedziałeś że to żeliwo.

:-) Od dawna to wiedziałem - toż to oczywiste.

> Dalej nie mam ochoty odpowiadać,

E... nie udawaj... jak Cię znam to napewno odpiszesz.

> bo widzę że znów bladego pojęcia nie masz, dlaczego
> nie należy przetaczać żeliwa w tarczach hamulcowych.

Żeliwa nie należy przetarczać? Od kiedy?
A to myślisz że nigdy nie było przetaczane?
Ot, tak, wyjęli odlew z formy i na samochód, gotowe? :-))
Jestem pewny że były toczone i szlifowane w fabryce.

do góry

W dniu 2017-07-16 o 00:13, Pszemol pisze:
> "LordBluzg(R)" <m...@p...onet.pl> wrote in message
> news:okdujv$nsq$1@mx1.internetia.pl...
>> (...)
>> bo widzę że znów bladego pojęcia nie masz, dlaczego
>> nie należy przetaczać żeliwa w tarczach hamulcowych.
>
> Żeliwa nie należy przetarczać? Od kiedy?
> A to myślisz że nigdy nie było przetaczane?
> Ot, tak, wyjęli odlew z formy i na samochód, gotowe? :-))
> Jestem pewny że były toczone i szlifowane w fabryce.

Też mnie dziwi, dlaczego Marek tak wzbrania przetaczać tarcze hamulcowe.
Wszak jest to dość powszechna usługa.

Mogą być dwa problemy lub ich suma:
1/ nieprawidłowe zamocowanie tarczy w uchwycie tokarki
2/ brak oczyszczenia piasty i wskutek tego krzywy montaż tarczy


--
Pozdrawiam.

Adam

do góry

"laisar" <k...@o...pl> wrote in message
news:886977ef-2c95-46dc-ba33-32e6d00d2fc5@googlegrou
ps.com...
> W dniu czwartek, 13 lipca 2017 19:37:53 UTC+2 użytkownik Pszemol napisał:
>>
>> Ograniczam na codzień niepotrzebną konsumpcję [...]
>> chcę się upewnić że nie da się przywrócić używalności
>> częściom które mam.
>
> Godne pochwały, sam tak postępuję
> - ale tylko tak długo, jak nie jest sprzeczne z credo kierowcy:
>
> "Opony, hamulce i układ kierowniczy to Święta Trójca, Bóg w trzech
> osobach - szanuj je, abyś mógł w nie wierzyć. Jeśli samochód nie jedzie,
> to boli - jeśli nie staje lub nie skręca, to śmierć...".

Mądre słowa i oczywiście nie mam najmniejszego zamiaru
robić w tym względzie żadnych kompromisów.

Prawa tarcza hamulcowa wyglądała na niebardzo zużytą,
grubość pewnie zdecydowanie w tolerancji, choć nie mierzyłem
i tylko ta śliska powierzchnia na niej mnie skłaniała do toczenia.

Teraz przygotowuję się do zrobienia tyłów, właśnie obejrzałem
symtatycznego szkopa jak zrobił fachowo hamulec u siebie
w garażu: https://www.youtube.com/watch?v=WVFr07bFCqc
Meble w garażu ma skubaniec jak moja babcia miała w mieszkaniu :-)

do góry