"LordBluzg(R)" <m...@p...onet.pl> wrote in message
news:okf959$3jn$1@mx1.internetia.pl...
> W dniu 2017-07-16 o 03:14, Pszemol pisze:
>
>>> A ty o jakim lodzie myślałeś?
>>
>> Dobrze wiesz że o tym samym co Ty :-))
>
> Ciekawe. Wiesz jak widać lepiej od piszącego co ma na myśli,
> to po co w ogóle dyskutujesz, wiedząc lepiej?

Bo Cię lubię i nie chcę abyś się czuł samotny jak Ci nie odpiszę :-P

>> Owszem, pisałeś, i pamiętam, więc z moją pamięcią wszystko ok.
>> Ja po prostu nie muszę się stosować do Twoich sugestii, prawda?
>
> Nie musisz. Dłubać w nosie i pierdzieć podczas dyskusji też możesz
> przecież :) nawet werbalnej :)

Dokładnie. Mogę i to lubię.

>>> No to się przy okazji dowiedz, jaki jest proces technologiczny przy
>>> produkcji tarcz hamulcowych. Materiał jest dostępny w necie ale jak
>>> widać, to dla ciebie nadal tajemnica :)
>>
>> Owszem, i nie mam zamiaru drążyć.
>> Na tokarza do fabryki się nie wybieram...
>
> To zapytaj takiego tokarza ile wynosi minimalna grubość dla twojej tarczy.
> Czy można zebrać 2, 4, 6mm bez problemów a jeśli nie
> to dlaczego?

Ja nie muszę pytać, producent tarczy wytłoczył na krawędzi napisy.
Na tej mojej było wytłoczone jakie są minimalne mm.

> Generalnie, skoro nakurwiasz taką wiedzą, podaj grubość oryginalnej, nowej
> tarczy dla twojego VW, oceń obecny stopień zużycia, łącznie z wżerami oraz
> podaj ile mm nalezy stoczyć te tarcze i na końcu podaj wartość w mm i
> porównaj z tym co zaleca producent. To prosta operacja.
> Zamiast pierdolenia przez kilka dni na grupie, bierzesz suwmiarkę, katalog
> i odpowiedź masz w 5 minut. Napieraj.

Kituś, Ty znowu jesteś spóźniony :-)