Queequeg <q...@t...no1> wrote:

> Co to może być za cholerstwo? :(

Przyszło mi do głowy jeszcze: wymieniłem w nim świecę na Denso U24ESR-N.
To niby odpowiednik zalecanej do niego NGK CR8E, ale ta zalecana ma
opornik 5k, a Denso 10k. W fajce też jest opornik (10k, taki jak powinien
być).

Czy to może mieć wpływ na problem z odpaleniem zimnego silnika? Jeśli tak
to kupię NGK, jeśli nie to nie ma sensu wymieniać nowej świecy...

--
https://www.youtube.com/watch?v=9lSzL1DqQn0

do góry

W dniu 2018-11-09 o 12:56, Queequeg pisze:
> Queequeg <q...@t...no1> wrote:
>
>> Co to może być za cholerstwo? :(
>
> Przyszło mi do głowy jeszcze: wymieniłem w nim świecę na Denso U24ESR-N.
> To niby odpowiednik zalecanej do niego NGK CR8E, ale ta zalecana ma
> opornik 5k, a Denso 10k. W fajce też jest opornik (10k, taki jak powinien
> być).
>
> Czy to może mieć wpływ na problem z odpaleniem zimnego silnika? Jeśli tak
> to kupię NGK, jeśli nie to nie ma sensu wymieniać nowej świecy...
>
Oczywiście że nalezy raczej szukać rozwiązania ze świecą, znaczy mieć
kilka i sobie próbować, podobnie z kablem WN/fajką. Nawet zmniejszenie
przerwy pozwala lepiej uruchamiać. W ogóle, są tysiące problemów w
układzie zasilania(kat wyprzedzenia zapłonu), które mogą mieć wpływ na
uruchamianie. Jesli jeszcze do tego masz jakieś problemy gaźnikowe, to
się nakłada. Oczywiście im bardziej zuzyty silnik tym gorzej itd.

--
LordBluzg(R)
?Sukces WOŚP klęską PiS?

do góry