Re: Gaźnik, zimny silnik, ssanie, wkręcanie na obroty

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Gaźnik, zimny silnik, ssanie, wkręcanie na obroty › Re: Gaźnik, zimny silnik, ssanie, wkręcanie na obroty

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.nask.pl!news.nask.org.pl!news.unit
0.net!border1.nntp.ams1.giganews.com!nntp.giganews.com!newsfeed.xs4all.nl!newsf
eed9.news.xs4all.nl!85.12.16.70.MISMATCH!peer03.ams1!peer.ams1.xlned.com!news.x
lned.com!peer02.fr7!futter-mich.highwinds-media.com!news.highwinds-media.com!ne
wsfeed.neostrada.pl!unt-exc-02.news.neostrada.pl!unt-spo-a-02.news.neostrada.pl
!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
Reply-To: m...@p...onet.pl
Subject: Re: Gaźnik, zimny silnik, ssanie, wkręcanie na obroty
Newsgroups: pl.misc.samochody
References: <6...@t...no1>
<pojart$pqs$7@node1.news.atman.pl>
<a...@t...no1>
<a...@t...no1>
From: LordBluzg(R) <m...@p...onet.pl>
Organization: A.P.Z.
Date: Fri, 9 Nov 2018 13:40:47 +0100
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:52.0) Gecko/20100101
Thunderbird/52.9.1
MIME-Version: 1.0
In-Reply-To: <a...@t...no1>
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Language: pl
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Lines: 23
Message-ID: <5be58074$0$495$65785112@news.neostrada.pl>
NNTP-Posting-Host: 213.238.86.4
X-Trace: 1541767284 unt-rea-a-02.news.neostrada.pl 495 213.238.86.4:55418
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
X-Received-Bytes: 2170
X-Received-Body-CRC: 1046991848
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2643485
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 2018-11-09 o 12:56, Queequeg pisze:
> Queequeg <q...@t...no1> wrote:
>
>> Co to może być za cholerstwo? :(
>
> Przyszło mi do głowy jeszcze: wymieniłem w nim świecę na Denso U24ESR-N.
> To niby odpowiednik zalecanej do niego NGK CR8E, ale ta zalecana ma
> opornik 5k, a Denso 10k. W fajce też jest opornik (10k, taki jak powinien
> być).
>
> Czy to może mieć wpływ na problem z odpaleniem zimnego silnika? Jeśli tak
> to kupię NGK, jeśli nie to nie ma sensu wymieniać nowej świecy...
>
Oczywiście że nalezy raczej szukać rozwiązania ze świecą, znaczy mieć
kilka i sobie próbować, podobnie z kablem WN/fajką. Nawet zmniejszenie
przerwy pozwala lepiej uruchamiać. W ogóle, są tysiące problemów w
układzie zasilania(kat wyprzedzenia zapłonu), które mogą mieć wpływ na
uruchamianie. Jesli jeszcze do tego masz jakieś problemy gaźnikowe, to
się nakłada. Oczywiście im bardziej zuzyty silnik tym gorzej itd.

--
LordBluzg(R)
?Sukces WOŚP klęską PiS?