Dnia Fri, 27 Jan 2017 18:43:48 +0100, Janusz_k napisał(a):

> W dniu 2017-01-26 o 23:38, Tomasz Pyra pisze:
>> Dnia Thu, 26 Jan 2017 22:13:37 +0100, Janusz_k napisał(a):
>>
>>>> Bo objawy wskazują na to, że po przełączeniu się na gaz szybko spada jego
>>>> ciśnienie.
>>> Ale jak się zagrzeje to się przełączy i idzie, tak było do wczoraj,
>>> potem powtarza
>>> próbę chyba po 5 minutach tak na oko mi wyszło, i się przełączał a
>>> dzisiaj ani razu się nie przełączył, się zbuntował :( na amen.
>>
>> A temperatura reduktora jak wygląda?
>> Bo może być też że jak stygnie to nie daje rady odparować gazu, spada
>> ciśnienie za wtryskiwaczach i komputer go wyłącza.
>>
> No to coś może być z temp, jak sprawdzałem po wymianie filtrów to
> reduktor był ciepły, tak mnie to zastanowiło jak jest ogrzewany,

Reduktor jest ogrzewany cieczą chłodzącą silnik - jest wpięty w mały obwód
chłodzenia.
Jeśli tam masz coś nie tak z wężami, to reduktor może stygnąć za bardzo.
Jego temperaturę można odczytać przez gazowe złącze diagnostyczne.

> zauważyłem że do filtra suchego za reduktorem idzie cieńszy wężyk gdzieś
> w okolice kolektora dolotowego ale gęsto tam i trudno wyczaić gdzie
> dokładnie, może on mieć związek z grzaniem?

Raczej nie - pewnie to odgałęzienie do czujnika ciśnienia gazu.

> Co ciekawe dzisiaj było -8 i załapał za 1 razem, potem jak wracałem i
> było 0 to dopiero za drugim razem przełączył się na gaz, ciekawostka.
> Wczoraj nie chciał ani razu się przełączyć, zastanawiająca ta logika.
> Tak się jeszcze zastanawiam czy kable zapłonowe i świece nie mają
> wpływu, bo czasami jak jest ciepły to mam problem z zapłonem, tulejki z
> kabli mam trochę luzne na świecach, probowałem je zacisnąć ale wtedy
> zdejmując kapturek z świecy wyrwałem zacisk z kabla :( musiałem wrócić
> do starego luzu.

Teoretycznie może, ale nie stawiałbym na to - mogłoby szarpać, ale raczej
nie przełączałby się na benzynę.
Jednak mimo wszystko powinieneś najpierw naprawić całą resztę samochodu nim
zajmiesz się gazowo specyficznymi problemami.