W dniu 2010-11-10 09:16, Jakub Witkowski pisze:

>> Pytanie nie było o gaźnik a o "silnik typu 8V".
>> Co do samego gaźnika to wiem że również można tam wstawić instalacje
>> sekwencyjną, chociaż na pewno trzeba będzie też dołożyć wtedy też
>> przepływomierz, być może również lambdę.
>
> Generalnie, całą elektronikę sterowania silnikiem wraz z czujnikami.

Elektroniki nie trzeba przekładać.
Zapłon zostaje seryjny, a za paliwo odpowiada komputer gazowy. Musi
dostać sygnał MAF albo MAP i sondy lambda. Sonda lambda np. w gaźnikowym
Cinquecento była, nie wiem jak w Astrze.
Są komputery gazowe które nie muszą pracować jako piggyback.

> Wynająć specjalistyczną firmę, dać im ze 2-3 miesiące i będzie
> działało... jakoś...

Widziałem już takie rzeczy - chociażby silniki 900 z CC zmieniane na
wtrysk paliwa i ani to nie trwało 2-3 miesiące, ani nie miało problemów
z działaniem.
Niektórzy woleli tak zrobić zamiast walczyć z gaźnikiem.
Wtedy owszem trzeba przełożyć też komputer, ale nie były to duże koszty.

Robiłem też u siebie zmianę z SPI na pół-sekwencyjne MPI i też jakoś
bólu nie było.