W dniu 2010-04-29 08:24, Rafik - delete1@wytnij_to.o2.pl pisze:

> W oryginalnej rurze gwint jest nacięty około 8mm poniżej górnej
> krawędzi rury. Nowe rury mają gwint o tej samej długości lecz nacięty
> od samej góry. Powoduje to, że korek nie wkręca się dostatecznie
> głęboko a oring nie uszczelnia teleskopu.
> Sprawdzone: korki z regulacją napięcia sprężyny i bez (kolega ma bez)
> mają taki sam profil. Rury cechowane na GS 500 E 92-99.

Znaczy kupiles jakies chinskie gowno. Oryginalne rury zawsze maja wybieg
przed gwintem. I niewazne do jakiego rocznika.
BTW. Niedawno kumpel kupil aftermarketowe nowki sztuki rury. Nie
kosztowaly malo. Okazalo sie ze sa pokryte chromem ozdobnym a nie
technicznym i na dodatek jedna rura nie trzymala srednicy przez co,
nawet na nowych simmeringach, puszczala olej. Chrom juz podczas montazu
zostal dosyc mocno podrapany.

Kupione uzywane rury (byly za dlugie ale od czego tokarka CNC :) )
pracuja idealnie. Kosztowaly 20% tych niby-nowych.
Tak wiec zanim ktos sie polasi na nowki rury za 400 pln od sztuki niech
najpierw sprobuje zalozyc zdrowe uzywki. Ja dotychczas z tymi po 400
mialem same problemy, rowniez w japoncach.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/