Witam !
Wczoraj wyszła przedziwna rzecz. W maszynie kolegi - Suzuki GS500E
1997 wżery na rurze teleskopu wzięły górę nad uszczelniaczem. Zamówił
nową rurę do z Alledrogo - takie ładne w niebieskich kartonach ;).
Przystępujemy do montażu. Wszystkie elementy ładnie się spasowały,
pierścienie ślizgowe, uszczelniacze osadzone, bebechy na miejscu, czas
zakręcać górne korki. I tu zaskoczenie.
W oryginalnej rurze gwint jest nacięty około 8mm poniżej górnej
krawędzi rury. Nowe rury mają gwint o tej samej długości lecz nacięty
od samej góry. Powoduje to, że korek nie wkręca się dostatecznie
głęboko a oring nie uszczelnia teleskopu.
Sprawdzone: korki z regulacją napięcia sprężyny i bez (kolega ma bez)
mają taki sam profil. Rury cechowane na GS 500 E 92-99.
Mógłby jeszcze ktoś podać takie dane jak: poziom oleju i min. długość
sprężyn - tak dla pewności czy mam prawidłowe dane, nr VIN:
GM51B14XXXX (nie mogę tego dopasować do danych z Haynesa).

Pozdrawiam,
Rafik aka DeLeTe + K1100 - jeździ, bo czerwone ;)