W dniu 2011-01-30 01:45, Waldek Godel pisze:
> Dnia Sun, 30 Jan 2011 01:34:47 +0100, Filip KK napisał(a):
>
>>> Wez sie juz zamknij debilu.
>>>
>> Masz problem cwaniaczku?
>
> jak wy się nawzajem świetnie znacie...
>

Ostatni trolling nie wyszedl to szukasz dalej, jakiejs taniej pozywki?

--
Karolek

do góry

W dniu 2011-01-30 05:18, Filip KK pisze:

>> Ciii.. usiłuję się czegoś dowiedzieć ;)
> TO poczytaj trochę, bo póki co nie próbujesz niczego. Odkopałeś tylko
> jeden link, w którym bzdury są.

Bzdury, jakie?
Oświeć mnie.



Pozdrawiam
Paweł
--
_____________________________________________
DoQ --[ES9J4]-- mail: p...@g...com

do góry

W dniu 2011-01-30 05:21, Filip KK pisze:

>> No ale co w związku z tym że miał przed 2002 rokiem? To znaczy że kupił
>> gówniane BMW które produkowali przez bite 7lat aż do 2002 roku?
> Widzę, że już się dowiedziałeś że mam rację, tylko nie potrafisz mi jej
> przyznać?

Ale rację z czym? Co takiego wniosłeś do wątku?

> Mało tego, domyśliłem się że właśnie chodzi o BMW z 99roku z silnikiem
> 2.8. I pewnie jeszcze w dodatku było to kombi.

Trudno żeby E39 528 (co wyraźnie napisałem) było z 2002 r., na czym
polega więc fenomen twoich domysłów?
tak btw: to sedan.

>> I jeszcze jedno pytanie - w jaki sposób w 1999r. kupić samochód z 2002
>> r.?
> Durnia z siebie robisz?

Odpowiesz?

> Sprawdź na początek kiedy produkowali rocznik modelowy, w którym
> miesiącu. Sprawdź też ILE BYŁO LIFTINGÓW piątki w budzie e39! Bo póki
> co, doczytałeś że lifting był w 2000 roku. Rozumiem, że myślisz że od
> stycznia produkowali lift?

No ile, oświeć mnie. Może wiesz coś więcej niż sama fabryka?


Pozdrawiam
Paweł
--
_____________________________________________
DoQ --[ES9J4]-- mail: p...@g...com

do góry

W dniu 2011-01-30 05:17, Filip KK pisze:
>> No przecież masz napisane jak wół: "2000r. Modernizacja, czyli lifting"
>> Czy powyższa informacja mówi o liftingu w 2000 r. czy 2002 r.?
> Powyższa informacja mówi o liftingu w 2000 roku. Chyba rozumiesz co
> czytasz?
> >Czego nie rozumiesz?
> Ty nie rozumiesz. Ale piąty raz Ci nie napiszę.

Ale czego nie rozumiem? Co takiego wydarzyło się w 2002 r. że E39 stało
się okazją dla znawcy BMW?

>> LOL - ale odpowiesz na pytanie?Dlaczego E39 wyprodukowane pomiędzy 1995
>> a 2002 rokiem było do dupy i każdy znawca BMW omija je z daleka?
>> Czy ja jestem producentem BMW, żeby Ci odpowiadać na to pytanie?

To po co opowiadasz historie o liftingach których nie było?

ATSD możesz mi wywróżyć czy warto kupić F10 już teraz, czy poczekać do
lifting? Kiedy będzie lifting F10tki i co zmienią na lepsze? Powiem
koledze że podpowiedział mi to znawca marki. Nie chcę żebyś się za 7lat
śmiał "trzeba było brać egz. po lifcie z 2015 r. i każdy o tym wiedział".


Pozdrawiam
Paweł
--
_____________________________________________
DoQ --[ES9J4]-- mail: p...@g...com

do góry

Użytkownik "Gabriel 'wilk'" <g...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:

> Od momentu jak zmienili na VW prezesi psy wieszają na tych co wpadli na
> ten pomysł, auta psują się na potęgę, komfort jazdy gorszy, nie dające się
> otworzyć zamki w zimie, kilka z nich już miało próby włamania a pozostałe
> są po tylu naprawch że są stałymi bywalcami ASO VW. O dziwo najbardziej
> padaja Passaty (kilka razy lawetowane a jeden nawet po kapitalce silnika -
> na gwarancji) oraz golfy kombi. Najmniej awaryjne są niewysilone blaszaki
> i polówki.

To, że niemiecki badziew jest jeszcze gorszy od francuskiego, to powszechnie
znana prawda.
Oczywiście tylko dla tych, którzy potrafią pomyśleć.
A przyczyną jest choćby jeszcze wyższa cena, za to samo.
Kierunek powinien być odwrotny - tzn. szukać czegoś, co oferuje tyle samo,
ale za cenę niższą, a nie wyższą.

do góry

Użytkownik "jerzu" <t...@p...onet.pl> napisał w
wiadomości news:5r48k69urp2i7haj4mc88fpnrd12lag7lg@4ax.com...
> On Sat, 29 Jan 2011 04:33:20 +0100, "Cavallino"
> <c...@k...pl> wrote:
>
>>A co to da w kontekście pytania o cewki w Megane?
>
> Może nie w Megane, ale w Renault.

Ale ja pytałem o konkretny model.
Nigdy nie słyszałem o problemach z cewkami w Clio.

do góry

Użytkownik "Irokez" <n...@e...pl> napisał w wiadomości
news:ii17ej$qun$1@news.onet.pl...
> Użytkownik "Kuba (aka cita)" <y...@w...pl> napisał w wiadomości
> news:ihvblv$ib4$1@inews.gazeta.pl...
>>
>>
>> a wystarczyło kupić wersje 8V :P
>
> Oj tak,
> 11 lat i ani jedna cewka nie padła w byłym Megane 1.6 - silnik K7M 90KM.

Czyli te badziewie montowali/montują tylko w 16v?
No to jeszcze większy debilizm.

do góry

W dniu 2011-01-28 19:53, DoQ pisze:
> W dniu 2011-01-28 18:58, Gabriel 'wilk' pisze:
>
>> Ale co mają padające cewki czy inna elektronika do marki auta gdzie w
>> dobie globalizacji i tak w większości aut te same elemnty siedzą
>> zwłaszcza firm Valeo, Bosh, Siemmens itp.
>
> Mylisz się. W samochodach na F i Fiatach cewki padają. W Volkswagenie to
> zużycie eksploatacyjne ;-)

No... mi w SC padla wczoraj. Zaaplikowalem cewke od subaru, dziala
wybornie :)

--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

do góry

Użytkownik "Sebastian Biały" <h...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:ii3028$dvg$1@news.onet.pl...

> Nic dziwnego, skoro twierdzę coś wręcz przeciwnego.

Cholera, zafiksowałem się na Twoim pierwszym stwierdzeniu i nie doczytałem
dokadnie wyjaśnienia.
Mój błąd.

Pozdrawiam
X

do góry

W dniu 2011-01-30 10:58, MarcinJM pisze:

> No... mi w SC padla wczoraj. Zaaplikowalem cewke od subaru, dziala
> wybornie :)

To pewnie i mocy przybyło! ;-))


Pozdrawiam
Paweł
--
_____________________________________________
DoQ --[ES9J4]-- mail: p...@g...com

do góry