> W dniu 2010-02-02 17:04, Bartosz pisze:
> > Szanowni Państwo
> >
> > Na chwilę obecną jeżdżę fordem focusem, rocznik 2004, hatchback, silnik 1,6
benz.
> > Auto ma 98 tys, sprawuje się znakomicie, żadnych awarii i usterek.
> Jeździłem MK1 również z 2004 roku i właśnie w okolicy 105k km poleciał
> katalizator.
> Zamienniki leciały potem co 10k km.
> > Będę bardzo wdzięczny za poradę, gdyś borykam się ze zmianą na nieco nowszy
> > model focusa, również z silnikiem 1,6 benzynowym , autko rocznik mniej więcej
> > 2008 ( ten ostatni z focusów, po lifcie )
> Obecnie jeżdżę 1.6 z kwietnia 2008 (wymiana floty w firmie). Pierwsze
> wrażenie było niesamowite, pulpit jak w śmigłowcu:), znacznie więcej
> miejsca, niebo lepsza widoczność do tyłu, większe lusterka. Potem
> przyszło trochę krytycyzmu.
>
> > Proszę szanownych grupowiczów o rozsądne uwagi i sugestie. Mile widziane opinie
> > użytkowników tego modelu. Jak ma się ten model w stosunku do starszych wersji ?
> > Jak z komfortem prowadzenia i podróży ? Czy ten silnik 1,6 sprawdza się równie
> > dobrze jak w wersji poprzedniej ?
> Zapomnij o 1.6 w nowej budzie. To co zgrabnie rozpędzało MK1 w MK2 jest
> straaaasznie mulaste. Do tego trzeba się przyzwyczaić do długich biegów,
> bo zmieniając jak w MK1 będziesz regularnie zostawać na światłach.


Kolega pisał wyżej o silniku 1.6 bodajże w wersji 115 konnej. Może ten sprawuje
się znaczniej lepiej niż standardowy 1,6 100 KM i nie będzie takiego dramatu ?



> >
> > Czy warto zainwestować w to auto ?
> > Będzie jeżdziło +- 12 tys rocznie, głownie w mieście z kilkoma wypadami
> > dłuższymi na trasę w ciągu roku. Sprowadzone będzie miało do 50 tys przejechane.
> > Zależy mi aby kupić coś bezawaryjnego na parę lat, a sądząc po poprzedniu to
> > może być trafiony wybór.
> Jako samochód na dłuższe trasy spisuje się całkiem nieźle, żeby nie
> powiedzieć super. O wiele wygodniej niż poprzednik. Ma więcej miejsca
> niż MK1, lepsze wyposażenie (ESP w standardzie).


Narzekam troszkę w obecnej wersji na siedzenia. O ile trzymanie boczne jest na
poziomie przyzwoitym, to twardość siedzeń jest na dłuższą metę nie do
zniesienia. Może to również poprawili w nowszej odsłonie ?

Niestety np. mój model
> nie ma kontrolki płynu do spryskiwaczy (mała rzecz, a wkurza) mimo
> posiadania pełnego komputera. Z usterek to samoistnie pękające tylne
> lampy (serwis powiedział że wada fabryczna). Co jakiś czas szaleje
> elektronika (głupieje zegarek i kalendarz). Na plus dla MK2 - brak tej
> upiornej gumy pod przednim zderzakiem, którą mi się w zimie udawało
> regularnie urywać. Kolejny plus nowej wersji to to że w końcu
> przypomniano sobie że tylne zagłówki można schować w siedzenia (jak np.
> w Scorpio sprzed 20 lat) co znacznie poprawia widoczność.
> Komputer w nowym mniej kłamie (nie ma efektu 100m=1km po wjechaniu z
> trasy do miasta przy szacowaniu dystansu do tankowania). Fajna, trochę
> oldschoolowa konsola, stylizowane chociaż lekko tandetne w wykonaniu
> zegary. Na stałe widać temperaturę zew (nie trzeba przełączać komputera).
> Jeśli masz bagażnik dachowy (bazę) do MK1 - sprzedaj. Chłopaki od Forda
> postarali się żebyś musiał kupić nowe do MK2.
> Jeśli chodzi o właściwości manewrowe to po staremu czyli marnie. Lekko
> wyżej się siedzi, więc jedzie się przyjemniej. To chyba tyle. Czy warto?
> Niby warto... ale ciężko mi osobiście jednoznacznie się wypowiedzieć.
> --
> pozdrawiam
> MZ


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl