W dniu niedziela, 23 grudnia 2012 22:11:29 UTC+1 użytkownik PiteR napisał:
> 9v to też nieźle po kilkunastu sekundach kręcenia
> problem jest raczej w długim niezapalaniu niż w akumulatorze.
Pytanie co to może być :/
Myślisz, że może kompresje tracić czy coś?
Z mocą nie ma żadnych problemów, ciągnie konkretnie.

do góry

na ** p.m.s ** pisze tak:

> Pytanie co to może być :/
> Myślisz, że może kompresje tracić czy coś?

nie raczej nie od razu kompresja

ale ja się nie znam na dieslach a służbowy diesel 2011 rocznik 11tyś km
każą mi trzymać w garażu bo też nie zawsze zapala ;)

niech się ktoś inny wypowie.

--
Piter
vw golf mk2 1.3 '87
vw passat B5 1.6 '98

do góry

Dnia Sun, 23 Dec 2012 12:36:49 -0800 (PST), k...@g...com napisał(a):
> Witam wszystkich.
> Od kilku dni borykam się z problemem w mojej foczce.
> Otóż po kilku godzinach na postoju akumulator jest pusty - coś żre prąd.
> Mierzyłem pobierany prąd multimetrem, 20mA, wydaje mi się, że w normie.
> Nie mam pomysłu co to może być.

A napiecie po ych kilku godzinach ?

Moze byc wewnetrzne zwarcie w jednej celi aku, wtedy zamiast tych ~12.5V
bedzie np ~10.4 ..

Jesli jestes pewny tego poboru (moze cos sie wlacza pozniej, alarm), to
pozostaje kupic nowe aku ..

J.

do góry

Dnia Sun, 23 Dec 2012 12:36:49 -0800 (PST), k...@g...com napisał(a):

> Mierzyłem pobierany prąd multimetrem, 20mA, wydaje mi się, że w normie.

Jasne. Jak na pewno nie więcej to albo aku do d... (nowe też bywa że
padają, reklamować) albo coś z ładowaniem (sprawdzić).
--
Jacek

do góry

Dnia Sun, 23 Dec 2012 13:06:06 -0800 (PST), k...@g...com napisał(a):
> Problem w tym, że teraz nie chce odpalić po nocy. Kręci mulasto, po
> kilkunastu sekundach napięcie spada do drastycznych wartości w stylu
> 9-10V i wszystko gaśnie. Nie próbowałem go gasić bezpośrednio po
> zapaleniu bo bałem się, że nie odpali drugi raz. Ale jeśli to coś może
> podpowiedzieć to tak zrobię na próbę.
> Ogólnie mówiąc jak postoi 3-4 godziny to odpala bez problemu,

A wtedy jakie masz napiecie ?
10V po kreceniu na zimnym aku ... w granicach normy.

U mnie w mondeo sprawa byla podobna, skonczylo sie na remoncie rozrusznika.

J.

do góry

na ** p.m.s ** PiteR pisze tak:

> ale ja się nie znam na dieslach

aha jescze mi się obiło o uszy czy tak się czasem nie objawiają
problemy z immobilajzerem, tą jego częścią która jest na pompie
wtryskowej.

--
Piter
vw golf mk2 1.3 '87
vw passat B5 1.6 '98

do góry

W dniu niedziela, 23 grudnia 2012 22:24:02 UTC+1 użytkownik J.F. napisał:
> A napiecie po ych kilku godzinach ?
> Moze byc wewnetrzne zwarcie w jednej celi aku, wtedy zamiast tych ~12.5V
> bedzie np ~10.4 ..
> Jesli jestes pewny tego poboru (moze cos sie wlacza pozniej, alarm), to
> pozostaje kupic nowe aku ..

Po całej nocy było około 12.5V. Mierzyłem amperomierzem i nie przekraczało 20mA,
alarm w nocy raczej nie był, bo auto stoi pod oknem i by mnie obudziło.
Nowego aku kupował nie będę, bo ten kupiłem jakieś 2-3 miesiące temu :/

do góry

W dniu niedziela, 23 grudnia 2012 22:26:55 UTC+1 użytkownik Jacek Maciejewski
napisał:
> Jasne. Jak na pewno nie więcej to albo aku do d... (nowe też bywa że
> padają, reklamować) albo coś z ładowaniem (sprawdzić).
Mam 30 kilometrów do pracy, będzie lekka kicha jak oddam do reklamacji, bo czym wtedy
dojeżdzać :/

do góry

W dniu niedziela, 23 grudnia 2012 22:28:25 UTC+1 użytkownik J.F. napisał:
> A wtedy jakie masz napiecie ?
> 10V po kreceniu na zimnym aku ... w granicach normy.
> U mnie w mondeo sprawa byla podobna, skonczylo sie na remoncie rozrusznika.
Niższego niż 12V przed kręceniem nie zarejestrowałem.
Mondeo i Focus to podobne konstrukcje pod względem silników, niewykluczone, że
narażone na te same awarie ;/

do góry

Użytkownik <k...@g...com> napisał w wiadomości
news:3e12d37c-1f0e-4169-b05f-e6354f2ba1b0@googlegrou
ps.com...
W dniu niedziela, 23 grudnia 2012 21:59:15 UTC+1 użytkownik Lewis napisał:
> To bardzo poprawne.
>
> A jak odpalisz i natychmiast zgasisz po czym jeszcze raz chcesz odpalić
>
> to jak kręci?

>Problem w tym, że teraz nie chce odpalić po nocy. Kręci mulasto, po
>kilkunastu sekundach napięcie spada do drastycznych wartości w stylu 9-10V
>i wszystko >gaśnie. Nie próbowałem go gasić bezpośrednio po zapaleniu bo
>bałem się, że nie odpali drugi raz. Ale jeśli to coś może podpowiedzieć to
>tak zrobię na >próbę.

Jedź do elektryka. Jeżeli oceni, że akumulator jest ok., to obstawiam
rozrusznik do regeneracji.

Pozdrawiam
X

do góry