Tue, 15 Oct 2013 00:02:12 -0700 (PDT), p...@g...com

>> --Nawet to niewiele zmieni, bo te 120tkm nie jest regułą a zaleceniem.
> nieprawda, 120tkm jest granica po ktorej producent auta umywa rece,

Tak, producent. Nowego auta. My po pierwsze rozmawiamy o używanym, po
drugie tylko głupiec będzie wymieniał filtr, gdy ten jest jeszcze sprawny.
Oczywiście, przekracza się granicę 120 tkm i się tego PILNUJE (oszacować
nie jest trudno ile jeszcze można przejechać), poza tym mimo wszystko
zawsze coś wywali na kompie -- trzeba tylko słuchać sygnałów.

No, chyba że problemem nie jest filtr DPF, a naprzykład walnie turbo i
silnik się rozbiega -- na to nie ma sygnałów ostrzegawczych na desce, ale
czasem da się usłyszeć. ;P

> mozesz oczywiscie jezdzic dalej ale na wlasne ryzyko (na uszkodzenia
> wynikajace z wypelnienia DPF nie obowiazuje juz gwarancja - patrz link
> powyzej)

Możesz wymienić te zagrożenia o ile nie ignoruje się ostrzeżeń?

> Hans nie wylozy 1000 ojro na nowy DPF

Nie trzeba wykładać tyle pieniędzy i wymieniać go na nowy. Tlenek ceru
przemywa się wodą pod ciśnieniem, a jak ktoś sprytnieszy, to nieco chemii
użyje i się jeszcze mniej namęczy. Za 300 zł netto taką usługę robią z
wygrzebaniem DPF.

--
Pozdor Myjk