Witam,

Pacjent: Fiat Punto II
Data produkcji: 2001
Przebieg: 168 kkm
Co dolega: Brak wspomagania

Obajawy:
Po ostatnim wypadzie wszystko dzialalo i bylo ok.
Nastepnego dnia rano podczas uruchamiania silnika zapalila sie kontrolka od
wspomagania na desce i ..... tak juz zostalo.

Jak auto ma wylaczony silnik to kierownica mozna przekrecic raczej bez
wiekszego problemu. Jednak po uruchomieniu silnika - krecenie kierownica to
tylko jak ktos chce zostac strongmanem.

Nie dziala przelaczanie wspomagania w tryb City.
Auto odpala normalnie ( ladowanie akumulatora jest ).
Auto w tej chwili nie jezdzi.

Ktos mial taki przypadek ?
Co moglo sie zepsuc ?
Ewentualnie jakies koszty czesci ....

Pozdrawiam
Michal

do góry

Uzytkownik "Michal "chomiq" Lasota" <m...@N...pl>
napisal w wiadomosci

> Auto w tej chwili nie jezdzi.

... bo kierowca pisze na pms ;)

> Ktos mial taki przypadek ?
> Co moglo sie zepsuc ?

Pierwsza rzecz: plyn wspomagania ("serwo olej") nie zbiegl ze zbniorniczka -
SPRAWDZ. Druga rzecz jezeli zbiegl to sprawdzic szczelnosc - co moglo sie
zepsuc: pompa wspomagania, przekladnia kierownicza ("maglownica"),
ewentualnie jakies wycieki z przewodów. Po stwierdzeniu skad leci bedziesz
wiedzial co naprawiac. dodam jeszcze z doswiadczenia, ze wole solidny
warsztat regenerujacy pompy maglownice niz no-name made in china bardzo
tanie szity z allegro.

pozdr
m

do góry

Uzytkownik "marcin" <m...@m...ru> napisal w wiadomosci
news:4e5e4a7f$0$2490

Czytam sobie co nabazgralem i widze ze jedno pominolem: otóz skupilem sie na
kwestiach mechanicznych - ale to moze byc równie dobrze sterowanie zwlaszcza
elektronika - w to nie wnikam. Dziwi mnie tylko to ,ze przy zgaszonym
silniku krecisz fajera - blokada antykradziezowa "klik!!" nie dziala ?? Opór
opon i ukladu kierowniczego powinien tez skutecznie utruydnic taki proceder.

pozdr
m

do góry

Uzytkownik "marcin" <m...@m...ru> napisal w wiadomosci
news:4e5e586b$0$2491$65785112@news.neostrada.pl...
> Uzytkownik "marcin" <m...@m...ru> napisal w wiadomosci
> news:4e5e4a7f$0$2490
>
> Czytam sobie co nabazgralem i widze ze jedno pominolem: otóz skupilem sie
> na kwestiach mechanicznych - ale to moze byc równie dobrze sterowanie
> zwlaszcza elektronika - w to nie wnikam. Dziwi mnie tylko to ,ze przy
> zgaszonym silniku krecisz fajera - blokada antykradziezowa "klik!!" nie
> dziala ?? Opór opon i ukladu kierowniczego powinien tez skutecznie
> utruydnic taki proceder.

W PII wspomaganie jest elektryczne, wiec pewnie padlo cos w elektrycznej
czesci wspomagania.

do góry

"Michal "chomiq" Lasota" <m...@N...pl> wrote in message
news:j3l1u2$s5p$1@news.onet.pl...
> Witam,
>
> Pacjent: Fiat Punto II
> Data produkcji: 2001
> Przebieg: 168 kkm
> Co dolega: Brak wspomagania
>
> Obajawy:
> Po ostatnim wypadzie wszystko dzialalo i bylo ok.
> Nastepnego dnia rano podczas uruchamiania silnika zapalila sie kontrolka
> od
> wspomagania na desce i ..... tak juz zostalo.
>
> Jak auto ma wylaczony silnik to kierownica mozna przekrecic raczej bez
> wiekszego problemu. Jednak po uruchomieniu silnika - krecenie kierownica
> to
> tylko jak ktos chce zostac strongmanem.
>
> Nie dziala przelaczanie wspomagania w tryb City.
> Auto odpala normalnie ( ladowanie akumulatora jest ).
> Auto w tej chwili nie jezdzi.
>
> Ktos mial taki przypadek ?
> Co moglo sie zepsuc ?
> Ewentualnie jakies koszty czesci ....
>
> Pozdrawiam
> Michal
>

Typowy defekt elektrycznego wspomagania w PII. Po prostu skonczylo sie.
Trzeba wymienic.

hk

do góry

jak mieszkasz w poblizu wawy/konstancina to ci moge odczytac co ci zdechlo.

w p2 problemem jest silnik.
wymontuj, znajdz plytke z elektronika i przelutuj zimne luty(lub pekniete).
to wspomaganie elektryczne.

na allegro masz dostepne poprawione wersje wspomagan tego typu.

jezdzic mozesz tym autem tylko sie musisz przyzwyczaic do bardzo duzych
oporów. to efekt trybu awaryjnego centralki.

do góry

Witam!

W liście datowanym 31 sierpnia 2011 (17:50:57) napisano:

> Uzytkownik "marcin" <m...@m...ru> napisal w wiadomosci
> news:4e5e4a7f$0$2490

> Czytam sobie co nabazgralem i widze ze jedno pominolem: otóz skupilem sie na
> kwestiach mechanicznych - ale to moze byc równie dobrze sterowanie zwlaszcza
> elektronika - w to nie wnikam. Dziwi mnie tylko to ,ze przy zgaszonym
> silniku krecisz fajera - blokada antykradziezowa "klik!!" nie dziala ?? Opór
> opon i ukladu kierowniczego powinien tez skutecznie utruydnic taki proceder.

> pozdr
> m

Blokada dziala.
Z tym nie ma problemu.

Jedna drobna uwaga - wspomaganie jest elektryczne.
Niestety nie mam czegos takiego jak servo olej.

A auto stoi - bo ja jeszcze dalbym rade nim pojechac
ale moja druga polowa nie bardzo.

--
Pozdrowienia,
Michal "chomiq" Lasota

do góry

Witam!

W liście datowanym 31 sierpnia 2011 (19:55:39) napisano:

> jak mieszkasz w poblizu wawy/konstancina to ci moge odczytac co ci zdechlo.

> w p2 problemem jest silnik.
> wymontuj, znajdz plytke z elektronika i przelutuj zimne luty(lub pekniete).
> to wspomaganie elektryczne.

> na allegro masz dostepne poprawione wersje wspomagan tego typu.

> jezdzic mozesz tym autem tylko sie musisz przyzwyczaic do bardzo duzych
> oporów. to efekt trybu awaryjnego centralki.

Mieszkam w Warszawie.
Jesli nie jest to problem to jak mozemy sie umowic ?

--
Pozdrowienia,
chomiczkus

do góry

Witam!

W liście datowanym 31 sierpnia 2011 (18:23:24) napisano:


> "Michal "chomiq" Lasota" <m...@N...pl> wrote in message
> news:j3l1u2$s5p$1@news.onet.pl...
>> Witam,

<ciach>

>>

> Typowy defekt elektrycznego wspomagania w PII. Po prostu skonczylo sie.
> Trzeba wymienic.
> hk

Z tego co wiem to w tym ukladzie moze pasc kilka czesci.
Pytanie jakie to moga byc i jaki jest ich ewentualny koszt.

Niestety, z odpowiedzi kolegi zadja z powyzszy informacji nie pojawila sie.

--
Pozdrowienia,
chomiczkus

do góry

W dniu 2011-08-31 20:15, Michal "chomiq" Lasota pisze:
>
>> w p2 problemem jest silnik.
>> wymontuj, znajdz plytke z elektronika i przelutuj zimne luty(lub pekniete).
>> to wspomaganie elektryczne.
>

Jedną z najczęstszych przyczyn problemów z elektrycznym wspomaganiem w
Punto jest awaria czujnika skrętu. Znajduje się on na końcu kolumny
kierowniczej, tuż pod kierownicą.

O ile wiem, nie da się go kupić osobno, ale są magicy, którzy to regenerują.

Pozdrawiam
--
Marcin Kiciński
Grande Punto 360° 1.4 77KM

do góry