W dniu 2012-11-14 15:33, Filip pisze:
> W dniu 2012-11-14 15:20, AL pisze:
>
>> to moze uzasadnij.
>> Zakladam, ze nie driftuje, staram sie nie hamowac z piskiem, nie pale
>> gumy, nie wale bokiem kola w krawezniki.
>
> Jeżeli powyższe czynniki ani żadne inne nie występują to chyba latasz
> samochodem. Zapomniałeś o dziurach, o zużywającym się bieżniku o
> "leżeniu" kół, bo wątpię abyś miał stojak do kół.
>
mam stojak - a nawet dwa (bo w garazu dwa auta stoja) :) (od xxx lat) -
co w tym dziwnego, skoro miejsce w garazach jest?

>> Natomiast, jezeli zauwazylbym jakiekolwiek symptomy niepokojace to nie
>> czekalbym na koniec sezonu, tylko w trakcie sezonu podjechal sobie na
>> wywazenie). Dlatego nie kazde zdjecie kola z auta kwalifikuje je do
>> wywazenia.
>>
> Ale byś się zdziwił. Podjedź w tej chwili tak jak masz teraz koła do
> dobrej wulkanizacji, gdzie mają czuły sprzęt. Zobaczysz, że nie masz
> dobrze wyważonych kół.
>
samochod to niej laboratorium na kolach.
Jesli isc Twoim tokiem myslenia, to musialbym wywazac/dowazac kola co
tydzien zakladam, ze tego nikt nie robi (nikt normalny).


>> Robie na rok ok 12kkm (nie duzo, ale do pracy mam na pichote i dod. auto
>> sluzbowe),
>
> Robisz średnio ponad 30 km dziennie, po roku czasu jeżdżenia i
> dwukrotnym składowaniu kół na 100% masz niewyważone koła.
>
>> zona ok 25kkm i w jednym i w drugim przypadku nie czuje
>> potrzeby by za kazdym razem je wywazac - owszem robie to - ale jak nie
>> widze potrzeby czy innych niepokojacych objawow to nie robie tego co
>> roku). Robie profilaktyke co drugi sezon, no chyba, ze jest potrzeba
>> zrobic to szybciej.
>>
> Super.

No super.
Wynika z tego, ze jezdzisz z bijacymi kolami do nastepnej wymiany (bo
wywaza sie tylko przy wymianie kola) ?
A po wywazeniu kola na maszynie i zalozeniu, dodatkowo jedziesz na
dowazenie kola na samochodzie?
Popadamy w skrajnosc...