hej,

stoje przed wyborem: 1) zakup w miare zadbanej FZS 600 z 2003 r lub 2)
szukanie FZ6 Fazer 2004-2005.

Sezon w pelni i cisnie mnie :).

Brac FZS czy lepiej szukac FZ6?

Plusy i minusy FZS, ktore znalazlem:
+ lepsze hamulce niz w FZ6
+ ukl. wydechowy nie przebiega pod tylkiem (znalazlem jednak opinie, ze
jednak w FZS grzeje bardziej)
+ ladniejszy wyglad ;)
- stara konstrukcja z thundercata (?)
-+ gazniki (?)

Plusy i minusy FZ6:
+ nowsza konstrukcja silnika (z R6) i ramy
- wydechy
- zegar ;)
-+ wtrysk (?)
- wyglad ;)

Porzebuje moto:
- przede wszystkim do dynamicznej jazdy po miescie (WAW) i krotkich
przelotach do 300 km,
- w miare jak najmniej niepotrzebnej obslugi
- na okolo 3 lata
- przyjemnej jazdy po winkielkach (np. w takich Bieszczadach)
- turystyki paneuropejskiej raz do roku jak czas pozwoli

Nikt za mnie nie zadecyduje, ale moze ktos kto mial do czynienia z w/w
naprowadzi mnie, czy warto jednak szukac FZ6.

Dzieki i pozdro,
ebi

PS. Moze znacie kogos, kto ma na sprzedaz FZ6 lub 100% pewnego FZS 600?
(wawa i okolice)

do góry

Dnia Sun, 10 May 2009 09:47:54 +0200, ebiOne napisał(a):

> hej,

Cześć,

> Brac FZS czy lepiej szukac FZ6?

Nie mam porównania do FZ6 (nie jeździłem nim), jednak od dwóch sezonów
ujeżdżam FZS 600, więc o nim Ci naskrobię kilka moich spostrzeżeń.

> Plusy i minusy FZS, ktore znalazlem:
> + lepsze hamulce niz w FZ6

Nie wiem jak się mają do FZ6, ale są naprawdę skuteczne i
przewidywalne/łątwo dozowalne.

> + ukl. wydechowy nie przebiega pod tylkiem (znalazlem jednak opinie, ze
> jednak w FZS grzeje bardziej)

Nie zauważyłem tej niedogodności - żona też nie narzeka jakoś bardzo
(chociaż żadnej wielkiej trasy nie wykonywaliśmy wspólnie). Tak
szeczerze to jak jest 30 st. na zew. to i tak wszystko jedno co i gdzie
grzeje ;)

> + ladniejszy wyglad ;)
> - stara konstrukcja z thundercata (?)
> -+ gazniki (?)

U mnie zero problemów - przegląd co 6 kkm i spokój. Moto ma ok. 30 kkm
przebiegu teraz (książke z przeglądami mam od początku - w jej wpisy
można chyba w miarę zaufać) - poza zwykłymi przeglądami (filtry,
synchronizacja, itd.) nie musiałem nic robić.
Pomijam ewidentną niekompetencję 'serwisu' - to mi przyprawiło kilka
kłopotów.

> Plusy i minusy FZ6:
> - zegar ;)

W sensie zegary? Bo zegarek FZS też ma na kokpicie :)

>
> Porzebuje moto:
> - przede wszystkim do dynamicznej jazdy po miescie (WAW) i krotkich
> przelotach do 300 km,

Ja swojego ujeżdżam w WRC, w weekendy krókie wyjazdy wokół miasta -
znakomicie daje radę w tym zastosowaniu. W zatłoczonym miescie nie ma
problemó w omijaniu zatorów.

> - w miare jak najmniej niepotrzebnej obslugi

Jak kupisz normalnie eksploatowanego to IMO będzie ok - to wytrzymała
konstrukcja.

> - na okolo 3 lata

U mnie też interwał wymiany podobny :)

> - przyjemnej jazdy po winkielkach (np. w takich Bieszczadach)

Tu jest ok - daje sobie spokojnie z takimi rzeczami rade i sprawia
odrobinę przyjemności.

> - turystyki paneuropejskiej raz do roku jak czas pozwoli

Tutaj się nie wypowiem - nigdzie dalej (w sensie np. 2-3 kkm w 3 dni)
nie byłem.
U mnie to taka typowa jazda wokół komina. Mój (Fazer) co najwyżej do tej
pory zwiedził Czechy i szeroko pojęte okolice Jeleniej Góry - w tym
zastosowaniu sprawdził się wyśmienicie.


--
Pozdrawiam
Sebastian S.

do góry

ebiOne pisze:
> hej,
>
> stoje przed wyborem: 1) zakup w miare zadbanej FZS 600 z 2003 r lub 2)
> szukanie FZ6 Fazer 2004-2005.
>
> Sezon w pelni i cisnie mnie :).

Trzeba bylo rozgladac sie przed, to tak samo teraz z serwisami, na
zwykla wymiane oleju sie zaklepuje kolejke na 2-3 tyg do przodu kiedy
zima w serwisach byly pustki i wszystko mozna bylo zrobic "od reki" i za
mniejsza $. Standard coroczny ;)

> Brac FZS czy lepiej szukac FZ6?

Tego Ci nie powiem :)

> Plusy i minusy FZ6:
> + nowsza konstrukcja silnika (z R6) i ramy
> - wydechy
> - zegar ;)
> -+ wtrysk (?)
> - wyglad ;)

Minus dla mnie to cieklokrystaliczny obrotomierz. Nie wiem kto to
wymyslil ale IMHO to porazka w pelnym sloncu i w wiekszosci takich
rozwiazan :) Wiem ze te modele mialy problem z wtryskami bo kumplowi
wymieniali ustrojstwo w ASO gdzie kupowal moto w ramach gwarancji,
pozniej pol europy przelatal bezproblemowo. Mnie sie tym jezdzilo tak
sobie tylko ze jestem wybredny ;]

> Porzebuje moto:

+ kufry, ale do obu modeli mozna kupic komplet sakw czy kufrow Givi np.

> - przede wszystkim do dynamicznej jazdy po miescie (WAW) i krotkich
> przelotach do 300 km,
> - w miare jak najmniej niepotrzebnej obslugi
> - na okolo 3 lata
> - przyjemnej jazdy po winkielkach (np. w takich Bieszczadach)
> - turystyki paneuropejskiej raz do roku jak czas pozwoli
>
> Nikt za mnie nie zadecyduje, ale moze ktos kto mial do czynienia z w/w
> naprowadzi mnie, czy warto jednak szukac FZ6.

Oba dadza rade, pytanie tylko czy wolisz nowszy rocznik czy sprawdzona
konstrukcje. Ludzie czesciej "leca" na rocznik ;)

> Dzieki i pozdro,

"Niemazaco"

Pzdr
--
marider
Wsciekla R1 + dodatki = sprzedam ;)
http://tinyurl.com/yvjtdk

do góry

Seba pisze:

>> + ukl. wydechowy nie przebiega pod tylkiem (znalazlem jednak opinie, ze
>> jednak w FZS grzeje bardziej)
>
> Nie zauważyłem tej niedogodności - żona też nie narzeka jakoś bardzo
> (chociaż żadnej wielkiej trasy nie wykonywaliśmy wspólnie). Tak
> szeczerze to jak jest 30 st. na zew. to i tak wszystko jedno co i gdzie
> grzeje ;)
>

to racja z tymi temperaturami, ale slyszalem, ze to kierownik ma cieplo :)

>> Plusy i minusy FZ6:
>> - zegar ;)
>
> W sensie zegary? Bo zegarek FZS też ma na kokpicie :)

zegary, a raczej to cieklokrystaliczne cos co z nich zrobili :)

dzięki i pozdro,
ebi

do góry

marider pisze:
> ebiOne pisze:
>> hej,
>>
>> stoje przed wyborem: 1) zakup w miare zadbanej FZS 600 z 2003 r lub 2)
>> szukanie FZ6 Fazer 2004-2005.
>>
>> Sezon w pelni i cisnie mnie :).
>
> Trzeba bylo rozgladac sie przed, to tak samo teraz z serwisami, na
> zwykla wymiane oleju sie zaklepuje kolejke na 2-3 tyg do przodu kiedy
> zima w serwisach byly pustki i wszystko mozna bylo zrobic "od reki" i za
> mniejsza $. Standard coroczny ;)

no to to ja wiem, ale wiesz, bywaja takie momenty w zyciu czlowieka... ;)

>> Nikt za mnie nie zadecyduje, ale moze ktos kto mial do czynienia z w/w
>> naprowadzi mnie, czy warto jednak szukac FZ6.
>
> Oba dadza rade, pytanie tylko czy wolisz nowszy rocznik czy sprawdzona
> konstrukcje. Ludzie czesciej "leca" na rocznik ;)

no ja wole _odpowiednia_ konstrukcje, a w fz6 jest juz dosc "wygrzana" i
moze warto wejsc w nia :)

pozdro
ebi

do góry

Dnia Sun, 10 May 2009 17:19:10 +0200, ebiOne napisał(a):

> to racja z tymi temperaturami, ale slyszalem, ze to kierownik ma cieplo :)

Ja jakoś nie zauważam tego zjawiska - toć wydech jest mocno i klasycznie
z tyłu.


--
Pozdrawiam
Sebastian S.

do góry

Seba pisze:
> Dnia Sun, 10 May 2009 17:19:10 +0200, ebiOne napisał(a):
>
>> to racja z tymi temperaturami, ale slyszalem, ze to kierownik ma cieplo :)
>
> Ja jakoś nie zauważam tego zjawiska - toć wydech jest mocno i klasycznie
> z tyłu.
>
>

w fz6 to jest problem z katalizatorem, ale odnosnie fzs 600 ktos gadal,
ze bardziej to czuc pomimo klasycznego poprowadzenia wydechu

do góry

przelatałem FZ6 ponad 70 tys km.
problemów z podgrzewaniem siodła nie stwierdziłem, pasażerka też nie.
obrotomierz ciekłokrystaliczny zupełnie mi nie przeszkadzał.
dwa spostrzeżenia:
- rury pod siedzeniem to węższy tył motocykla
- chyba serwisówka w FZ6 przewiduje wizyty co 10 tys km - sprawdzi to
ktoś?

pozdrawiam,
majek

do góry

majek pisze:
> - chyba serwisówka w FZ6 przewiduje wizyty co 10 tys km - sprawdzi to
> ktoś?

Co prawda "mocno po herbacie", ale odpowiem :)
Tak, co 10kkm.

--
duddits

do góry