Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
news:i07qdn.3ko.0@poczta.onet.pl...
>>>> - podpięcie pod komputer
>>>
>>> Po co skoro się lampka nie pali?
>>
>> Po to żeby się nie zapaliła. Sprawdzasz bieżące parametry
>> i ewentualne błedy o ile takowe się pojawią.
>
> To możesz sprawdzić jak się już zapali... Od tego jest ta lampka
> by informować kierowcę że jest problem...

Ta, samochód staje i czekasz na lawete. Kluczowym pojęciem jest ZAPOBIEGAĆ.

>>>> - kontrola klimatyzacji
>>>
>>> Po co i na czym polega?
>>
>> Sprawdzenie ilości czynnika w układzie i szczelności oraz zapewne
>> jakieś tam odgrzybianie etc.
>
> Ale po co jeśli nie ma problemów z klimą??
>
> Nie śmierdzi - nie ma sensu odgrzybiać jak nie ma grzybów.
> Tym bardziej nie ma sensu płacić za taką obsługę...
> Sprawdzanie ilości czynnika w nowym samochodzie który
> nie miał żadnej stłuczki nadwyrężającej mechanicznie rurki
> klimy jest też totalną przesadą i kosztowną nadgorliwością.

Pewnie, można niczego nie robić i czekać aż przestanie działać a chwile
wcześniej zacznie śmierdzieć.

>>>> - kontrola i czyszczenie hamulców
>>>
>>> A na czym to czyszczenie polega? I po co je czyścić?
>>
>> Po to żeby wszystko dobrze chodziło.
>> Polega na czyszczeniu i smarowaniu prowadnic.
>
> Ale po co?? Nie ma takiej potrzeby pomiędzy wymianą klocków.

Jest taka potrzeba. Zaciski potrafią się zastać. Tego typu objawy
najczęsciej pojawiają się na przełomie jsień/zima.

> Mnie śmieszy że klient sobie dopisał uzasadnienie za wydaną kasę pod
> tytułem "sprawdzili mi ciśnienie w oponach" - no kuźwa przebój sezonu.

A mnie to wali. Ostatnio widziałem badania wykazujące, że przeciętny polski
kierowca, z grupy 90% który uważa się za dobrego/bardzo dobrego kierowcę,
praktycznie wcale nie sprawdza ciśnienia w ogumieniu a potem jęczy na temat
zużycia paliwa, opon i luzów w zawieszeniu.

Zakładamy, że przegląd jest robiony _rzetelnie_ co ma bezpośredni wpływ na
bezpieczeństwo. Nigdy nie wiadomo czy jakiś element zawieszenia nie wymaga
natychmiastowej wymiany a mechanik nie obeznany z konkretnym samochodem nie
wyłapie problemu - dokładnie tak sytuacja miała miejsce u znajomych w LC. Na
wytrząsarce wszystko ok a sworzeń wahacza dolnego pierdyknał dwa dni
później. Koło zawinęło się pod samochód i szczęście że to było przy
prędkości 3km/h.

Jak czytam Twoje posty to dochodzę do wniosku, że jesteś w 30% ludzi, którzy
po kupnie samochodu NIGDY nie odwiedzają serwisu a potem kupują następny
samochód po uprzednich próbach self servisu.


--
pozdrawiam
kml