Dnia 08.03.2009 (pj) <j...@g...com> napisał/a:
>
> nie, bo mój nie idzie (już to pisałem niedawno)
>
ale twój 2 kryterium nie spełnia, a stosować je należy łącznie.

--
kakmaratgmaildotcom

do góry

Elou!
"(pj)" <j...@g...com> wrote in message
news:gp02tk$f8h$1@inews.gazeta.pl...
> Kefir pisze:
>
>> Moge jeszcze cos? Dodalbym do FAQ liste dokumentow wymaganych przy
>> rejestracji,
>
> Od Flejmsów ściągasz?! :-P

Nie przygladalem sie jeno chwile. Kolory i animacje mnie zabily, zamilklem
by psuc zapalu mlodych entuzjastow. Pytanie to pojawia sie czesto, co
gorsza, w odpowiedzi mozna naczytac sie bzdur, dlatego kombinuje ze warto.
Oczywiscie, to uprzejme pytanie/propozycja, jesli sie nie przyjmie nie
popadne w desperacje.

--
Pozdrawiam, Artu / Kef & ST 955 & Fun Factory XT660X
To nie forum scigacza lecz grupa dyskusyjna pl.rec.motocykle.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj
NETYKIETA: http://www.grush.one.pl/article.php?id=netykieta

do góry

Dnia 08.03.2009 Sqeeb <s...@i...community> napisał/a:
> On Sun, 8 Mar 2009 16:43:46 -0000
> "Jasio" <b...@g...pl> wrote:
>
> Do tego kryterium:
>
>> Np: nie idzie z gazu na gumę, paczka dopiero na 3 biegu, waży max 3x
>> tyle co kierownik.
>
> Pasowałby prawie każdy czopek.
> Ile waży przeciętny motocyklista? 80-100kg? No to mamy 250-300kg dla sprzęta.
>
> Chyba że coś pominąłem.
>
Nie pominąłeś. Takie było moje założenie, bo 500ccm nijak się do czopków
ni ma. 50 kuni też zresztą. Z masą jest problem bo 2x za mało, 2,5x
kiepsko wygląda i może być za trudne do policzenia, 3x to trochę za
dużo może być.

I jeszcze raz 500/50 jest IMHO kiepskim kryterium, właściwie pasuje
tylko do kilu UJM.

--
kakmaratgmaildotcom

do góry

kakmar pisze:
> Dnia 08.03.2009 (pj) <j...@g...com> napisał/a:
>> nie, bo mój nie idzie (już to pisałem niedawno)
>>
> ale twój 2 kryterium nie spełnia, a stosować je należy łącznie.

że 100-kę dopiero na 3-m biegu osiąga? czy chodzi o wagę moto max 3x
kierownik? bo busa waży mniej niż 258kg... ;-)

PBNW
--

pozdr
pj
gsx1300r
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj

do góry

Kefir pisze:
> Elou!
jesli
> sie nie przyjmie nie popadne w desperacje.

nie desperuj Mirmiłku! Popieram! - można też to pisemko do
dotychczasowego TU dorzucić, co ostatnio podsyłałem na jednego foruma...
;-) A że dobre pomysły można nawet od rozentuzjazmowanej młodzieży brać,
to chyba zgoda, co nie? :-P

--

pozdr
pj
gsx1300r
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj

do góry

BartekGSXF napisał(a):
> Użytkownik "Magic" <m...@w...pl> napisał
>> BartekGSXF pisze:
>
>
>>Nie ma motocykli docelowych.
>
> Oj sa, sa. Tylko nikt do tego nie chce sie przyznac.
>
Jest ich cholernie malo.

>>Ilość gleb parkingowych jest odwrotnie proporcjonalna do doświadczenia.
>>Jeśli położysz pierdopęda to raczej nie zrobisz sobie przy tym krzywdy.
>>Nauczysz się na nim jakich sytuacji unikać i jak kontrolować balans. Po
>>przesiadce na cięższy sprzęt będziesz już czuł jak daleko do utraty
>>równowagi.
>
> No wlasnie, czy manewrowanie lekkim moto nie nauczy swiezego podpierania sie
> noga w sytuacji awaryjnej. Przeciez to jest odruch. Odruch ktorego nalezy
> sie oduczyc, bo przeciez nie podeprzesz noga motocykla wazacego > 230 kg.
> Zreszta latwiej jest balansowac moto ciezszym (?) bo pierdoped z zalozenia
> lekki zupelnie inaczej zachowuje sie jak normalne moto.

No nie wiem, nie wiem... Sa sytuacje, w ktorych i Goldasa trzeba noga
podeprzec i nie ma w tym nic zlego. Swoja droga, jak ktos opanuje
manewrowanie pierdzikiem, to bedzie wiedzial, czego szukac (jak
manewrowac) po przesiadce na cos zdecydowanie ciezszego. Dla mnie
dowodem na potwierdzenie tej teorii sa obserwacje manewrow parkingowych
"mlodych gniewnych" na ciezkich maszynach - osoby, ktore zaczely od
ciezkich maszyn po prostu nie maja odwagi i swiadomosci, co i jak mozna
z motocyklem zrobic podczas parkowania.

>>W tę stronę to zmierza, ale A1 jest moim zdaniem potrzebne - pozwala na
>>jazdę młodzieży.
>
> Nie powinienes napisac "mlodziezy"? ;) Bo czym sie rozni swiezynka 17 od 40
> ??
No wlasnie takich "mlodych gniewnych" mam na mysli. Tyle, ze czesto ci
nastoletni naprawde bez kompleksow dopadaja sie przyslowiowej wueski,
ktorej moc i osiagi zdaja sie im wprost z kosmicznego mysliwca. Z kolei
ta "mlodziez" z trojka czy nawet czworka z przodu jest tak przejeta
realizacja swoich marzen, ze nabywaja dziwnej wady wzroku skutkujacej
niewidzialnoscia pojazdow innych (mniejszych) od wymarzonej 30 lat temu
maszyny. No i drobia pozniej w miejscu albo wloka odnoza dolne podczas
nabierania predkosci.
A wlasnie na tej przyslowiowej wuesce nauczyliby sie, jak motocykl
zachowuje sie podczas ruszania, hamowania, manewrow parkingowych (z
predkoscia okolozerowa). Przesiadka na cos innego/wiekszego to juz tylko
zmiana (w dol lub gore - w zaleznosci od konkretnego modelu) wartosci
granicznych predkosci czy pochylenia - same zjawiska pozostaja te same.

--
pozdrrrrowienia i... do zobaczenia na szlaku :)
zbigi [@:zbiegusek na wirtualnej polsce w domenie pl]
Bestyja, Sikorka, Jasiek w worku, Dudek na strychu i inne ;)
Nowy Janów - jeszcze blizej najwiekszej dziury w Europie ;)

do góry

kakmar napisał(a):
>
> I jeszcze raz 500/50 jest IMHO kiepskim kryterium, właściwie pasuje
> tylko do kilu UJM.

No i dlatego wlasnie tylko kilka motocykli z czystym sumieniem mozna
polecic na pierwsze moto :)

--
pozdrrrrowienia i... do zobaczenia na szlaku :)
zbigi [@:zbiegusek na wirtualnej polsce w domenie pl]
Bestyja, Sikorka, Jasiek w worku, Dudek na strychu i inne ;)
Nowy Janów - jeszcze blizej najwiekszej dziury w Europie ;)

do góry

Elou!
"(pj)" <j...@g...com> wrote in message
news:gp2sqn$b03$1@inews.gazeta.pl...
> Kefir pisze:
>> Elou!
> jesli
>> sie nie przyjmie nie popadne w desperacje.
>
> nie desperuj Mirmiłku!

Tak wlasnie pisalem

> Popieram! - można też to pisemko do dotychczasowego TU dorzucić, co
> ostatnio podsyłałem na jednego foruma...

No to juz prawie lobby mamy ;^)

> ;-) A że dobre pomysły można nawet od rozentuzjazmowanej młodzieży brać,
> to chyba zgoda, co nie? :-P

Nie tylko mozna lecz nalezy. Zakladajac zas nawet (zgodnie z sugestiami co
zyczliwszych) bycie najbardziej zgorzknialym zgredem, nadal mozna wg
sentencji "godzi sie i od wroga pobierac nauke" cytowanej tu przez, dawno
nie widziana, "Kaskaderke" czyli Kasie Miau ;)

--
Pozdrawiam, Artu / Kef & ST 955 & Fun Factory XT660X
To nie forum scigacza lecz grupa dyskusyjna pl.rec.motocykle.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj
NETYKIETA: http://www.grush.one.pl/article.php?id=netykieta

do góry

/.../
> A takim pierdopędem 125cm^3 po kursie zrobionym na 250cm^3 to sobie
> można...
> Chyba ze polecamy 1-sze moto dzieciom ok 16 roku życia. Bo jakoś nie
> wyobrażam
> sobie dorosłego gościa na 125 (nie mowie o crossach)
> Mniejsza z tym...tak, jestem niepoprawny politycznie.
no tak w polsce bez litra jestes nikim....
huck

do góry

Dnia 09.03.2009 (pj) <j...@g...com> napisał/a:
> kakmar pisze:
>> Dnia 08.03.2009 (pj) <j...@g...com> napisał/a:
>>> nie, bo mój nie idzie (już to pisałem niedawno)
>>>
>> ale twój 2 kryterium nie spełnia, a stosować je należy łącznie.
>
> że 100-kę dopiero na 3-m biegu osiąga?

Dokładnie łototo mnie chodzi. 100km/h dopiero na 3 biegu daje sporo
czasu.

Jeszcze raz:

nie idzie z gazu na gumę.
100km/h osiąga dopiero na 3 biegu.
waży nie więcej niż 2,5x więcej niż kierownik. (gdzieś między 2 a 3)
liniowo oddaje moc.

Ja jestem początkujący i jestem poniekąd na bieżąco. Dla kogoś kto ma
ponad 180cm i waży więcej niż 80kg, GS500 jest za mały, a taka xj600
czy DL650 większej krzywdy niż GS początkującemu nie zrobi.

--
kakmaratgmaildotcom

do góry