On 10/02/2020 19:03, kk wrote:
>> Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i
>> Administracji z 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych
>> <http://dziennikustaw.gov.pl/DU/2019/2310> mówi co następuje:
>> § 49. 1. Znaki:
>> 1) D-11 ,,początek pasa ruchu dla autobusów",
>> 2) D-12 ,,pas ruchu dla autobusów"
>> oznaczają odpowiednio początek lub kontynuację pasa ruchu
>> przeznaczonego tylko dla autobusów lub trolejbusów oraz innych
>> pojazdów wykonujących odpłatny przewóz osób na regularnych liniach.
>> 2. Umieszczony na znakach D-11 lub D-12 napis lub symbol pojazdu
>> oznacza, że na pasie ruchu oznaczonym tym znakiem jest dopuszczony
>> ruch pojazdu określonego tym napisem lub symbolem.
>
> No i do tego jest ustawa o elektromobilności, która umożliwia
> korzystanie z bus-pasów przez elektryki.

Zgadza się. Do tego PORD, bodajże art. 148a ust. 1.

>> § 102. 1. Sygnały świetlne dla kierujących autobusami oraz innymi
>> pojazdami wykonującymi odpłatny przewóz osób na
>> regularnych liniach, poruszającymi się po wydzielonych dla nich pasach
>> ruchu, są barwy białej.
>
> Tak więc nie dla elektryków :-)

Otóż to, 100% racji. Tak samo nie dla taksówek, mikrobusów do transportu
niepełnosprawnych na wózkach inwalidzkich ani nie dla tych jednośladów,
którym też wolno po buspasach (mam nadzieję, że nic nie pomyliłem w
kwestii uprawnionych niebędących autobusami czy pojazdami wykonującymi
odpłatny przewóz osób *na regularnych liniach*).

>> Co do stosowania się (lub nie) sygnalizacji do pojazdów, innych niż
>> autobusy i tratatata, które mają prawo korzystać z buspasów, w kraju
>> demokratycznym albo byłoby to uregulowane (być może jako kolejny ustęp
>> § 102), albo szybko ukształtowałaby się linia orzecznicza, że mają się
>> stosować.
>
> Nie wydaje mi się by orzecznictwo mogło zmieniać obowiązujące prawo.

Jeżeli przyjmiemy, że istnieje luka prawna, bądź że stosowanie prawa
zgodnie z jego literą nie jest możliwe bądź prowadzi do zagrożenia, wtedy...

>> Nie zdziwiłbym się, gdyby w Polsce kulsony z jednej strony dawały
>> mandat za wjechanie na pionowej pałce, a z drugiej za blokowanie
>> ruchu, gdy na pionowej pałce stoisz i czekasz, aż sygnalizator dla
>> sąsiedniego pasa pokaże zielone, a za Tobą autobus stoi i trąbi, bo
>> dla niego jest pionowa pałka.
>>
>
> Ja na gruncie prawa pytam. I tak mi się widzi, że po tym pasie elektryki
> jeżdżą zgodnie z przepisami ogólnymi. Czyli mogłem sobie jechać mimo
> czerwonego na sąsiednim pasie oraz zakazu wjazdu dla autobusów na moim.

Na gruncie prawa nie mam nic do zarzucenia Twojemu wnioskowi. Ale...

W opisanej sytuacji pozioma kreska na sygnalizatorze dla autobusów z
dużym prawdopodobieństwem powiązana jest z zielonym światłem dla
pojazdów na kierunku kolizyjnym z Twojej lewej strony. Również na
gruncie prawa zielone światło oznacza, że ci na kierunkach kolizyjnych
mają czerwone. Twoja racja jest twojsza, a racja przejeżdżającego na
zielonym jest jegsza (jegosza?). Podobno w Rosji jest tak, że większy ma
rację, a im jest większy, tym jego racja jest większa, więc osobiście
nie życzę Ci w opisanej sytuacji spotkania z dużą ciężarówką prowadzoną
przez Rosjanina. Ale ciekawe byłoby sprawdzenie tego w praktyce. Jak
chcesz, poświęć się raz i zastosuj swoją interpretację prawną,
zobaczymy, co sąd powie na to (chyba że ten drugi przyjmie mandat bez
gadania).

--
MF