On 11/02/2020 21:31, kk wrote:
> Tam przejście dla pieszych jest. Światło czerwone dla zwykłych pojazdów
> świeci się dłużej chyba po to by zatrzymać je przed pieszymi pędzącymi
> do autobusów. Kolizji z innymi pojazdami chyba nie może być. Z pieszymi
> też nie, tylko wtargnąć mi nie mogą.

A (bardzo duże A). Z jakiegoś powodu myślałem, że to skrzyżowanie dwóch
dróg kołowych.

Jak to tylko piesi, to do niedawna wg mnie mogłeś standardowo: długie
światła, klakson, wycieraczki i jedziesz. No bo sygnalizacja Ciebie nie
dotyczy, a pieszy na chodniku nie miał pierwszeństwa. No ale teraz w
przepisach jest inaczej.

Widziałem tego rodzaju sygnalizację na wielu drogach, z tym że poza
Polską. Chyba najbardziej zbliżona instalacja (chyba że znów nie do
końca zrozumiałem) to ulica z buspasem, w jednym miejscu przystanek, za
przystankiem przejście dla pieszych osygnalizowane jak opisujesz, za
przejściem koniec buspasa, a dalej, 100 czy 200 metrów, skrzyżowanie.
Oficjalnym powodem zastosowania tam osobnej sygnalizacji dla autobusów i
dawanie autobusom pionowej pałki z wyprzedzeniem, a reszcie zielonego
światła z jakimś opóźnieniem (~30 sekund?) było umożliwienie autobusom
odjazdu z przystanku i wjechania na wewnętrzny pas, by na wspomnianym
skrzyżowaniu móc łatwo skręcić bez przebijania się przez sznur pojazdów
na pasie dla wszystkich.

--
MF