W dniu 2013-11-12 16:15, anacron pisze:
> Mam taki wynalazek a aucie. Dziwne to bo czasami karze ciągnąć do
> 3,5krpm a czasami przy 2krpm pokazuje, aby wyższy wrzucić. Zalezy
> oczywiście od tego jak mocno wciśnie się pedał.
>
> Ktoś wie jak to działa? Pytam, bo próbowałem według tego jeździć i przy
> dwóch zbiornikach wyjeżdżonych wyszło spalanie o jakieś 0,7 wyższe niż
> jazda na wyczucie, pomijając już, że czasami to się przyspieszyć nie
> dało, jakby bazować na tym. Na szczęście mogę to wyłączyć. Ale pytanie
> jak to działa? :D
>
Ta sama trasa użyta do testu? Wystarczy że jak jeździłeś na eco było
więcej pod górę, inny wiatr, inna temp zewnętrzna i pomiar jest nie
miaro dajny.
Pomyśl jak to może działać ?! Do komputera "Eco": czujnik na
wtryskiwaczach wysyła dane o dawkach, czujnik położenia wału impulsy
obrotów, czujnik temp zewnętrzna, czujnik temp silnika do tego jeszcze
może być pobierana prędkość pojazdu. Komputer eco ma podane wzorce
zachowań i rezultaty na ich podstawie oraz wskaźnikach z czujników
podpowiada Ci jak masz jechać.

>Dziwne to bo czasami karze ciągnąć do
> 3,5krpm a czasami przy 2krpm pokazuje, aby wyższy wrzucić.
Nic dziwnego! Pod wzniesienie(nawet takie którego subtelnie nie
wyczuwasz) lepiej jak będziesz ciągnął do 3500 rpm na prostej drodze
albo zjeździe lepiej jak wrzucisz wcześniej następny bieg.