Zenek Kapelinder pisze:
> Sprawnosc samochodu elektrycznego jest pomiedzy samochodem z silnikiem na benzyne a
samochodem z silnikiem na olej napedowy. Ze sprawnoscia trzeba zaczac od tego ze
sprawnosc elektrowni weglowych jest na poziomie 34-36% a jedynej nowej
najnowoczesniejszej jaka jest w Polsce elektrowni gazowej 46%. Z tego co elektrownia
wbije w siec odbiorca odbierze z 90%. Ladowanie akumulatorow to 95%, znaczy sie ze 5%
idzie sie pierdolic i grzeje planete. Przy rozladowaniu w zaleznosci od tego jak sie
w pedal daje znowu sie 5-30% straci na grzanie planety. Sprawnosc falownikow,
przetwornic itp nie wyzsza niz 95%. Sprawnosc silnikow z 90%. Przekladnie ( jesli sa)
pomiedzy silnikami a kolami tez nie maja stu procentowej sprawnosci tylko ze 3% na
nich sie straci. Jak to wszystko policzyli niemieccy naukowcy to im wyszlo ze moj
stary master z wolnossacym silnikiem na rope pod wzgledem sprawnosci jest lepszy od
kazdego samochodu elektrycznego.
>

Gdzie więc jest silink na lpg czy też cng?