Czy ktos biegly w elektronice samochodowej moze mi powiedziec co ECU
sprawdza przed odpaleniem wozu zanim zaswieci kontrolke "CHECK ENGINE" ???
Bo to tak a propos awaryjnych francuzow... ;)
Pacjent Peugeot 106 MkII 1.0i z komputerem BOSCH (model Ma3.1 - ale
glowy za to nie dam)
Sprawdzilem juz wszystko co sie dalo domowymi sposobami sprawdzic:
cewke, przekaznik podwojny, ECU i immo (to znajomy elektronik),
uderzeniowke, oczywiscie bezpieczniki - nic mi nie przychodzi wiecej do
glowy w tej prostej konstrukcji. Nie odpala, swieci CHECK i nie ma
iskry. Sprawdza pompe paliwa? Bo to chyba jedyny element ktorego nie
sprawdzalem.
--
venioo
GG:198909
http://tablica.pl/oferta/alfa-romeo-156-16ts-2000rok
-93tys-przebiegu-ID6T6H.html

do góry

begin venioo

> Czy ktos biegly w elektronice samochodowej moze mi powiedziec co ECU
> sprawdza przed odpaleniem wozu zanim zaswieci kontrolke "CHECK ENGINE"
> ??? Bo to tak a propos awaryjnych francuzow... ;) Pacjent Peugeot 106
> MkII 1.0i z komputerem BOSCH (model Ma3.1 - ale glowy za to nie dam)
> Sprawdzilem juz wszystko co sie dalo domowymi sposobami sprawdzic:
> cewke, przekaznik podwojny, ECU i immo (to znajomy elektronik),
> uderzeniowke, oczywiscie bezpieczniki - nic mi nie przychodzi wiecej do
> glowy w tej prostej konstrukcji. Nie odpala, swieci CHECK i nie ma
> iskry. Sprawdza pompe paliwa? Bo to chyba jedyny element ktorego nie
> sprawdzalem.

A nie przyszło Wam tak brawurowe rozwiązanie jak odczytanie błędów? Bo to
może być cokolwiek, co dane ecu uznało za "poważne".

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

W dniu 2011-08-06 19:38, venioo pisze:
> Czy ktos biegly w elektronice samochodowej moze mi powiedziec co ECU
> sprawdza przed odpaleniem wozu zanim zaswieci kontrolke "CHECK ENGINE" ???
> Bo to tak a propos awaryjnych francuzow... ;)

po prostu podłącz pod kompa i zczytaj błędy, to takie trudne?

> Pacjent Peugeot 106 MkII 1.0i z komputerem BOSCH (model Ma3.1 - ale
> glowy za to nie dam)
> Sprawdzilem juz wszystko co sie dalo domowymi sposobami sprawdzic:
> cewke, przekaznik podwojny, ECU i immo (to znajomy elektronik),
> uderzeniowke, oczywiscie bezpieczniki - nic mi nie przychodzi wiecej do
> glowy w tej prostej konstrukcji.

ciekawe jak sprawdzałeś ECU :) uderzeniówke? :D


> Nie odpala, swieci CHECK i nie ma
> iskry. Sprawdza pompe paliwa? Bo to chyba jedyny element ktorego nie
> sprawdzalem.

tak to na pewno pompa paliwa jak nie ma ISKRY ;)

do góry

On 2011-08-06 22:38, Olo wrote:
> tak to na pewno pompa paliwa jak nie ma ISKRY ;)

Wbrew pozorom nie zdziwiłbym się. Wystarczy że czujnik ciśnienia paliwa
zgłasza 0 i ECU nie będzie pstrykał iskrą ani też pluł wtryskami bo po
co. Czy tak jest nie wiem - ale u mnie w dieslu przy złym cisnieniu
listwy ECU nie odpala wtrysków i już. Nie jest to więc scenariusz tak od
razu do wykluczenia.

do góry

W dniu 2011-08-06 22:44, Sebastian Biały pisze:
> On 2011-08-06 22:38, Olo wrote:
>> tak to na pewno pompa paliwa jak nie ma ISKRY ;)
>
> Wbrew pozorom nie zdziwiłbym się. Wystarczy że czujnik ciśnienia paliwa
> zgłasza 0 i ECU nie będzie pstrykał iskrą ani też pluł wtryskami bo po
> co. Czy tak jest nie wiem - ale u mnie w dieslu przy złym cisnieniu
> listwy ECU nie odpala wtrysków i już. Nie jest to więc scenariusz tak od
> razu do wykluczenia.

ktoś to potwierdzi co napisałeś? Bo ja się z czymś takim nie spotkałem
jeszcze (ale ja mało wiem), poza tym pacjent to benzyna , nie diesel.

do góry

W dniu 2011-08-06 19:38, venioo pisze:
> Czy ktos biegly w elektronice samochodowej moze mi powiedziec co ECU
> sprawdza przed odpaleniem wozu zanim zaswieci kontrolke "CHECK ENGINE" ???
> Bo to tak a propos awaryjnych francuzow... ;)
> Pacjent Peugeot 106 MkII 1.0i z komputerem BOSCH (model Ma3.1 - ale
> glowy za to nie dam)
> Sprawdzilem juz wszystko co sie dalo domowymi sposobami sprawdzic:
> cewke, przekaznik podwojny, ECU i immo (to znajomy elektronik),
> uderzeniowke, oczywiscie bezpieczniki - nic mi nie przychodzi wiecej do
> glowy w tej prostej konstrukcji. Nie odpala, swieci CHECK i nie ma
> iskry. Sprawdza pompe paliwa? Bo to chyba jedyny element ktorego nie
> sprawdzalem.
Może to Ci pomoże:

http://citroen.tramontana.co.hu/fuel-exhaust/testing
-the-efi-ems-components
Inne autko, ale ta sama szwabska elektronika ;).

Może nie ma sygnału z czujnika położenia wału korbowego?
Bo tego nie jest w stanie zasymulować, podstawiając wartości zastępcze.

Powodzenia

--
Wojciech Smagowicz

do góry

W dniu 2011-08-06 22:38, Olo pisze:
> W dniu 2011-08-06 19:38, venioo pisze:
>> Czy ktos biegly w elektronice samochodowej moze mi powiedziec co ECU
>> sprawdza przed odpaleniem wozu zanim zaswieci kontrolke "CHECK ENGINE"
>> ???
>> Bo to tak a propos awaryjnych francuzow... ;)
>
> po prostu podłącz pod kompa i zczytaj błędy, to takie trudne?
>

No wlasnie jak sie okazuje w modelu przejsciowym proste nie jest.

> ciekawe jak sprawdzałeś ECU :) uderzeniówke? :D
>

ECU? EEPROM podlaczony bezposrednio pod kompa nie wykazuje bledow, wiec
dziala. Uderzeniowke? Spialem na krotko, zgodnie ze schematem.

>
>> Nie odpala, swieci CHECK i nie ma
>> iskry. Sprawdza pompe paliwa? Bo to chyba jedyny element ktorego nie
>> sprawdzalem.
>
> tak to na pewno pompa paliwa jak nie ma ISKRY ;)

Jakbym wiedzial, ze to na pewno pompa, to bym tu nie pytal. Co sie
dalo sprawdzic to sprawdzilem i jest OK, dlatego pytam, zanim rozbiore
caly samochod na czesci pierwsze.


--
venioo
GG:198909
http://tablica.pl/oferta/alfa-romeo-156-16ts-2000rok
-93tys-przebiegu-ID6T6H.html

do góry

Dnia Sat, 06 Aug 2011 23:24:40 +0200, Olo napisał(a):
>>> tak to na pewno pompa paliwa jak nie ma ISKRY ;)
>>
>> Wbrew pozorom nie zdziwiłbym się. Wystarczy że czujnik ciśnienia paliwa
>> zgłasza 0 i ECU nie będzie pstrykał iskrą ani też pluł wtryskami bo po
>> co. Czy tak jest nie wiem - ale u mnie w dieslu przy złym cisnieniu
>> listwy ECU nie odpala wtrysków i już. Nie jest to więc scenariusz tak od
>> razu do wykluczenia.
>
> ktoś to potwierdzi co napisałeś? Bo ja się z czymś takim nie spotkałem
> jeszcze (ale ja mało wiem), poza tym pacjent to benzyna , nie diesel.

Wsluchaj sie kiedys w auto - wlaczenie "zaplonu" .. i slychac bzyk pompy
benzyny z tylu. Po sekundzie wylacza.

Ale z ciekawosci mozesz zdjac jakis waz od pompy - w kadecie to chyba byla
sekunda odmierzana, a nie do uzyskania cisnienia. W nowszych samochodach
mozse byc juz lepiej.

J.

do góry

Dnia Sun, 07 Aug 2011 03:41:47 +0200, venioo napisał(a):
> W dniu 2011-08-06 22:38, Olo pisze:
>> W dniu 2011-08-06 19:38, venioo pisze:
>>> Czy ktos biegly w elektronice samochodowej moze mi powiedziec co ECU
>>> sprawdza przed odpaleniem wozu zanim zaswieci kontrolke "CHECK ENGINE"
>>> ???
>>> Bo to tak a propos awaryjnych francuzow... ;)
>>
>> po prostu podłącz pod kompa i zczytaj błędy, to takie trudne?
>>
> No wlasnie jak sie okazuje w modelu przejsciowym proste nie jest.

W jakim sensie ?

>> tak to na pewno pompa paliwa jak nie ma ISKRY ;)
>
> Jakbym wiedzial, ze to na pewno pompa, to bym tu nie pytal. Co sie
> dalo sprawdzic to sprawdzilem i jest OK, dlatego pytam, zanim rozbiore
> caly samochod na czesci pierwsze.

od d* strony sie zabierasz. Z tym autem to albo:
-zawiezc do aso, naprawic, sprzedac, i "nigdy wiecej francuzow", albo
-poszukac taniego komputera

Po to jest komputer zeby z niego korzystac. Za duzo roboty zeby wszystko
samemu sprawdzac.

A ECU - sprawdza wszytko co moze. Z ciekawosci poszukaj gdzies spisu bledow
- to sie zorientujesz co .

J.

do góry

W dniu 2011-08-07 11:26, J.F. pisze:
> Dnia Sat, 06 Aug 2011 23:24:40 +0200, Olo napisał(a):
>>>> tak to na pewno pompa paliwa jak nie ma ISKRY ;)
>>>
>>> Wbrew pozorom nie zdziwiłbym się. Wystarczy że czujnik ciśnienia paliwa
>>> zgłasza 0 i ECU nie będzie pstrykał iskrą ani też pluł wtryskami bo po
>>> co. Czy tak jest nie wiem - ale u mnie w dieslu przy złym cisnieniu
>>> listwy ECU nie odpala wtrysków i już. Nie jest to więc scenariusz tak od
>>> razu do wykluczenia.
>>
>> ktoś to potwierdzi co napisałeś? Bo ja się z czymś takim nie spotkałem
>> jeszcze (ale ja mało wiem), poza tym pacjent to benzyna , nie diesel.
>
> Wsluchaj sie kiedys w auto - wlaczenie "zaplonu" .. i slychac bzyk pompy
> benzyny z tylu. Po sekundzie wylacza.

bzyk pompy to podanie do układu paliwowego ciśnienia, nie ma to nic
wspólnego z iskrą...

do góry