Artur Zabroński pisze:

> Aku działało bez problemu 3 miesiące odkąd jestem właścicielem moto
> wraz z aku a padło dzisiaj samo z siebie w jedną chwilę (po jeździe
> 10min) a z uruchomieniem nie było żadnego problemu.

Najlepiej jak odjedziesz od domu poltora kilometra, padnie a Ty zasuwasz
tramwajem w rekawicach i kasku :-)

Zwarcie na celi sie zdarza na warszawskich dziurostradach dlatego warto
miec gabke od spodu i po bokach aku.

KJ

do góry

On 26 Cze, 12:56, KJ Siła Słów <K...@n...com> wrote:
>
> Najlepiej jak odjedziesz od domu poltora kilometra, padnie a Ty zasuwasz
> tramwajem w rekawicach i kasku :-)
>
Na szczęście to było 200m od domu, także pchanko ;-)
> Zwarcie na celi sie  zdarza na warszawskich dziurostradach dlatego warto
> miec gabke od spodu i po bokach aku.
>
Dzięki za hinta - zastosuję jak kupie nowe aku :-)

--
Artur

do góry

On 26 Cze, 10:37, Artur Zabroński <a...@g...com> wrote:
> Witam,
>
> ale po włączeniu świateł gaśnie
> wszystko, po wyłączeniu po chwili powoli się zaświecają.

Gaśnie zupełnie, czy świeci bardzo słabo?

> Ktoś ma pomysł co może być?

Ja stawiam na klemy. Poodkręcaj, oczyść papierem ściernym
lub pilnikiem, posmaruj wazeliną lub jakimś elektrycznym
szajsem popsikaj, zakręć i sprawdź, czy kręci.
Zrób to, zanim kupisz nowe aku, bo może się okazać, że
będziesz miał dwa, bobre, działające aku :)

--
Pzdr, GM
Suzuki DR 650 RSE :)

do góry

On 26 Cze, 13:35, "Asdf :)" <g...@g...com> wrote:
>
> Gaśnie zupełnie, czy świeci bardzo słabo?
>
Gaśnie zupełnie i powoli się zaświeca.
>
> Ja stawiam na klemy. Poodkręcaj, oczyść papierem ściernym
> lub pilnikiem, posmaruj wazeliną lub jakimś elektrycznym
> szajsem popsikaj, zakręć i sprawdź, czy kręci.
> Zrób to, zanim kupisz nowe aku, bo może się okazać, że
> będziesz miał dwa, bobre, działające aku :)
>
To już było robione zanim z doktorskim to sprawdziłem - zero różnicy,
poza tym nagle nie mogło się to zrobić :-)

--
Artur

do góry

No to ja sie podlacze:

Pacjent : R1 RN19 rocznik 2007
przebieg : ok 2200 km
aku: nowka sztuka
ladowanie: 14.4 - 14.6 V

objaw: po nagrzaniu silnika czyli powyzej 85 St. C. i zgaszeniu
przestaje krecic rozrusznik. Nacisniecie przycisku rozrusznika powoduje
spadek napiecia na aku do 4-5 V. Po ostygnieciu wszystko wraca do normy.
Przekaznik sprawdzony, wszystkie wtyczki/pstryczki sprawdzone.

Jakis pomysl ?


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

Elou!
"Kuczu" <q...@g...com> wrote in message
news:h22hvm$nem$1@news.onet.pl...
> No to ja sie podlacze:
>
> Pacjent : R1 RN19 rocznik 2007
> przebieg : ok 2200 km
> aku: nowka sztuka
> ladowanie: 14.4 - 14.6 V
>
> objaw: po nagrzaniu silnika czyli powyzej 85 St. C. i zgaszeniu przestaje
> krecic rozrusznik. Nacisniecie przycisku rozrusznika powoduje spadek
> napiecia na aku do 4-5 V. Po ostygnieciu wszystko wraca do normy.
> Przekaznik sprawdzony, wszystkie wtyczki/pstryczki sprawdzone.
>
> Jakis pomysl ?

Przypomniec sobie nie moge w jakiej padace, byla to kwestia rozrusznika
ktory, po nagrzaniu, "prezyl" sie w mocowaniu. Wystarczylo go wymontowac i
zamontowac ponownie - problem znikal, przynajmniej na jakis czas. Nie chce
tworzyc urban legends lecz obijalo mi sie tez pare razy ze Jamachisci ze
sprzegielkami przkombinowuje, lecz to oznaczaloby raczej nie zasprzeglanie a
tu ewidentnie cos "trzyma" rozrusznik.
Da sie tam poluzowac sruby mocujace by sprawdzic te wersje? Swoja sciezka,
byc moze organoleptyczne badanie tulejek wirnika wystarczy.

--
Pozdrawiam, Artu / Kef & padaki 955 / 660
Znajdowanie slabych punktow jest moja najmocniejsza strona
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj
NETYKIETA: http://www.grush.one.pl/article.php?id=netykieta

do góry

On 26 Cze, 12:14, doktorski <d...@g...com> wrote:
>
> Moja diagnoza: padniety akumulator.
>
Akumulator zmieniony i wszystko bangla jak należy, ładowanie w normie
- także diagnoza trafna :-)

--
Artur

do góry