Witam Wszystkich jestem tu nowy.
Dziś miałem dziwną przypadłość w czasie jazdy, która powtórzyła się
kilkukrotnie.
Jeżdżę Hondą VF 750C '94.
W baku miałem 2-3 litry powyżej rezerwy. Odpalenie motocykla bez
problemu od dotknięcia. Ruszyłem na trasę. Po 10 km poczułem spadek
mocy i zero reakcji na odkręcenie gazu. Przełączyłem na rezerwę. To
niestety nie pomogło. Zatrzymałem się. Chwilę odstał, pokołysałem go.
Zapalił. następne 10 km wszystko OK. Sytuacja się powtarza.
Zatrzymanie, odpalenie i OK. Następne po 3 km. Później zatankowałem do
pełna i krótko po tankowaniu znowu pojawił się ten problem, ale na
krótko bez konieczności zatrzymywania. Jedynie przełączenie na rezerwę
i z powrotem. Później 40 km bez żadnych problemów.
I tutaj pytanie czy to może być kwestia jakiegoś syfu w zbiorniku/
paliwie. Mam aftermarketowy zbiornik założonyw tym roku w kwietniu. Od
czasu zmiany to pierwszy taki przypadek. Czy przyczyną może być coś
innego. Generalnie nie miało to znaczenia czy silnik kreciłem do 6-7
tys czy pyrkotałem w okolicach 3,5 tys.
Na wymuszonych postojach przy odpalaniu po minucie czekania nie było
żadnych problemów.
pozdrawiam
Piotr vel Coyote

do góry

W dniu 2011-10-02 17:18, PIotr Topolski pisze:
> Witam Wszystkich jestem tu nowy.
Dziurka w korku paliwa
mogła się zatkać.

--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

do góry

On 2 Paź, 17:29, Monster <a...@o...pl> wrote:
> W dniu 2011-10-02 17:18, PIotr Topolski pisze:> Witam Wszystkich jestem tu nowy.
>
> Dziurka w korku paliwa
> mog a si zatka .
>
> --
> Tomek
> BMW R1100S
> Dniepr z wozem

Dziękuję bardzo.
Coyote

do góry

W dniu 02.10.2011 17:18, PIotr Topolski pisze:
> Mam aftermarketowy zbiornik założonyw tym roku w kwietniu. Od
> czasu zmiany to pierwszy taki przypadek. Czy przyczyną może być coś
> innego. Generalnie nie miało to znaczenia czy silnik kreciłem do 6-7
> tys czy pyrkotałem w okolicach 3,5 tys.
> Na wymuszonych postojach przy odpalaniu po minucie czekania nie było
> żadnych problemów.
> pozdrawiam


Może być albo syf w przewodach/kraniku albo odpowietrzenie baku.

Pozdr

do góry

On 2 Paź, 17:18, PIotr Topolski <p...@g...com> wrote:
> Witam Wszystkich jestem tu nowy.

Cześć


> innego. Generalnie nie miało to znaczenia czy silnik kreciłem do 6-7
> tys czy pyrkotałem w okolicach 3,5 tys.
> Na wymuszonych postojach przy odpalaniu po minucie czekania nie było
> żadnych problemów.

U mnie nieco podobne objawy dała spadnięta rurka z podciśnieniem
doprowadzona do gaźnika. Objawy były dokładnie te same. Na pozycji
"on" działał przez około 3 min.
Sprawdź czy to nie to.

> pozdrawiam
> Piotr vel Coyote

Pozdrawiam
Ekim

do góry

On 2 Paź, 17:18, PIotr Topolski <p...@g...com> wrote:
> Witam Wszystkich jestem tu nowy.
> Dziś miałem dziwną przypadłość w czasie jazdy, która powtórzyła się
> kilkukrotnie.
> Jeżdżę Hondą VF 750C '94.
> W baku miałem 2-3 litry powyżej rezerwy. Odpalenie motocykla bez
> problemu od dotknięcia. Ruszyłem na trasę. Po 10 km poczułem spadek
> mocy i zero reakcji na odkręcenie gazu. Przełączyłem na rezerwę. To
> niestety nie pomogło. Zatrzymałem się. Chwilę odstał, pokołysałem go.
> Zapalił. następne 10 km wszystko OK. Sytuacja się powtarza.
> Zatrzymanie, odpalenie i OK. Następne po 3 km. Później zatankowałem do
> pełna i krótko po tankowaniu znowu pojawił się ten problem, ale na
> krótko bez konieczności zatrzymywania. Jedynie przełączenie na rezerwę
> i z powrotem. Później 40 km bez żadnych problemów.
> I tutaj pytanie czy to może być kwestia jakiegoś syfu w zbiorniku/
> paliwie. Mam aftermarketowy zbiornik założonyw tym roku w kwietniu. Od
> czasu zmiany to pierwszy taki przypadek. Czy przyczyną może być coś
> innego. Generalnie nie miało to znaczenia czy silnik kreciłem do 6-7
> tys czy pyrkotałem w okolicach 3,5 tys.
> Na wymuszonych postojach przy odpalaniu po minucie czekania nie było
> żadnych problemów.

Mialem kiedys takie jazdy. Okazalo sie, ze byla mocno zagieta rurka
podcisnieniowa otwierania kranika (z krocca ssacego do kranika).

--
pozdrawiam, lesor
cb1300
c1125

do góry

miałem podobnie. u mnie przyczyną okazała sie niepodłaczona wtyczka
zasilająca pompę paliwa ktora jest w baku.

do góry

Dziękuje jeszcze raz za podpowiedzi.
W moim przypadku był to na 99% korek wlewu.
Przeczyszczony i jest OK. Madzia śmiga i nie marudzi :D

do góry