W dniu 2015-08-13 o 11:08, yabba pisze:
> Użytkownik "Budzik" <b...@p...o.n.e.t.pl.nie.spam.oj> napisał w
> wiadomości news:XnsA4F4DED6986A1budzik61pocztaonetpl@127.0.0.1.
..
>> Użytkownik yabba g.kwiatkowski@aster_wytnij_city.net ...
>>(...)
>> No własnie tez mi się to wydawało dziwne, aczkolwiek dwoch znajomych tez
>> opisywało problemy z EGR ktore znikneły jak zaczeli lac lepsze paliwo (z
>> grupy premium)
>> Ja nalałem "normalnego" diesla.
>>
>
> Z posiadanych przeze mnie informacji wynika, że paliwa premium różnią
> się głównie ceną. Chyba, że ktoś na stacji kradnie paliwo normalne i
> braki uzupełnia świństwem. Wtedy rzeczywiście premium może być lepsze, w
> znaczeniu - trzymające normę.
>

Gdzieniegdzie piszą (różne AutoŚwiaty czy Motory), iż w mało
uczęszczanych stacjach paradoksalnie paliwo premium może być gorsze:
klient kupuje najtańsze, a premium leży i czeka...

Ja co kilkanaście tankowań do swoich samochodów leję premium. Korzystam
z reguły z większych stacji typu Orlen, BP, Shell. Tam paliwo jest
świeże, natomiast poznańskie badania stwierdzają, iż jest czystsze i
generalnie "lepsze" jakościowo. Zauważyłem inną, cichszą "melodię"
silnika i to zarówno w silniku M47R (od BMW dla Land Rover, Common
Rail), jak i np. w 4M40 (Mitsubishi, z komorą wstępną i mechaniczną
pompą wtryskową).

Ale oprócz tego leję jeszcze mixol, i do Mitsu, i do Peugeota 206 z 1,4hdi.


--
Pozdrawiam.

Adam