begin Artur Maśląg

> > albo metr za autobusem po Puławskiej? ;)
>
> To jest z kolei idiotyzm pierwszego sortu.

Dlaczego? Wbrew pozorom autobusy praktycznie nigdy nie hamują ostro, bo
ludzie w środku by się pozabijali. Oczywiście ten metr to przesada,
rzadko tak jeździłem, zwykle trzymałem się, myślę, ze 20 metrów za
autobusem. To już jest całkiem bezpieczne.

A 30-40 km/h po chodnikach jeździłeś?

>> No to już wiadomo skąd Twoja obsesja na punkcie prędkości...
>
> Nie mam obsesji na punkcie prędkości i nigdy jej nie miałem - to tylko
> Twoje imaginacje. Wypadek był tylko przykładem tego, że można w buty
> sobie włożyć stwierdzenia, że zawsze sobie poradzisz.

Twierdzić, że ZAWSZE sobie poradzi może tylko idiota. Ja twierdze, że
jeżdżę dużo bezpieczniej od większości i mam ku temu podstawy.

>> Chyba się nie zrozumieliśmy, słowo "kontrolować" ma przynajmniej dwa
>> znaczenia przy czym nie chodzi mi o to, które jest związane z
>> wywieraniem wpływu.
>
> Ja zrozumiałem bardzo dobrze, co zresztą udowodniłeś powyższym tekstem.

No właśnie chyba niezbyt. Bezpieczna jazda polega na kontrolowaniu
otoczenia w taki sposób, by mieć wystarczająco duże pole manewru w
przypadku zdarzeń niemożliwych do przewidzenia. I tak właśnie staram się
jeździć.

>> Skąd w ogóle pomysł, że mógłbym w taki sposób jeździć?
>
> Przecież Tobie się nie zdarza, a ja mam obsesję na punkcie prędkości...

Na 100% nie jechałbym ponad 150 km/h po oblodzonej Puławskiej (nawet o 6
rano), bo margines bezpieczeństwa byłby zdecydowanie zbyt mały. Nie
mówiąc już o jeździe w ten sposób z pasażerem. A co do Twojej obsesji to
widać ją w co drugim poście.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway