Użytkownik "Waldek Godel"

> Masz 100% racji, jak zawsze.

Czy ja jestem Waldemar jakiś Twoim wrogiem? Nie chcę nim być i jeśli
czasem się pomylę przymknij na to oko ok?

> Co prawda Holandia a nie Irlandia, połowę znaków a nie wszystkie a
> wypadki
> nie zniknęły, tylko liczba spadła. Dodatkowo większość skrzyżowań ze
> światłami zamieniono na ronda. Ale who cares, jak zwykle....

Gdybyś wykazał się odroboną cierpliwości, mógłbyś zauważyć, że
poprawiłem moje wątpliwości wstawiając stosowny link, z którego
niezbicie wynika, że jednak usunięto WSZYSTKIE znaki drogowe...jedank
załozyłeś sobie, że jestem Twoim wrogiem :)

do góry

Dnia Thu, 13 Oct 2011 21:04:21 +0200, Przemysław Czaja napisał(a):

> Gdybyś wykazał się odroboną cierpliwości, mógłbyś zauważyć, że
> poprawiłem moje wątpliwości wstawiając stosowny link, z którego
> niezbicie wynika, że jednak usunięto WSZYSTKIE znaki drogowe...jedank
> załozyłeś sobie, że jestem Twoim wrogiem :)

to jest link do Der Dziennika a nie informacji.

Dokładnie to zlikwidowali większość znaków a nie wszystkie, skrzyżowania
zastąpili rondami.
Wyniki są problematyczne, bo mieli wcześniej wypadkowość na poziomie 8
wypadków rocznie, która spadła do PRAWIE zera. A prawie jak wiadomo...
Problem jednak nie z zerem tylko z tymi ośmioma - troche mało do
porównania.
--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

do góry

begin Sebastian Kaliszewski

> Nie zauważyłeś, że dla Futrzaka przepisy ponad wszystko? :) Dla niego
> świat bez przepisów nie istnieje. Zatem poza przepisami nie może być
> efektywności bo w ogóle nic nie ma ;) (jak u Kononowicza) ;)

Fakt. ;)

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

begin Artur Maśląg

>> Mniejszy obszar dotknięty korkiem oznacza większy obszar gdzie jazda
>> odbywa się norlmalnie.
>
> Ciekawe jakim cudem, skoro więcej samochodów nie przejeżdża.

Skup się. Nie wszyscy jadą w to samo miejsce.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

>>> Niestety nieprawda. Zyskują na tym tylko cwaniacy, którzy szybciej
>>> dojeżdżają na miejsce, a jeżeli jednak jest grupa dojeżdżających
>>> szybciej to nie jest możliwe, by skróciło to czas reszcie, skoro
>>> przepustowość jest stała.
>>
>> Bzdura.
>> Nie jest stała i to z kilku powodów:
>> Jeden podałem ja -- gdy cfaniak wykorzystuje formalnie niedostępny
>> fragment jezni
>
> Co zostało już obalone

w którym miejscu?

Jestes bradzo odporny na argumenty.
Powiedz może, jaka dziedzina wiedzy jest Ci bliska,
to zmontuje się jakąś analogię żebyś pojął w czym rzecz.

na początek aby Ci ulżyć.
Znajdowanie pozytywnych aspektów w jechaniu poboczem to tylko taka zabawa
intelektualna
nikt nie chce tego legalizować.


>> Nie wszyscy jadą z jednego punktu A do jednego punktu B. Korek dla
>> jadących z A do B psuje przepustowość dla jadących z C do D, etc...
>
> W znakomitej większości wypadków ta sytuacja nie zachodzi.

oczywiście! dzisiejsze miasta to w znakomitej większości miasteczka z
westernów
z jedną ulicą. ;-)

do góry

Dnia Thu, 13 Oct 2011 17:11:21 +0200 (CEST), WildS napisał(a):

> Niestety u niemca tir regulator
> zamka jadacy lewym pasem nie bardzo zdaje egzamin z powodu wysokosci
> mandatow i faktu, ze kierowcy sa z roznych krajow i nie bedzie Polak
> ryzykowal dla jakiegos niemca.

No tak, u nas jednak to ryzyko tirman ponosi w myśl wyższych wartości -
on to robi dla *rodaków*.
Ręce opadają.

--
Pozdrawiam,
Sebastian S.

do góry

W dniu 2011-10-13 00:18, to pisze:

> Jeśli ktoś krócej znajduje na ulicy to z definicji skraca korek. Bo korek
> generują auta, znajdujące się na ulicach. Przecież to jest takie proste.

Ale cwaniak jest na ulicy krócej kosztem tego, że nie-cwaniak będzie
jechał dłużej. Samochody jadące w korku co chwila zatrzymują się i
ruszają. Jedni ruszają szybciej, inni się zagapią i ruszą z opóźnieniem
robiąc przerwę. To przerwa chwilowa, która zaraz się zniweluje, bo
gapowicz dogoni poprzedników za kilkanaście metrów. Chyba że mu się
przed maskę wpier... cwaniak, który ominął go poboczem. Suma summarum -
czas zyskał cwaniak, stracili ci, których wyprzedził. Do tego, jak
cwaniakowi nie uda się wbić płynnie, będzie próbował robić to "na chama"
zmuszając korek do dodatkowego hamowana - a to oznacza opóźnienie w
bonusie dla wszystkich.


--
Krzysiek Niemkiewicz - inicjały[at]post.pl
----- ----- ---- -- ---- ----- ------
MATKA SIEDZI Z TYŁU - TAK POWIEDZIAŁ!

do góry

W dniu 2011-10-13 16:25, DoQ pisze:
> W dniu 13-10-2011 15:10, Arek pisze:
>
>>> Jak cwaniak mnie wyprzedza to stoję dłużej.
>> Czy fakt, że przejeżdża obok Ciebie sprawia, że jedziesz wolniej? Owszem
>> w porównaniu do cwaniaka tak, ale to już problem psychologiczny.
>
> I co niby dzieje się z tym cwaniakiem? Dematerializuje się we mgle, czy
> wjeżdża przed niego?

Cwaniacy osłabiają efekt spowalniaczy.

A.

do góry

Był sobie taki dzień: 13 październik (czwartek), gdy o godzinie 0:18
*to* naskrobał(a):


> Jeśli ktoś krócej znajduje na ulicy to z definicji skraca korek. Bo korek
> generują auta, znajdujące się na ulicach. Przecież to jest takie proste.

a sądziłem, że ilość aut tworzy korek, a nie czas przebywania na drodze.


--
Pozdrawiam,

Post stworzono 2011-10-14 09:35:08

do góry

>>(..) pusty, kończący się pas jedzie wielokrotnie
>> szybciej od tego "normalnego".
>>
>
> To już twoje wyobrażenia.
>
to jest I prawo ruchu drogowego
"drugi pas jedzie zawsze szybciej"

do góry