W dniu 2020-01-22 o 08:27, Myjk pisze:
> Tue, 21 Jan 2020 20:30:10 +0100, j...@i...pl
>
>> Nie rozśmieszaj mnie. Z Ursynowa na Włochy zbiorkomem to miimum 50
>> minut. Autem 20.
>
> Jak to pisałeś to może tak było. W godzinach szczytu jest w porywach 5
> minut różnicy a jak źle pójdzie to i wolniej.
>

Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Swego czasu byłem
hardkorowcem i próbowałem jeździć zbiorkomem spod Warszawy w okolice
Puławskiej za Mordorem. Wsiadałem w auto i jechałem 1200 m do przystanku
autobusowego - wtedy nie było wspólnego biletu na ZTM i KM, osobno było
bardzo drogo. A jechałem autem dlatego, że rano każda minuta jest droga.
Potem czekałem chwilę na autobus. Jechałem ok. 25 minut do pół godziny.
Potem przesiadałem się w tramwaj - kolejne pół godziny i już byłem przy
metrze. Potem 25 minut metrem, dalej spacerek kilkaset metrów i już po
ok. półtorej do dwóch godzin byłem w pracy. Z powrotem było trochę
gorzej, bo zanim się doczłapałem do autobusu podmiejskiego to już było
po 18, więc jeździły raz na 30-40 minut. Wracałem zwykle ok. 2 godzin.
Autem zajmowało mi to 40-50 minut. Teraz byłoby jeszcze szybciej, bo
przebudowali Marynarską i nie ma tam takich korków jak kiedyś. Oceniam,
że dojechałbym w 30-40 minut.
Czasem muszę do centrum pojechać i tylko wyjątkowo wybieram zbiorkom
(zwykle pociąg, gdy interes mam w samym centrum) - to kwestia koszmarnie
drogich biletów ZTM. Całodobowy to koszt 26 zł, więc mam ponad 5 l
paliwa - mogę przejechać na tym znacznie więcej, niż mam dojazd do
Warszawy i z powrotem. A zwróćcie uwagę, że sporo ludzi mieszka pod
miastami i muszą jakoś dojechać.
Co ciekawe - za komuny pociągi miały 3 jednostki, teraz jeździ jedna lub
dwie w składzie pociągu. Rano tłok jest dość spory.
T.

do góry

W dniu 22.01.2020 o 08:31, viktorius pisze:

>> Można wjechać na rynek w Krakowie?
>
> Nie wiem, niech się jakiś krakus wypowie, ja mieszkam w mniej zatęchłym otoczeniu.

Jaja kobyły kilkuletni krakus cipo wiem, że kto ma papiery
ten wiedzie na Rynek nawet bryczką napędzaną srającymi końmi.
Zakaz wjazdu do strefy "0" dla samochodów kierowanych przez
suwerena nie wiąże się z rodzajem napędu.

do góry

On Wednesday, January 22, 2020 at 11:31:39 AM UTC+1, collie wrote:

> Jaja kobyły kilkuletni krakus cipo wiem, że kto ma papiery
> ten wiedzie na Rynek nawet bryczką napędzaną srającymi końmi.

Konie sa (podobno ;) ) eko...

> Zakaz wjazdu do strefy "0" dla samochodów kierowanych przez
> suwerena nie wiąże się z rodzajem napędu.

https://krakow.naszemiasto.pl/krakow-ponad-800-osob-
z-przywilejem-wjazdu-samochodem-do/ar/c4-5102081

ale do B juz elektrykiem mozna (jest w powyzszym artykule fotka znaku, a raczej
litanii pod nim ;) )

Na Rynku nie pamietam ;) w zyciu bym w te okolice samochodem nie jechal ;), ale jakis
czas temu sie chyba dalo... byla lekke chryja, bo sporo ludzi hybrydy pokupowalo,
zeby wjezdzac a po jakims czasie jednak uznano, ze sa one spalinowe ;)

do góry

W dniu 2020-01-21 o 22:31, ToMasz pisze:
> ja mam przy okazji pytanie do tych którzy ładują. Widziałem na filmikach
> że do gniazda w aucie wtyka się jakąś wtyczkę. na parę godzin. czy wyjąć
> tą wtyczkę może tylko właściciel auta? Czy jest jakieś fizyczne
> zabezpieczenie?
>
> ToMasz
>
Gdzieś na forum ktoś się żalił, że zostawił auto pod ładowarką, a tu
ktoś mu odpiął i ładował swoje...
T.

do góry

W dniu 2020-01-22 o 13:34, T. pisze:

>> ja mam przy okazji pytanie do tych którzy ładują. Widziałem na
>> filmikach że do gniazda w aucie wtyka się jakąś wtyczkę. na parę
>> godzin. czy wyjąć tą wtyczkę może tylko właściciel auta? Czy jest
>> jakieś fizyczne zabezpieczenie?
>>
>> ToMasz
>>
> Gdzieś na forum ktoś się żalił, że zostawił auto pod ładowarką, a tu
> ktoś mu odpiął i ładował swoje...

Czyli nie trzeba było się śmiać z typa siędzącego w kurtce w czasie
ładowania w pojeździe. Trzeba pilnować. Bo nawet jak nikt nie
przepnie kabla do swojego to przynajmniej jakiś wróg elektryków
kabelek wyjmie. I ładowanie zamiast godziny będzie trwało dwie. :-)


Pozdrawiam

do góry

W dniu 21-01-2020 o 12:46, T. pisze:
> W dniu 2020-01-21 o 11:21, Jacek Maciejewski pisze:
>> Dnia Tue, 21 Jan 2020 10:55:29 +0100, T. napisał(a):
>>
>>> O jejku, ale się porobiło - nie dość że w zakupie elektryki są droższe,
>>> to i w eksploatacji :-)
>>
>> No proszę, odkryłeś Amerykę! :) Każda technologia z początku jest droga.
>>
>
> To poczekam, aż stanieje.

Jest tanio, o ile ładujesz w domu.
I jak przez 99% roku oszczędzasz kolosalną kasę, to przez ten pozostały
1% w którym wyjeżdżasz w trasę możesz sobie bez problemu pozwolić na
koszty zbliżone do spalinowca.

do góry

W dniu 22-01-2020 o 10:50, T. pisze:
> W dniu 2020-01-22 o 08:41, Myjk pisze:
>> Tue, 21 Jan 2020 14:17:58 -0800 (PST), s...@g...com
>>
>>>> Naucz się czytać. Mowa była o Priusie.
>>> I o tesli.
>>
>> Tylko i wyłącznie w kontekście CENY za kWh baterii.
>> Czyli nie umiesz czytać ze zrozumieniem.
>>>> Poza tym strzeliłeś sobie w kolano,
>>> W nic sobie nie strzelalem.
>>
>> Teraz strzeliłeś sobie w drugie, bo nie umiesz czytać ze zrozumieniem.
>>> W tesli ci wyszlo 1600. Do tego sie odnioslem.
>>
>> Bo nie umiesz czytać ze zrozumieniem. Tam nic nie było o kosztach
>> baterii w
>> Tesli a tylko o kosztach baterii w Priusie na podstawie kosztów ogniw
>> jakie
>> ma aktualnie Tesla. I wg podlinkowanego przez ciebie artykułu Tesla ma
>> gotowe baterie za $93/kWh gdy ja przyjąłem $160/kWh.
>>
>>> Bateria w priusie to pomijany aspekt.
>>
>> Ale my dyskutowaliśmy właśnie o Priusie i o aktualnych cenach baterii.
>> Naucz się czytać ze zrozumieniem.
>>
>> Póki się nie zreflektujsz kończę z tobą dyskusję, bo szkoda czasu.
>>
>
> Jeśli chodzi o mnie, to zrobiłem sobie konfigurację Toyoty C-HR w wersji
> hybrydowej o w miarę podobnym poziomie wyposażenia jak w tym, co sobie
> zamówiłem - wyszło mi ok. 120 tys. zł, moje auto będzie kosztować 95 - a
> więc 25 tys. zł różnicy. Przy założeniu, że moje będzie palić o 2 l
> paliwa więcej, to przy dzisiejszych cenach oszczędzam na każdych 100 km
> 10 zł jadąc hybrydą. A więc zwróci mi się po ok. 250 tys. km, to przy
> moim jeżdżeniu jest 20-25 lat... Kiepski interes.

Kup Leafa, z dopłatą zapłacisz poniżej 90 tys, a pojeździsz za 5 zł.
Taniej wyjdzie od razum bo porównywalne auto spalinowe jest droższe, a
koszty paliwa to już gigantyczna oszczędność.
Na wakacje i tak taniej samolotem...

do góry

W dniu 21-01-2020 o 22:31, ToMasz pisze:
> ja mam przy okazji pytanie do tych którzy ładują. Widziałem na filmikach
> że do gniazda w aucie wtyka się jakąś wtyczkę. na parę godzin. czy wyjąć
> tą wtyczkę może tylko właściciel auta? Czy jest jakieś fizyczne
> zabezpieczenie?

Do gniazda AC jest, do DC (szybkiej ładowarki) nie ma.

do góry

W dniu 22.01.2020 o 11:12, T. pisze:

>> Jak to pisałeś to może tak było. W godzinach szczytu jest w porywach 5
>> minut różnicy a jak źle pójdzie to i wolniej.
>>
>
> Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Swego czasu byłem
> hardkorowcem i próbowałem jeździć zbiorkomem spod Warszawy w okolice
> Puławskiej za Mordorem. Wsiadałem w auto i jechałem 1200 m do przystanku
> autobusowego - wtedy nie było wspólnego biletu na ZTM i KM, osobno było
> bardzo drogo. A jechałem autem dlatego, że rano każda minuta jest droga.
> Potem czekałem chwilę na autobus. Jechałem ok. 25 minut do pół godziny.
> Potem przesiadałem się w tramwaj - kolejne pół godziny i już byłem przy
> metrze. Potem 25 minut metrem, dalej spacerek kilkaset metrów i już po
> ok. półtorej do dwóch godzin byłem w pracy. Z powrotem było trochę
> gorzej, bo zanim się doczłapałem do autobusu podmiejskiego to już było
> po 18, więc jeździły raz na 30-40 minut. Wracałem zwykle ok. 2 godzin.
> Autem zajmowało mi to 40-50 minut. Teraz byłoby jeszcze szybciej, bo
> przebudowali Marynarską i nie ma tam takich korków jak kiedyś. Oceniam,
> że dojechałbym w 30-40 minut.

Dawaj lokacje, bo dwie godziny to praktycznie nigdzie mi nie wychodzi,
biorąc nawet zadupia w puszczy kampinoskiej. Nie mówię, że nie mna
takich miejsc również obeccnie, ale na pewno nie jest to sytuacja
typowa, że ktoś jedzie d pracy dwie godziny.


--
Shrek

do góry

W dniu 2020-01-22 o 17:36, Shrek pisze:
> W dniu 22.01.2020 o 11:12, T. pisze:
>
>>> Jak to pisałeś to może tak było. W godzinach szczytu jest w porywach 5
>>> minut różnicy a jak źle pójdzie to i wolniej.
>>>
>>
>> Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Swego czasu byłem
>> hardkorowcem i próbowałem jeździć zbiorkomem spod Warszawy w okolice
>> Puławskiej za Mordorem. Wsiadałem w auto i jechałem 1200 m do
>> przystanku autobusowego - wtedy nie było wspólnego biletu na ZTM i KM,
>> osobno było bardzo drogo. A jechałem autem dlatego, że rano każda
>> minuta jest droga.
>> Potem czekałem chwilę na autobus. Jechałem ok. 25 minut do pół
>> godziny. Potem przesiadałem się w tramwaj - kolejne pół godziny i już
>> byłem przy metrze. Potem 25 minut metrem, dalej spacerek kilkaset
>> metrów i już po ok. półtorej do dwóch godzin byłem w pracy. Z powrotem
>> było trochę gorzej, bo zanim się doczłapałem do autobusu podmiejskiego
>> to już było po 18, więc jeździły raz na 30-40 minut. Wracałem zwykle
>> ok. 2 godzin.
>> Autem zajmowało mi to 40-50 minut. Teraz byłoby jeszcze szybciej, bo
>> przebudowali Marynarską i nie ma tam takich korków jak kiedyś.
>> Oceniam, że dojechałbym w 30-40 minut.
>
> Dawaj lokacje, bo dwie godziny to praktycznie nigdzie mi nie wychodzi,
> biorąc nawet zadupia w puszczy kampinoskiej. Nie mówię, że nie mna
> takich miejsc również obeccnie, ale na pewno nie jest to sytuacja
> typowa, że ktoś jedzie d pracy dwie godziny.
>
>

Proszę bardzo - jeździłem z Ożarowa Mazowieckiego: 713 + 26 + Metro do
Przystanku Wilanowska. Same przejścia to jakieś 15 minut + oczekiwanie
kolejne 10-15 (na 3 środki transportu).
T.

Ps. Dziś byłoby to jakieś 10-15 minut krócej - pobudowano kilka
wiaduktów i ulic, więc jest luźniej na drogach. W tamtym czasie korki
były dość spore na dojazdach do Warszawy - autobusy też stały.

do góry