W dniu 2010-03-01 12:54, to pisze:
> Nawet jak sobie dwa kupi to wyjdzie mu taniej niż porządny remont.
Jasne. I będzie sobie te dwa silniki na drodze jakby co przerzucał, bo
akurat mu się jeden zepsuł, a drugi leży w bagażniku :->

--
Pozdrawiam
Maciek

do góry

W dniu 2010-03-01 15:48, Buniek pisze:
> warsztatu który umie poprawieni wymienić uszczelkę pod głowicą te prace nie
> powinny być problemem. pytanie czy ktoś zna taki warsztat.
Spróbuj u tych kolesi:
http://www.amauto.com.pl/
Robiłem u nich kilka rzeczy i jak na razie jestem zadowolony, ale nie
było to nic więcej niż zwalenie głowicy. Zawsze widziałem tam przy
okazji jakiś rozebrany silnik, więc głębszą ingerencją też się zajmują.
Niestety nie należą też do ekstremalnie tanich.

--
Pozdrawiam
Maciek

do góry

Maciek wrote:

> W dniu 2010-03-01 12:54, to pisze:
>> Nawet jak sobie dwa kupi to wyjdzie mu taniej niż porządny remont.
> Jasne. I będzie sobie te dwa silniki na drodze jakby co przerzucał, bo
> akurat mu się jeden zepsuł, a drugi leży w bagażniku :->

Zamontowanie silnika to kilkaset złotych i nie trzeba do tego wybitnego
specjalisty.

--
cokolwiek

do góry

>>> Taniej Ci pewnie wyjdzie kupno używanego, sprawnego silnika. Weź to pod
>>> uwagę, zanim dasz się namówić na robienie uszczelniaczy czy pierścieni,
>>> bo potem może się okazać, że jest coś jeszcze i w końcu wydasz kilka
>>> razy więcej niż zamierzałeś.
>>
>> po pierwsze przełożenie silnika tez kosztuje i pewnie tyle co wspomina
>> robota
>
> Zdecydowanie nie tyle.
>> a dodatkowo nigdy nie wiesz co kupujesz, obecny nie cieknie nie
>> ma majonezu pali dobrze i jeździ ale bierze olej,
>
> Tak naprawdę nie masz pojęcia dlaczego Ci bierze olej, może być tak, ze
> zrobisz to co Ci się wydaje, a będzie brał nadal. Oczywiście, że silnik
> po remoncie kapitalnym jest lepszy niż używany, ale taki remont zrobiony
> porządnie kosztowałby więcej niż to auto jest warte.

Czy ja gdzieś wspominałem o remoncie kapitalnym. I co może powodować
"znikanie oleju" jak nie cieknie to pozostaje spalanie albo przez zawory
albo przez pierścienie chyba ze jest magiczny i znika.

>> nie dawno był robiony
>> rozrząd a trzeba by zrobić w tym kupionym
>
> Jak jest prawie nowy to przecież przełożyć można.

+ 200 - 300 pln do tematu

>> wiec koniec końców jednak
>> taniej wyjdzie zrobienie tego jak będzie kosztowało 1000 pln to zwróci
>> sie na braku konieczności dolewania oleju :).
>
> Chyba, że wydasz ten 1000, a olej będzie pił tak jak wcześniej albo za
> miesiąc szlag trafi co innego.

myślę ze inny silnik + przekładka lekko 1500 pln i sugerujesz nie za tyle
nie da rady zrobić wspomnianych prac przy silniku.
Albo kupie inny silnik i padnie po miesiacu.

Buniek

do góry

>> Wciąga strasznie dużo oleju,
>
> ile dokladnie tego oleju wciaga?

Ja wiem z litra na 1000 km.

Buniek

do góry

> http://www.amauto.com.pl/
> Robiłem u nich kilka rzeczy i jak na razie jestem zadowolony, ale nie
> było to nic więcej niż zwalenie głowicy. Zawsze widziałem tam przy
> okazji jakiś rozebrany silnik, więc głębszą ingerencją też się zajmują.
> Niestety nie należą też do ekstremalnie tanich.

Tyle postów i tylko jeden z namiarem na warsztat dzięki.

Buniek

do góry

> jeśli to ma być na dłużej a nie na kilka tyś km, to trzeba także robić
> szlif bloku i honowanie.

A do jakiego wymiaru zrobisz ten szlif, prawdopodobnie nie ma nad-wymiarów
tłoków i pierścieni dla samochodów z tych roczników.

Faktem jest ze ten ford ma licznik przebiegu do 100kkm wiec ile on ma
naprawdę to nikt nie wie i może cylindry są tam juz za duże dla tłoków nawet
z nowymi pierścieniami i nic nie pomoże ale to akurat można zmierzyć jak
zdejmie sie głowice.
Ale tak samo jak nie ma pewności czy naprawa pomoże, tak jak byśmy tego
chcieli, tak samo nie ma pewności ze kupiony silnik nie będzie jeszcze
gorszy.
Bo o ile naprawiając wiesz co robisz, to silnik to typowe kupowanie kota w
worku zwłaszcza jak jest juz zdemontowany.

> żaden rozsądny warsztat się tego nie podejmie bo to nie jest naprawa a
> dłubanie w głównie moim zdaniem.

Na upartego nie trzeba ich wymieniać (panewek) ale jak sie zdejmie korbowody
z walu to nie wiem czy sie nie powinno a i okazja sie nadarza.
Poza tym wymienione czynności to typowe wymienienie części eksploatacyjnych
silnika i kiedyś to było normą.

Buniek

do góry

>> W dniu 2010-03-01 12:54, to pisze:
>>> Nawet jak sobie dwa kupi to wyjdzie mu taniej niż porządny remont.
>> Jasne. I będzie sobie te dwa silniki na drodze jakby co przerzucał, bo
>> akurat mu się jeden zepsuł, a drugi leży w bagażniku :->
>
> Zamontowanie silnika to kilkaset złotych i nie trzeba do tego wybitnego
> specjalisty.

Ale nakład pracy większy lub podobny do prac o których mowie może tylko
mniej precyzyjna robota.
Bo Odkręcenie osprzętu, wiązek elektrycznych, rożnej maści rurek itp tez
trwa skrzynia oraz przekręcenie sprzęgła itp. to tez masa roboty.

Buniek

do góry

Użytkownik "BUNIEK" <m...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:hmhiak$k52$1@news.onet.pl...
>> http://www.amauto.com.pl/
>> Robiłem u nich kilka rzeczy i jak na razie jestem zadowolony, ale nie
>> było to nic więcej niż zwalenie głowicy. Zawsze widziałem tam przy
>> okazji jakiś rozebrany silnik, więc głębszą ingerencją też się zajmują.
>> Niestety nie należą też do ekstremalnie tanich.
>
> Tyle postów i tylko jeden z namiarem na warsztat dzięki.

Ja nie daje namiaru na mój warsztat bo wiem jak sie w tych czasach kończą
remonty silnika. Koles robił u nich "cudowne" 1.8TD w escorcie to cud, że w
ogóle zaczęło toto jeździć a jednak silnik nie był "nowy" po tej naprawie i
coś tam dalej wychodziło co i rusz.

Jezeli chcesz robić silnik to próbuj, ale z tym wychodzi naprawde różnie
pomimo tego, że ludzie się starają to zrobić dobrze.


--
pozdrawiam
kml

do góry

BUNIEK pisze:
> myślę ze inny silnik + przekładka lekko 1500 pln i sugerujesz nie za
> tyle nie da rady zrobić wspomnianych prac przy silniku.

da się nawet za mniej ale to partactwo a olej zacznie brać znowu za
kilka tyś. żeby było dobrze, to także szlif trzeba zrobić same
pierścienie to za mało. Już to przerabiałem wielokrotnie kiedyś w
starych gratach.

> Albo kupie inny silnik i padnie po miesiacu.
>
ten po pseudo remoncie pewnie padnie szybciej niż ten używany :)

--
krzysiek82

do góry