krzysiek82 wrote:

> tylko jeśli pije na prawdę sporo oleju to ja bym bardziej obstawiał
> pierścienie tłokowe. To da się sprawdzić w mniejszym lub większym
> prawdopodobieństwem, trzeba sprawdzić kompresję i zrobić próbę olejową.
> Zeby to sprawdzić najlepiej pojechać do jakiegoś warsztatu gdzie pracuje
> mechanik starej daty który wie o co biega, w warsztatach szybkiej
> obsługi czy firmach w których większość pracowników to praktykanci nie
> ma co liczyć na rzetelny test.

Tylko po cholerę to robić, skoro używany silnik z gwarancją kosztuje
500-1000 zł?

--
cokolwiek