On 2019-02-26 19:10, RoMan Mandziejewicz wrote:
> Hello kk,
>
> Sunday, February 24, 2019, 6:46:41 PM, you wrote:
>
>> On 2019-02-24 17:44, Kaczin wrote:
>>> W dniu 24.02.2019 o 15:02, Uncle Pete pisze:
>>>>>> jak zmieniam ciśnienie w oponach to zmienia się średnica koła która
>>>>>> (...)
>>>>>
>>>>> Znaczy, jak przepompujesz, np. powyżej 3 atm., to zmieni Ci się
>>>>> średnica koła?
>>>>> Tego nie było nawet w diagonalnych.
>>>>
>>>> Efektywna pod obciążeniem się zmieni.
>>>
>>> 1. Bzdura.
>>> 2. Co to jest "średnica efektywna" - sam to wymyśliłeś?
>>>
>
>> Opona się ugnie i ramię obrotu skróci. Obwód pozostanie, więc ta różnica
>> będzie musiała ujawnić się w jakichś stratach.
>
> Ugięcie nie wpływa na obwód.

To napisałem

> A przesuniecie związane jest z obwodem a
> nie ugięcie,
>

Jakie przesunięcie?

Skrócone przez ugięcie ramię obrotu powoduje przewijanie opony po
mniejszym okręgu ale że opona jest sztywno osadzona na osi to w ciągu
jednego obrotu musi przewinąć się cały obwód opony, czyli musi dojść do
jakiegoś poślizgu i wydzielić jakieś dodatkowe ciepło i zwiększyć
spalanie. Tylko to jest procentowo do ogólnego spalania mało.