Użytkownik "Nex@pl" <"nex[wytnij_to]"@o2.pl> napisał w wiadomości
news:5082f866$0$26681$65785112@news.neostrada.pl...
> Witam,
>
> od pewnego czasu borykam się z problemem, przez problem ze ssaniem (gaźnik
> pierburg 2e2) auto jeździło cały czas na ssaniu na benzynie, dopiero kiedy
> pojawił się problem z kontrolką ciśnienia oleju zareagowałem i ssanie
> wreszcie się rozłącza. Niestety wciąż mam problem z zapalaniem się
> kontrolki oleju i brzęczyka przy oleju rozgrzanym do temperatury około 100
> stopni, po przekroczeniu 2000RPM czasami załącza się brzęczyk z kontrolką
> na chwilę, a czasami jak się włączy to już jęczy non stop do zgaszenia i
> uruchomienia silnika.
>
> Teraz po pierwsze, rozumiem, że najpierw wymienić olej i filtr oleju?
>
> Następnie przy okazji sprawdzić luz między zębowy w pompie oleju, czy
> przed wymianą zmierzyć ciśnienie oleju?
>
> Wcześniej auto jeździło tylko na gazie, wyjechało za granicę i musiało
> jeździć na benzynie i wtedy się zaczęło. Wcześniej nie było jaj z
> kontrolką ciśnienia.
>
> Z góry dzięki za wszelkie rady, wszystko robię sam i wciąż się uczę,
> dlatego bardzo dziękuję za cenne porady :)

Ja bym profilaktycznie wymienił na początek olej i filtr (filtr na innego
producenta) - po długiej jeździe na ssaniu olej może składać się teraz z
samej benzyny.
Dopiero potem rozbierał silnik.

--
Pozdrawiam,

yabba