Adam Wysocki <g...@s...invalid> wrote:

> No proszę, rzeczywiście. Nawet taniej. I mają 900-1000W. No to mocno
> przepłaciłem, kupując to (nie ta aukcja, ale ten przedmiot i podobna
> cena):
> http://allegro.pl/grzejnik-samochodowy-farelka-nagrz
ewnica-2w1-300w-i6642922792.html
>
> Cena 2x większa, a ledwo grzeje - w mroźne dni leci z tego zimne
> powietrze, może nie lodowate, ale do grzania się nie nadaje.

Ok, zrobiłem z niego coś przydatnego, to napiszę tu dla potomności, może
komuś się przyda.

Założenie jest takie, że do grzania samochodu on się w ogóle nie nadaje,
ale może chociaż przyda się do podgrzewania rąk. Tutaj przepływ powietrza
ma mniejsze znaczenie, a większe ma temperatura.

Podgrzewacz ma trzy tryby pracy:

- fan - wiatrak chodzi, grzałki nie
- heat, 150W - wiatrak chodzi, grzałka jedna z dwóch
- heat, 300W - wiatrak chodzi, grzałki obie

Po mojej przeróbce jest tak:

- fan - jak poprzednio, wiatrak na full
- heat, 150W - wiatrak chodzi na full, grzałki obie
- heat, 300W - wiatrak chodzi na mniejszych obrotach, grzałki obie

Czyli zamiast przełączania 150W/300W jest na sztywno 300W i przełączanie
wiatraka.

Wygląda to tak...

Schemat oryginalny i po przeróbce: http://www.chmurka.net/r/heat300w.png
Zdjęcie przeróbki: http://www.chmurka.net/r/heat300w.jpg

Pomiary przy 0 st. C otoczenia z czujnikiem przyłożonym do kratki:

- stary tryb 150W (wiatrak na full, grzałki obie): 34 st. C
- stary tryb 300W (wiatrak na mniejszych obrotach, grzałki obie): 65 st. C

--
http://www.chmurka.net/