On 18.12.2012, Shrek <...@w...pl> wroted:

> > _Nawet_ w naszych warunkach, cienki manipulatorze, 7% energii
> > elektrycznej nie jest pozyskiwane z paliw kopalnych. Oczywiście
> > dla ciebie to na pewno będzie znowu jakieś "7% to 7% czyli nic",
> > ale w sumie to już prawie 9%. I zostaje jeszcze długi szereg
> > takich "niców" do zsumowania.
>
> Taa - i wiele innych niców. Z tym że jak pokazują wyliczenia,
> (które ci przedstawiłem, w przeciwieństwie do ciebie) te "nice" to
> raczej działają na niekorzyść tramwajów w stosunku do autobusów.

Oczywiście -- kiedy tylko oprzesz się na założeniach typu "100%
elektryczności powstaje ze spalania paliw kopalnych" itp. Garbage in,
garbage out.

> > Przyjmij do wiadomości, baranku, że _empiryczne_ studium
> > transportu w Arnhem,
>
> To "empiryczne" studium

Empiryczne. Bez cudzysłowu. W przeciwieństwie do twoich _teoretycznych_
obliczeń obciążonych absurdalnymi założeniami.

> to wygląda na samorządowy prospekt reklamowy.

TTST. I oczywiście ideolo mają nie takie jak trzeba. Tak jak każdy,
kto mówi nie to, co chciałbyś usłyszeć.

Tutaj masz 444 strony studium na temat emisji w pełnym cyklu
paliwowym i materiałowym dla różnych rodzajów transportu, biorące
przy tym pod uwagę cały wielki zestaw czynników, których twoje
"wyliczenia" pisane na kolanie nie uwzględniały:

http://escholarship.org/uc/item/9vr8s1bb

Zerknij sobie na tablicę 58 i zobacz jakie oszczędności były
prognozowane dla różnych rodzajów transportu.

GS
--
Grzegorz Staniak <gstaniak _at_ gmail [dot] com>