W dniu 2013-07-03 07:59, Adam Klobukowski pisze:
> On Wednesday, 3 July 2013 00:28:24 UTC+2, Tomasz Wójtowicz wrote:
>> W dniu 2013-07-02 22:44, Marek W�odarz pisze:
>>
>>> W artykule<51d33a4a$0$1264$65785112@news.neostrada.pl>
>>
>>> Marcin napisaďż˝(a):
>>
>>>> Witam
>>>>
>>>> Czemu wprowadzono zasade, ze pojazd z prawej strony ma pierwszenstwo? W
>>>> ruchu prawostronnym przeciez kierowca ma duzo lepsza widocznosc z lewej
>>>> strony wiec chyba lepiej by bylo gdyby pierwszensto ustepowac pojazdom
>>>> nadjezdzajacym z lewej strony? Co o tym sadzicie?
>>
>>> Mo�e w�a�nie dlatego, �e jest mniej widoczny?
>>> Przy okazji - tam gdzie jest ruch lewostronny, obowi�zuje (na og�)
>>> regu�a "lewej r�ki".
>>
>> Cieeeekawe gdzie?
>
> Wszędzie gdzie obowiązuje ruch lewostronny, z wyjątkiem Japoni o ile sie nie mylę.

Bzdury opowiadasz. Zróbmy tak - podaj link do przepisów w choćby jednym
kraju, gdzie jest ruch lewostronny, a nie obowiązuje zasada prawej wolnej.

do góry

W dniu 2013-07-02 22:44, Marek Włodarz pisze:
> W artykule <51d33a4a$0$1264$65785112@news.neostrada.pl>
> Marcin napisał(a):
>
>> Witam
>>
>> Czemu wprowadzono zasade, ze pojazd z prawej strony ma pierwszenstwo? W
>> ruchu prawostronnym przeciez kierowca ma duzo lepsza widocznosc z lewej
>> strony wiec chyba lepiej by bylo gdyby pierwszensto ustepowac pojazdom
>> nadjezdzajacym z lewej strony? Co o tym sadzicie?
>
> Może właśnie dlatego, że jest mniej widoczny?
>
> Przy okazji - tam gdzie jest ruch lewostronny, obowiązuje (na ogół)
> reguła "lewej ręki".

W UK, Irlandii oraz w Australii nie. Wymień kraje, w których tak jest.

do góry

"Adam Klobukowski" <a...@g...com> wrote in message
news:531001b4-a798-4a75-9e4b-334749ad009d@googlegrou
ps.com...
> On Wednesday, 3 July 2013 00:28:24 UTC+2, Tomasz Wójtowicz wrote:
>> W dniu 2013-07-02 22:44, Marek W�odarz pisze:
>>> W artykule<51d33a4a$0$1264$65785112@news.neostrada.pl>
>>> Marcin napisaďż˝(a):
>>>> Witam
>>>> Czemu wprowadzono zasade, ze pojazd z prawej strony ma pierwszenstwo? W
>>>> ruchu prawostronnym przeciez kierowca ma duzo lepsza widocznosc z lewej
>>>> strony wiec chyba lepiej by bylo gdyby pierwszensto ustepowac pojazdom
>>>> nadjezdzajacym z lewej strony? Co o tym sadzicie?
>>> Mo�e w�a�nie dlatego, �e jest mniej widoczny?
>>> Przy okazji - tam gdzie jest ruch lewostronny, obowi�zuje (na og�)
>>> regu�a "lewej r�ki".
>> Cieeeekawe gdzie?
> Wszędzie gdzie obowiązuje ruch lewostronny, z wyjątkiem Japoni o ile sie
> nie mylę.

właśnie że się mylisz bo od 6 lat jeżdżę po UK i zapewniam cię że ustępuje się
tym z prawej dokładnie tak jak w Polsce

Pzdr
Piotrek

do góry

Witam

W dniu 2013-07-03 01:52, Gotfryd Smolik news pisze:

> Może dlatego, że w przeciwnym przypadku jadący prosto musiałby
> ustępować skręcającemu? Skręcający i tak zwalnia.

Mozesz rozwinac?
Na skrzyzowaniu rownorzednym i tam musisz ustapic temu z prawej
niezaleznie czy on jedzie prosto, skreca w prawo czy w lewo.
A zmieniac pas i siedzac po lewej stronie pojazdu duzo lepiej widze co
sie dzieje z lewej strony (np. lusterko w srodku skierowane jest na
lewa). Po prawej zaslaniac moze pasazer.


Pozdrawiam,
Marcin

do góry

Witam

W dniu 2013-07-03 00:00, Budzik pisze:
> Użytkownik Marcin n...@n...com ...
>
>> kierowca ma duzo lepsza widocznosc z lewej
>> strony
>
> hmm, może w tzw. anglikach...

Skoro siedze w samochodzie po lewej stronie to widze lepiej na lewo. Po
prawej stronie moze byc pasazer ograniczajacy widocznosc.
Przy zmianie pasa na lewy mam lusterko w srodku i na zewnatrz samochodu
wiec widze znacznie wiecej niz zmieniajac na prawy gdzie mam tylko
lusterko zewnetrze. A pamietam jeszcze czasy gdy samochody mialy tylko
lewe lusterko - chociaz nigdy nie prowadzilem samochodu tylko z jednym
lusterkiem zewnetrznym.

Pozdrawiam,
Marcin

do góry

Użytkownik Marcin n...@n...com ...

>>> kierowca ma duzo lepsza widocznosc z lewej
>>> strony
>>
>> hmm, może w tzw. anglikach...
>
> Skoro siedze w samochodzie po lewej stronie to widze lepiej na lewo. Po
> prawej stronie moze byc pasazer ograniczajacy widocznosc.
> Przy zmianie pasa na lewy mam lusterko w srodku i na zewnatrz samochodu
> wiec widze znacznie wiecej niz zmieniajac na prawy gdzie mam tylko
> lusterko zewnetrze. A pamietam jeszcze czasy gdy samochody mialy tylko
> lewe lusterko - chociaz nigdy nie prowadzilem samochodu tylko z jednym
> lusterkiem zewnetrznym.
>
A mi wychodzi ze z lewej mam słupek wiec widze gorzej.
Ale przyznaje, ze bardziej przemawia do mnie argument z wieżą i rycerzem
biegającym po schodach. :)

do góry

On Wed, 3 Jul 2013, Marcin wrote:

> Witam
>
> W dniu 2013-07-03 01:52, Gotfryd Smolik news pisze:
>
>> Może dlatego, że w przeciwnym przypadku jadący prosto musiałby
>> ustępować skręcającemu? Skręcający i tak zwalnia.
>
> Mozesz rozwinac?

Dość prosto.
Dla jadących wobec siebie z boków liczba kombinacji
jest taka sama a układ przecięć symetryczny.
Ale jest jeden przypadek, który nie jest symetryczny.
Miałem na myśli jadącego tą samą drogą :)
Znaczy z przeciwka.

> Na skrzyzowaniu rownorzednym i tam musisz ustapic temu z prawej niezaleznie
> czy on jedzie prosto, skreca w prawo czy w lewo.

Ale jeśli pojazdy jadą naprzeciw siebie i jeden z nich skręca,
mamy dwa "nierównoprawne" przypadki. Skręt w prawo jest bezkolizyjny,
pozostaje skręt w lewo. Czyli jedziesz prosto i ten z przeciwka
skręca w lewo, albo zamieniacie się miejscami.
Przy zmianie zasady musiałbyś się zatrzymywać, bo komuś z przeciwka
zachciało się skręcić w "swoje lewo".

> A zmieniac pas i siedzac po lewej stronie pojazdu duzo lepiej widze co sie
> dzieje z lewej strony (np. lusterko w srodku skierowane jest na lewa). Po
> prawej zaslaniac moze pasazer.

Pasażerowi dasz w ucho, to się schyli ;)

pzdr, Gotfryd

do góry

W liście datowanym 3 lipca 2013 (21:47:55) napisano:
> Mozesz rozwinac?
> Na skrzyzowaniu rownorzednym i tam musisz ustapic temu z prawej
> niezaleznie czy on jedzie prosto, skreca w prawo czy w lewo.
> A zmieniac pas i siedzac po lewej stronie pojazdu duzo lepiej widze co
> sie dzieje z lewej strony (np. lusterko w srodku skierowane jest na
> lewa). Po prawej zaslaniac moze pasazer.


Popatrz na obrazek:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/1506823/Bez%C2%A
0tytu%C5%82u.png


Wyobraź sobie, że jesteś samochodem A.

GDYBY obowiązywała zasada "lewej ręki", musiałbyś ustępować
samochodowi B, nawet wtedy, gdy nie jest on na "kursie kolizyjnym" z
Tobą.

Przy zasadzie "prawej ręki" ustępujesz samochodowi "C" - bo
niezależnie od tego, gdzie on pojedzie - ZAWSZE będzie na kolizyjnym.


--
Pozdrowienia,
Yakhub

do góry