W dniu 24-05-2024 o 18:02, Shrek pisze:
> W dniu 08.05.2024 o 07:06, Cavallino pisze:
>
>> Dokładnie tak.
>> Oczywiście z autem potrafiącym ładować się na ładowarkach 250 kW+.
>> 18 minut na 300 km to w nich standard.
>
> A ile procent elektyków ma takie ładowanie

Kupujący ma kupić takie auto jakie potrzebuje, a nie sugerować się
milionami much.

150-250 kW potrafi wziąć większość współczesnych elektryków.
W tym również takie z klasy D poniżej 200 tys, kosztujące mniej niż
analogiczne ice.


> i ile jest takich ładowarek w
> Polsce?

Wystarczająco.
W najgorszym razie będzie kilka minut dłużej.


>Ty masz

Takiego nie, ma już kilka lat i wtedy nie było ładowania 800V.


> i na takich właśnie ładujesz swój w trasie?

Najczęściej wcale nie ładuję, bo zwykle dojeżdżam do celu bez ładowania.
Zasięg ma dość duży, dobrany do potrzeb.


>
>>   a godzina co godzinę - na
>>> 100km potrzebujesz 20kWh a standardowa ładowarka ma 22kW
>>
>> Nie bredź.
>> Jak nie masz pojęcia o czym mówisz, to po prostu milcz.
>
> Przecież to prosta fizyka.

Nie - to Twoja niewiedza w temacie ładowarek.

>> HINT: Na trasie nie ładuje się na ładowarkach AC, tylko DC.
>> Nawet w Polsce reguła na DC to moc 100-140 kW.
>
> Al ich jest stosunkowo mało

Nie - zdecydowana większość ładowarek DC to właśnie takie.
I TYLKO takie uwzględnia się przy planowaniu podróży, najlepiej takie na
hubach po kilka sztuk dla pewności.


> a i wychodzi wtedy że co prawda musisz stać
> godzinę żeby nałodować swoje 360km ale za to płacisz jak za benzynę:P

Tak, raz na rok, przy trasie do Chorwacji, w innych przypadkach nie mam
potrzeb uzupełniania pełnego zasięgu.

To ma być jakiś zarzut, że raz na rok kosztuje mnie tyle co benzyna
ZAWSZE? ;-)

Bo jak dla mnie to duży plus.
Na codzień za darmo, a raz na rok za tyle co benzyniakiem.
Do tego cicho, czysto i z super przyspieszeniem.

Win-win.