On Fri, 17 May 2024 11:37:49 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 17-05-2024 o 11:13, J.F pisze:
>> Ale 2h dłuzej przy wyjezdzie w Alpy ... juz troche tak.
>
> Przecież i tak nie chcesz bev kupować, więc nie będą.
> Więc skończ już truć o tych nartach co chwilę.

Kto powiedział, ze nie chcę?
A, auta za 200kzl ... może i nie chcę.

No ale konieczność godzinnego ładowania co 300km i drogi prąd mnie na
pewno do zakupu nie zachęcą.

Mowisz hybryde przerobić na LPG? :-)

>>>> Ogólnie jakoś tak, o ile trafi na szybkie ładowarki i nie trafi na
>>>> kolejki.
>>> Do tego służą aplikacje w samochodzie....
>>
>> Aplikacja szybkiej ładowarki nie wybuduje.
>
> Na Zachodzie jest ich tyle, że nie musi.

Ale Chorwacja i Włochy są na południu :-)

Na zachód mi się też zdarza jezdzic ... ponad 400km, z dużą
prędkością, i znów bardzo niechętnie z dodatkową godzinną przerwą :-)

>>>> -przy predkosci ok 120km/h, hybryda dużo głośniesza?
>>>
>>> Wycie skrzyni cvt słyszysz w trybie ciągłym.
>>> Zwłaszcza jak trzeba pod górkę przyspieszyć, albo z niej zwolnić.
>>
>> A Myjk w swoim mitsu nie ma cvt :-)
>
> A wiesz ile kosztuje takie Mitsu?
> Od 2 do 4 bev za to kupisz.... ;-)

Niemożliwe, przecież to zwykły samochód, nie jakie Porsche :-)

>> Zresztą nawet w toyocie nie wiem, czy to zasługuje na nazwę cvt.
>> w elektrycznym przekładnia nie wyje ?
>
> Nie.
> Przecież to nie chodzi o wycie przekładni jako takiej, tylko silnika
> benzynowego, który jest zmuszany przez taki "automat" do pracy na
> wysokich obrotach.
> Ciągłych.
> Narastający hałas przy zwykłym automacie tak nie przeszkadza.

Ja tam widziałem jakiegos elektryka na parkingu, i wył :-)

Silnik spalinowy ma rózne odgłosy i wibracje, ale raczej nie nazwę
tego wyciem.
Obroty nie powinny być wysokie, tylko średnie. Być może już w zakresie
wiekszego hałasu.

No i jak pisałem - u mnie w dieslu duzo jest róznych hałasów.
Silnik wcale nie jest największy.
Elektryk szybko jadący taki cichy naprawdę?

J.